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　　合理的糧食貯藏、運(yùn)輸、分配，一定要能確保糧食的品質(zhì)，數(shù)量和時(shí)效。而眾所周知，因?yàn)榧Z食特殊的貨物屬性，決定了糧食具有數(shù)量大、分散、不易統(tǒng)計(jì)管理、對(duì)環(huán)境要求苛刻等特性。溫濕度傳感器應(yīng)用于檢測(cè)倉(cāng)庫(kù)濕度、溫度系數(shù)，根據(jù)數(shù)據(jù)做出相關(guān)反饋和調(diào)整以延長(zhǎng)儲(chǔ)存時(shí)間。

　　糧庫(kù)庫(kù)存管理

　　糧食在糧庫(kù)內(nèi)貯藏、移動(dòng)、出入庫(kù)。各環(huán)節(jié)下糧食以托盤(pán)為單位，精確到標(biāo)準(zhǔn)袋，不同屬性庫(kù)存彼此區(qū)分。由系統(tǒng)統(tǒng)一指派，分別執(zhí)行操作，所有流轉(zhuǎn)操作再實(shí)時(shí)匯報(bào)系統(tǒng)。配合各環(huán)節(jié)接合處的獨(dú)立檢查確認(rèn)和定期計(jì)劃性盤(pán)點(diǎn)，確保系統(tǒng)中始終是實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的庫(kù)存信息。

　　車(chē)輛運(yùn)輸稱重系統(tǒng)

　　散運(yùn)和整袋標(biāo)準(zhǔn)袋的糧食在出庫(kù)階段不僅由本單位車(chē)輛承運(yùn)，還有其他專業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛。原先的監(jiān)管過(guò)程較為松散，容易出現(xiàn)統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸數(shù)量與實(shí)際承運(yùn)量不符—甚至統(tǒng)計(jì)不清的情況。引入整套車(chē)輛運(yùn)輸稱重管理系統(tǒng)后，糧食裝車(chē)過(guò)程由庫(kù)管人員與運(yùn)輸司機(jī)共同確認(rèn)，運(yùn)輸信息直接通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)終端上報(bào)系統(tǒng)。車(chē)輛在進(jìn)出庫(kù)區(qū)前后均要過(guò)磅稱重，前后重量差記錄入系統(tǒng)，并現(xiàn)場(chǎng)打印憑證，交由司機(jī)確認(rèn)。理清運(yùn)輸過(guò)程中問(wèn)題的責(zé)任劃分。

　　糧庫(kù)環(huán)境溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)

　　糧庫(kù)室內(nèi)溫濕度變化通過(guò)安裝在糧庫(kù)內(nèi)各關(guān)鍵位置的溫濕度傳感器實(shí)時(shí)記錄，通過(guò)與其連接的電子標(biāo)簽定期發(fā)送給無(wú)線讀取設(shè)備，上傳系統(tǒng)備案。當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重超標(biāo)情況更會(huì)實(shí)時(shí)報(bào)警。提請(qǐng)管理人員處理。

　　通過(guò)這全方位精細(xì)的終端信息化管理，糧食在庫(kù)房中的貯存運(yùn)輸?shù)玫饺瘫O(jiān)控。管理人員可隨時(shí)掌握庫(kù)存以及庫(kù)存質(zhì)量信息，而流轉(zhuǎn)信息的全程記錄又為庫(kù)存管理的人員調(diào)配和業(yè)務(wù)計(jì)劃提供了準(zhǔn)確依據(jù)。