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類(lèi)型分類(lèi)：: 科普知識(shí)

數(shù)據(jù)分類(lèi)：: 航空插頭

航空插頭怎么接線？航空插頭接線方法

發(fā)布日期：2022-11-26 點(diǎn)擊率：386

航空插頭接線方法有很多，對(duì)于懂行的人來(lái)說(shuō)，基本都明白，但對(duì)于剛進(jìn)去連接器這一行的人來(lái)說(shuō)，一定要學(xué)習(xí)了解一下航空插頭怎么接線，以便在日后的工作使用中會(huì)有所幫助。眾所周知，航空插頭在電子工程建設(shè)中有著重要的作用，確保了電路暢通，因此受到廣泛使用。目前市場(chǎng)上的航空插頭型號(hào)繁多，有各種規(guī)格和樣式，也有眾多優(yōu)良的連接技術(shù)，那么航空插頭怎么接線呢？航空插頭接線方法又有哪些？

航空插頭怎么接線？航空插頭接線方法

1、航空插頭一般由插頭和插座組成，其中插頭也稱(chēng)自由端航空插頭，插座也稱(chēng)固定航空插頭。通過(guò)插頭、插座和插合和分離來(lái)實(shí)現(xiàn)電路的連接和斷開(kāi)，因此就產(chǎn)生了插頭和插座的各種連接方式。要掌握你要操作的航空插頭的各種屬性和性能，熟知它的操作方法，對(duì)于一些不具備防誤操作的航空插頭，應(yīng)該采用色碼或標(biāo)記予以標(biāo)識(shí)，或在連接前了解型號(hào)是否對(duì)應(yīng)，并保證相互連接時(shí)正確的位置;還應(yīng)特別注意防止帶針插座的誤插合，不然可能會(huì)損壞航空插座的插針，導(dǎo)致插針變形，絕緣體劃壞，產(chǎn)生意外的電接觸等;應(yīng)該確保航空連接器連接到位，在不容易檢查的特殊場(chǎng)合，應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)的操作規(guī)程中做出詳細(xì)的規(guī)定和說(shuō)明，并可通過(guò)窺鏡進(jìn)行檢查，以確保航空連接器接線的準(zhǔn)確性。

航空插頭怎么接線？航空插頭接線方法

2、判斷航空插頭的連接方式，焊接是對(duì)而焊接導(dǎo)線與觸點(diǎn)之間的焊接，這種方式設(shè)備投資少，可靠性高，但是缺點(diǎn)是不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)、效率比較低且質(zhì)量不能得到很好的保證，甚至?xí)霈F(xiàn)虛焊情況，因此現(xiàn)在已經(jīng)很少有企業(yè)使用了。SMT其實(shí)也屬于焊接的一種，只是這種是將元器件焊接到PCB上的，但是焊盤(pán)比較小，因此航空插頭的體積也比較小，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)化，可以根據(jù)客戶(hù)要求來(lái)縮小產(chǎn)品體積。這種安裝方式具有可靠性強(qiáng)、效率高、能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)，但設(shè)備投資較大，而且結(jié)構(gòu)抗拉力比較差。航空插頭以壓接方式安裝一般安裝在小電流上，這種安裝方式具有速度快、投資少，效率高、能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)等特點(diǎn)。用在帶有電線為主的連接，能夠?qū)崿F(xiàn)大批量快速生產(chǎn)，而且同時(shí)還能保證氣密連接。用的最多的則是線對(duì)線連接器，線對(duì)板連接器的連接，而且非常實(shí)用，因此很多家電產(chǎn)品、高電流產(chǎn)品都使用這種安裝方式。但是這種安裝方式有缺點(diǎn)，即是可靠性不高、使用的附加設(shè)備很多。隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在板對(duì)板連接器也用壓接方式。用在大電流上的則是SMT和焊接。螺紋連接方式，具有較大尺寸的接觸件和在強(qiáng)烈振動(dòng)環(huán)境中工作的航空插頭經(jīng)常采用的一種連接形式。這種連接形式在完成連接后可裝上防止松動(dòng)的保險(xiǎn)絲。該連接形式使用可靠，但連卸速度慢。卡口連接方式是一種可靠迅速的連接和分離形式。大多數(shù)卡121連接形式的航空插頭都具有正確的連接和鎖定的直觀顯示，可以從航空插頭連接螺母?jìng)?cè)面的小孔中進(jìn)行觀察。插拔連接方式是一種有多用途的連接形式。航空插頭的插頭與插座在連接和分離時(shí)其移動(dòng)方向通常是往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，不須扭轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)，只需要很小的工作空間即可完成連卸。常見(jiàn)的插拔連接有滾珠或銷(xiāo)釘兩種結(jié)構(gòu)。該連接形式因?yàn)闆](méi)有機(jī)械上省力的機(jī)構(gòu)，一旦誤插，機(jī)械阻力明顯增大，能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)。機(jī)柜連接方式是用于某些靠近框架需要盲目連接的設(shè)備上的航空插頭，可以使電氣設(shè)備做得較輕較小，較容易維護(hù)和更可靠。這種連接形式使操作者無(wú)法感覺(jué)到連接的情況，要設(shè)計(jì)一種準(zhǔn)確的定位裝置，以避免將誤插的航空插頭強(qiáng)制連接到一起，使誤插成為不可能。機(jī)柜式航空插頭通常采用浮動(dòng)或彈性接觸設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)來(lái)保證其正確的連接。

