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　　近年來，在政府對(duì)汽車安全法令的貫徹和實(shí)施、消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)及自動(dòng)駕駛的趨勢(shì)推動(dòng)下，汽車圖像傳感器領(lǐng)域呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。汽車圖像傳感有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，具有卓越性能和先進(jìn)的圖像處理能力的圖像傳感器在提高行車安全的同時(shí)還提升用戶駕乘體驗(yàn)，成為近年來汽車領(lǐng)域的炙手可熱的技術(shù)。預(yù)測(cè)顯示，2014-2018年間汽車CMOS傳感器市場(chǎng)的收入年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)將達(dá)到28%。

　　汽車圖像傳感器主要應(yīng)用領(lǐng)域

　　汽車圖像傳感器的應(yīng)用非常廣泛，包括用于視覺應(yīng)用如倒車影像、前視、后視、俯視、全景泊車影像、車鏡取代，用于車艙內(nèi)如乘客監(jiān)控、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、儀表盤控制、行車記錄儀(DVR)、氣囊，用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)如正向碰撞警告、車道偏離警告、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制、交通信號(hào)識(shí)別、行人檢測(cè)、自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)檢測(cè)、夜視等等。

　　影響成像品質(zhì)的關(guān)鍵性能

　　微光性能、動(dòng)態(tài)范圍及圖像信息處理能力是影響成像品質(zhì)的關(guān)鍵因素。

　　1．微光性能是籌碼

　　微光性能對(duì)于汽車影像系統(tǒng)是相當(dāng)重要的，卓越的微光性能可提高在夜間等光線很暗的情況的行車安全。圖像傳感器廠商都以“在暗處能看見”為目標(biāo)。

　　2．高動(dòng)態(tài)范圍(HDR)

　　HDR是汽車影像系統(tǒng)應(yīng)用的另一個(gè)重要特性，確保攝像機(jī)可在寬范圍的光線、黑暗和高光照對(duì)比情況下清楚地呈現(xiàn)場(chǎng)景細(xì)節(jié)，提高圖像信息的精確度從而提升安全性。

　　3．廣角魚眼畸變校正(DEWARP)

　　廣角魚眼鏡頭用于車載影像具有寬廣視野的優(yōu)勢(shì)，但采集到的圖像信息會(huì)產(chǎn)生一定程度的失真，采用DEWARP技術(shù)可對(duì)廣角魚眼鏡頭所產(chǎn)生的視頻圖像失真進(jìn)行實(shí)時(shí)校正，將圖像復(fù)原展平。

　　4．圖像疊加

　　圖像疊加指通過圖像傳感器與圖像處理輔助芯片結(jié)合使用，實(shí)現(xiàn)圖像的延伸、縮放、右視、兩板左/右視、三聯(lián)式畫面及倒車動(dòng)態(tài)輔助線。圖像疊加功能可以更好地輔助駕駛員看清周圍環(huán)境，減少事故率。

　　結(jié)語

　　汽車安裝攝像機(jī)可消除傳統(tǒng)車鏡的視線盲區(qū)，降低交通事故率，也是迅猛發(fā)展的車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，將會(huì)逐步在實(shí)踐中得到推廣和應(yīng)用，甚至成為汽車標(biāo)配。圖像傳感器是其背后功臣。