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導(dǎo)言

　無論是運輸車輛還是特種作業(yè)車輛的車隊和車主們都正在努力降低運營費用、延長車輛的正常使用時間，以達到使車輛運營、收入和利潤最大化的目的。導(dǎo)致車輛的運營成本改變的最主要和持續(xù)上升的可變成本就是潤滑油和燃油的消耗。隨著全球原油價格的上升，這些可變成本正在大幅度上升。車主、OEM 客戶和潤滑油制造商已經(jīng)認(rèn)識到新的低排放發(fā)動機、換油周期的延長和使用生物柴油作為燃料，會加重潤滑油的使用風(fēng)險，從而容易導(dǎo)致發(fā)動機面臨一定的風(fēng)險。在線的燃油和潤滑油狀況的監(jiān)測可以有效地降低這些風(fēng)險。

　　流體特性傳感器

　MEAS 公司的流體特性傳感器(FPS)可以直接并同時監(jiān)測內(nèi)燃機燃油的粘度、密度、介電常數(shù)和溫度。當(dāng)將這些物理指標(biāo)結(jié)合在一起作為一個單獨的分析，可以高效地確認(rèn)出石油燃油和生物燃油的種類和濃度。FPS 是一種實用的、不昂貴的在線傳感器，可為發(fā)動機 OEM 客戶和操作者提供必要的燃油種類和品質(zhì)的實時信息，從而可達到優(yōu)化發(fā)動機性能、降低排放并避免由于使用不合格生物燃油而導(dǎo)致的發(fā)動機故障。

　　使用 FPS監(jiān)測生物柴油燃油濃度

　　使用傳感器技術(shù)來同時測量燃油的多項物理和化學(xué)指標(biāo)，可達到開展可靠的車載燃油檢測的目的。在基礎(chǔ)油為標(biāo)準(zhǔn)石油的燃油，可直接導(dǎo)致燃油的粘度、密度和介電常數(shù)的改變。甚至生物燃油的種類也會影響這些指標(biāo)，F(xiàn)PS 也能夠檢測出來。因此，ECU 可以從 FPS直接接受信號，從而調(diào)整發(fā)動機的正時和燃燒，以達到優(yōu)化性能的目的。