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 1 問(wèn)題的提出 
    《電業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)程》和1990年能源安保[1990] 1110號(hào)文提出了電氣設(shè)備"五防"的要求，其中明確規(guī)定110 kV及以上電壓等級(jí)的電氣設(shè)備應(yīng)優(yōu)先采用電氣防誤聯(lián)鎖的設(shè)計(jì)原則。所以在操作二次回路上設(shè)置電氣閉鎖已成為防止人為誤操作等事故發(fā)生的有效而可行的手段。近幾年來(lái)，隨著微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)的廣泛運(yùn)用，許多老式防誤閉鎖的變電站也在進(jìn)行微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)的加裝或改造，取得了良好的效果。那么新建變電站在配置了微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)后, 是否可考慮不設(shè)計(jì)電氣二次回路閉鎖? 針對(duì)這些問(wèn)題，本文從安全管理、微機(jī)"五防"技術(shù)與傳統(tǒng)電氣二次防誤裝置功能比較，以及實(shí)際運(yùn)行中存在的問(wèn)題等幾個(gè)方面，展開(kāi)討論。 
    2 誤操作事故原因的分析 
    從誤操作的過(guò)程來(lái)看，人為誤操作由三個(gè)部分組成，即運(yùn)行值班人員、檢修人員以及其它人員的誤操作造成。還有因操作二次回路絕緣損壞，造成的惡性事故發(fā)生。 
    微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)就是防止運(yùn)行人員的誤操作這類(lèi)事故而采取的一種積極措施。但是它是在微機(jī)（或模擬屏的單片機(jī)）上實(shí)現(xiàn)的，是虛擬的。它只能滿足運(yùn)行值班人員的操作要求，并不能完全解決檢修人員和其它原因的誤操作問(wèn)題。因?yàn)樵跈z修、試驗(yàn)過(guò)程中，這時(shí)的拉合是由檢修人員執(zhí)行，在不能依賴(lài)微機(jī)防誤閉鎖裝置的前提下，電氣二次回路聯(lián)鎖就成了最后一道防線。此外，還有二次操作回路一點(diǎn)的絕緣破壞、無(wú)關(guān)的人員誤碰等原因造成外力原因誤操作事故。 
    3 傳統(tǒng)電氣二次防誤閉鎖與現(xiàn)代微機(jī)防誤閉鎖技術(shù)分析 
    電氣防誤操作是建立在二次操作回路上的一種防誤功能，一般通過(guò)斷路器和開(kāi)關(guān)的輔助接點(diǎn)，在其操作二次回路上串入并相互聯(lián)鎖來(lái)實(shí)現(xiàn)。微?quot;五防"則是一種采用計(jì)算機(jī)技術(shù)，用于高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備防止電氣誤操作的裝置。通常主要由主機(jī)、模擬屏、電腦鑰匙、機(jī)械編碼鎖、電氣編碼鎖等功能元件組成?，F(xiàn)行微機(jī)防誤閉鎖裝置閉鎖的設(shè)備有斷路器、開(kāi)關(guān)、地線、地線開(kāi)關(guān)、遮攔網(wǎng)門(mén)（開(kāi)關(guān)柜門(mén)），上述設(shè)備需由軟件編寫(xiě)操作閉鎖規(guī)則程序。微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)與傳統(tǒng)電氣二次防誤技術(shù)比較，主要有以下幾點(diǎn)區(qū)別： 
    （1）電氣二次防誤閉鎖回路是一種現(xiàn)場(chǎng)電氣聯(lián)鎖技術(shù), 主要通過(guò)相關(guān)設(shè)備的輔助接點(diǎn)連接來(lái)實(shí)現(xiàn)閉鎖。這是電氣閉鎖最基本的形式，閉鎖可靠。但這種方式需要接入大量的二次電纜，接線方式較為復(fù)雜，運(yùn)行維護(hù)較為困難，輔助接點(diǎn)設(shè)備工作不可靠。 
    （2）微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)一般不直接采用現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的輔助接點(diǎn)，接線簡(jiǎn)單，通過(guò)防誤閉鎖系統(tǒng)微機(jī)軟件規(guī)則庫(kù)和現(xiàn)場(chǎng)鎖具實(shí)現(xiàn)防誤閉鎖。 
    （3）電氣閉鎖回路一般只能防止斷路器、隔離開(kāi)關(guān)和接地開(kāi)關(guān)的誤操作，對(duì)誤入帶電間隔、接地線的掛接（拆除）等則無(wú)能為力。不能實(shí)現(xiàn)完整的"五防"功能。 
    （4）微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編寫(xiě)相應(yīng)的"五防"規(guī)則程序，可以實(shí)現(xiàn)較為完整的"五防"功能和杜絕不正常的操作行為發(fā)生（易引發(fā)惡性事故發(fā)生），但是在微機(jī)系統(tǒng)故障而解除閉鎖時(shí)，"五防"功能完全失去。另外，電動(dòng)操作的隔離開(kāi)關(guān)和接地開(kāi)關(guān)的二次操作回路絕緣破壞還極易導(dǎo)致開(kāi)關(guān)的誤拉和誤合。 
    4 完善的防誤解決方案 
    從以上的分析和比較可知，片面地認(rèn)為電氣閉鎖回路可靠和不可靠，認(rèn)為微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)萬(wàn)能，可以徹底取消電氣二次閉鎖回路，都是不可取的。 
