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　　電動機(jī)起動后，松開啟動按鈕，接觸器通過自身常開輔助觸頭而使線圈保持得電的作用稱為自鎖。實現(xiàn)自鎖主要是將接觸器觸點(diǎn)并聯(lián)于按鈕，達(dá)到啟動自鎖功能。簡單的說就是常開觸點(diǎn)是并聯(lián)在啟動按鈕上的，啟動按鈕是常開，當(dāng)按下啟動按鈕后，電源通過停止按鈕，啟動按鈕加在接觸器線圈上，接觸器吸合，它的常開點(diǎn)接通了，此時松開啟動按鈕，電源就經(jīng)過停止按鈕，吸合的常開點(diǎn)加在線圈上，線圈仍有電，接觸器仍吸合，實現(xiàn)了自保。 　　在要求電動機(jī)啟動后能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時，應(yīng)采用接觸器自鎖控制線路。接觸器自鎖控制線路如圖1-1-1所示。

這種線路的主電路和點(diǎn)動控制線路的主電路相同，但在控制線路中又串聯(lián)了一個停止按鈕SB1，在啟動按鈕SB1的兩端并聯(lián)了接觸器KM的一對常開觸頭。 　　接觸器自鎖控制線路不但能使電動機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，而且還具有欠壓和失壓（或零壓）保護(hù)作用。 　　線路的工作原理如下：先合上電源開關(guān)QS。  

過載保護(hù)是指當(dāng)電動機(jī)出現(xiàn)過載時能自動切斷電動機(jī)電源，使電動機(jī)停轉(zhuǎn)的一種保護(hù)。具有過載保護(hù)的接觸器自鎖正轉(zhuǎn)控制線路如圖1-1-2所示。　　

線路與接觸器自鎖正轉(zhuǎn)控制線路的區(qū)別是增加了一個熱繼電器KTH，并把其熱元件串聯(lián)在主電路中，把常閉觸頭串聯(lián)在控制線路中。線路的工作原理與接觸器自鎖正轉(zhuǎn)控制線路的原理相同。只是過載時，熱繼電器動作。