3、航空插頭端接時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)的端接規(guī)范或要求進(jìn)行端接和檢查，并按對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn)序號(hào)端接。選用的電纜導(dǎo)線間的最大絕緣層厚度應(yīng)與接觸件間距匹配，電纜線芯應(yīng)與接觸件接線端匹配，當(dāng)接觸件間跨、并線處理。焊接式不要長(zhǎng)時(shí)間高溫，影響焊接被的休命，焊好后，一定要每根線檢測(cè)，是否線路暢通，要打上標(biāo)識(shí)。焊接時(shí)應(yīng)根據(jù)裸線直徑來(lái)選擇相應(yīng)功率的電烙鐵，每個(gè)接觸件的焊接時(shí)間一般不超過(guò)5S，應(yīng)注意不要讓焊劑滲入絕緣體，以免造成產(chǎn)品絕緣電阻下降。

4、航空插頭處于分離狀態(tài)應(yīng)分別裝上保護(hù)帽或采取其他防塵措施;如果航空插頭座連接后長(zhǎng)期不分離，可在插頭和插座之間打上保險(xiǎn)。要保持長(zhǎng)期清洗時(shí)，可使用蘸著無(wú)水乙醇的綢布進(jìn)行，晾干后使用。不允許使用可能對(duì)連接器產(chǎn)生有害影響的丙酮等化學(xué)溶劑。使用的環(huán)境要保持通風(fēng)透氣，不能潮濕，漏雨。

5、航空插頭座連接或分離時(shí)，應(yīng)盡量使插頭和插座的軸心線重合，并且要扶正電纜，避免插頭受到切向力的作用，防止電纜下垂導(dǎo)致連接器的損壞。建議選用45°彎插頭尾部，減小承重力。航空插頭座在未正確連接或完全鎖緊前，禁止通電。插頭與插座沒(méi)有完全插到位，松動(dòng)是容易打火花，引起火災(zāi)。在航空插頭的固定、線束的夾緊等場(chǎng)合，使用螺紋連接時(shí)應(yīng)有防松裝置。選用時(shí)要考慮設(shè)備是否振動(dòng)，考慮工作時(shí)間長(zhǎng)了后，是否有松動(dòng)現(xiàn)象。

6、驗(yàn)收和檢測(cè)航空插頭時(shí)，應(yīng)按產(chǎn)品有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行。驗(yàn)收和檢驗(yàn)已使用過(guò)的航空連接器，應(yīng)在產(chǎn)品有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和使用說(shuō)明書(shū)的基礎(chǔ)上降低要求進(jìn)行，使用的工裝航空插頭座應(yīng)完好無(wú)損，性能合格;探針應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，否則易造成插孔損傷。