    電氣二次閉鎖回路是電力系統(tǒng)發(fā)展過(guò)程中經(jīng)過(guò)不斷完善和總結(jié)，發(fā)展起來(lái)的一套行之有效的防誤閉鎖方法，實(shí)現(xiàn)起來(lái)方便、可靠，但回路復(fù)雜，間隔多的大型變電站實(shí)現(xiàn)起來(lái)耗費(fèi)大量電纜，且在運(yùn)行中存在開(kāi)關(guān)輔助接點(diǎn)工作不可靠、戶外電磁鎖機(jī)構(gòu)易損壞等問(wèn)題，再者其防誤功能隨二次接線而定，不易增加和修改，不能實(shí)現(xiàn)完全?quot;五防"功能。 
    微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)通過(guò)軟件將現(xiàn)場(chǎng)大量的二次閉鎖回路和操作行為變?yōu)殡娔X中的"五防"閉鎖規(guī)則庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了防誤閉鎖的數(shù)字化，并可以實(shí)現(xiàn)以往不能實(shí)現(xiàn)或者是很難實(shí)現(xiàn)的防誤功能，應(yīng)該說(shuō)是電氣設(shè)備防誤閉鎖技術(shù)的最新技術(shù)和飛躍。但微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)的漏洞和其致命的弱點(diǎn)在于"五防"功能以操作邏輯為核心，對(duì)于無(wú)票操作和誤碰（主要是檢修人員）及二次絕緣破壞則有可能防不住。通過(guò)分析傳統(tǒng)電氣二次閉鎖回路和現(xiàn)代微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)各自的特點(diǎn)，對(duì)于新建和改造的變電站，我們建議采用的"五防"閉鎖系統(tǒng)方案如下： 
    方案一：對(duì)于站內(nèi)所有斷路器和開(kāi)關(guān)的位置為實(shí)遙信，且微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)與變電站自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)共享一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)的，可以考慮不設(shè)計(jì)或取消電氣二次回路閉鎖，所有防誤功能由微機(jī)"五防"系統(tǒng)獨(dú)立完成，且要求微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)有"防空程"措施。 
    方案二：對(duì)于站內(nèi)所有斷路器和開(kāi)關(guān)的位置為虛遙信，且微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)與變電站自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)共享一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)的，可以考慮部分不設(shè)計(jì)或部分取消電氣二次回路閉鎖（主要是指接地開(kāi)關(guān)電磁鎖和綜合閉鎖），防誤功能由微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)和間隔電氣二次閉鎖回路共同完成。要求微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)有"防空程"措施。 
    方案三：無(wú)論站內(nèi)所有斷路器和開(kāi)關(guān)的位置為虛遙信還是實(shí)遙信，也無(wú)論微機(jī)防誤閉鎖與變電站自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)是否共享一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，不設(shè)計(jì)或取消電氣二次回路閉鎖，但在電動(dòng)操作的開(kāi)關(guān)或接地開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)箱的操作電源回路中加入微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)的強(qiáng)制接點(diǎn)，防誤功能由微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)獨(dú)立完成，并要求微機(jī)五防系統(tǒng)有"防空程"措施。 
    5 結(jié)論 
    隨著計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展，變電站自動(dòng)化技術(shù)對(duì)電氣"五防"系統(tǒng)的要求進(jìn)一步提高，傳統(tǒng)電氣防誤閉鎖方式已不能滿足要求，而作為變電站綜合自動(dòng)化運(yùn)用發(fā)展方向的微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)，在功能方面還有待進(jìn)一步完善和提高。從目前的運(yùn)行情況來(lái)看，為了安全可靠起見(jiàn)，在大力推廣應(yīng)用微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)的同時(shí)，適度保留間隔的電氣二次閉鎖回路或?qū)⑽C(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)接點(diǎn)引入到電動(dòng)操作回路中，應(yīng)該是比較有效的防誤閉鎖措施。