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       龐巴迪使用我們的直流固態(tài)用于直流電機的驅(qū)動。這個電機被用來驅(qū)動一個機軸,用于控制電氣插頭的斷開和吸合。這么做的目的是改變與DC串激電機的勵磁繞組并聯(lián)的電阻的大小。串聯(lián)是指:電機的勵磁繞組與電樞串聯(lián);并聯(lián)是指:電機的勵磁繞組與電樞并聯(lián)。因此,串激電機的勵磁電流與電樞電流是一致的,并激電機的勵磁電壓與電樞電壓是一致的。

       希望這沒有使你感到困擾,因為接下去的部分會非常有用:如果串聯(lián)勵磁電流中的一部分被分流出勵磁繞組,就可以改變DC電機的速度。在龐巴迪的應用中,使用了連接電阻與勵磁繞組并聯(lián)來對勵磁電流進行分流,而不是與電樞并聯(lián)。分流的動作是由改變機軸的位置(使用我們的直流固態(tài))增加或移出勵磁繞組周圍的電阻來實現(xiàn)的。DC串激電機扭矩很大,而速度相對低。在理想狀態(tài)下,勵磁電流最大時,扭矩也最大,可以驅(qū)動車輛以及加速。當需要提高車速時,扭矩下降,可以通過對電機的勵磁電流進行分流來提高車速。

        在美國,現(xiàn)在龐巴迪使用D2D12固態(tài),內(nèi)部帶特殊的100V電壓保護裝置,用于保護輸出端的過壓情況。

        在軌道交通應用中,我們的固態(tài)表現(xiàn)的非常可靠。在最近的應用中,大約5年前,我們給紐約地鐵升級提供了超過20,000個固態(tài)。這些固態(tài)在各種天氣情況下服務了5年。我們只收到1個退貨,是因為電壓超過了保護裝置可承受到范圍而遭到損壞。可以假定,這些固態(tài)每天工作10小時,工作5年,那么這些固態(tài)每個要工作10 x 365 x 5=18,250小時。對20,000來說就是20,000 x 18.250=365百萬小時。在365百萬小時中,只有1例出現(xiàn)故障,MTBF是365百萬小時,這是一個不可思議的數(shù)字。即使客戶有100個出現(xiàn)故障(曾經(jīng)有過這種情況),MTBF也有3.6百萬小時,也是一個超級可靠的數(shù)字。