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　　一．5A景區的管理信息化概況

　　2006年國家旅游局全面啟動5A級旅游景區創建試點工作，5A景區評選對景區信息化提出了更高的要求。評定標準中要求5A景區建立電子商務，能夠查詢動態、查詢未來特定時間段、預計游客接待量，能夠實現網上預定門票、住宿和商品及其他娛樂、餐飲等，并能夠實現網上支付；還可以通過網上預售實現景區客流量預報。此外，建設部正在積極推進國家級風景名勝區信息管理系統的建設，計劃實行景區電子門票，預計2008年正式實施。國家森林公園統一電子門票開始試點。在這一背景下，很多景區（尤其是4A景區），以次為契機，積極實施景區管理的信息化工程，建立、健全景區數字化、信息化管理系統，絕大多數景區都在進行電子門票系統的建設、景區的信息化工程建設；并按照建設5A級旅游景區的發展目標，建立完善的標識、語音、安檢、服務系統和電子監控、安全環保管理系統，并開通景區網站，建立網站預定系統及網上游客咨詢中心。

　　經過建設完善，各5A景區的信息化工程基本建成。其他非5A景區也積極推進景區的信息化建設步伐。如，萬全智能公司推出的旅游景區危險路段限速及RFID自動語音報站系統、RFID語音自動導覽系統，在多個旅游景區應用發揮極大的價值！

　　但對大多數景區而言，景區的信息化工程主要停留在景區網站建設和游客信息中心的建設上，
對于通過景區的數字化、信息化、來提高景區的管理水平，將RFID技術等先進技術應用到管理體系中，以建成科學、快捷的管理體系，并通過先進技術的引進，來實現管理困境突破的景區仍為極少數。 

　　二、旅游景區現行采用的車輛運行監控管理系統

　　當前有的景點投資逾千萬建設了 “基于GPS/GPRS的車輛管理系統”與“站場視頻監控系統”。由于GPS的技術限制﹝刷新速度：1次/秒，精度：≤15米﹞，無法對車輛在彎道處進行準確測速，因而無法對駕駛員的超速駕駛行為進行準確識別，無法進行批評教育與處罰。另外，車輛缺乏自動報站以及駕駛前的提醒功能，經常出現游客下錯站、站立不穩摔傷的情況，造成很多司乘糾紛與投訴。

　　三、旅游景區彎道RFID車輛限速系統能解決的問題

　　旅游景點彎道車輛限速及自動報站解決方案，能夠解決的問題有：
　　1．    準確測量車輛在彎道的行駛速度，實現超速提醒，與報警功能；
　　2．    開車前提醒功能，防止游客站立不穩摔傷情況，避免司乘糾紛與投訴；
　　3．    自動報站功能，防止旅客下錯站；

　　4．    定位功能，實時車輛定位，對車輛進行有效調度；
　　5．    減少因司機安全意識不強，在危險路段超速行駛造成的安全事故；
　　6．    使旅游景區交通更加暢順、更加安全人性化；

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