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　　引言：汽車科技的發展在近幾年得到了長遠的發展，于此同時，車用傳感器的市場也得到了逐漸的擴大，據相關人士介紹，根據目前全球車用傳感器的發展規模來看，到了2016年，全球車用傳感器市場會增長33%，達到225億美元的規模，而中國也將從24億美元增長到48億美元。

　　“整合全球資源，打造面向中國市場的傳感器研發和制造能力。”這是不久前本報記者采訪森薩塔傳感器事業部中國、印度區總裁常旌時聽到的一席話。

　　作為全球汽車傳感器行業領先的廠商，森薩塔這個名字對許多國內汽車廠商并不陌生。對于在國內自主品牌廠商和跨國公司廠商均有工作經驗的常旌而言，怎樣把森薩塔這一汽車業界最好的傳感器技術與產品更好地應用于包括自主品牌在內的更多汽車身上，這是他要在中國市場完成的重要使命之一。

　　車用傳感器，顧名思義，是汽車各類信號輸入的裝置，它把汽車運行中各種各樣關鍵的物理和化學信息轉成電訊號傳輸給汽車的E鄄CU，由它來完成工作。所以說，傳感器實際上構成了整車的神經系統。

　　對于近些年汽車科技的發展大家是有目共睹的。汽車整車的電子化程度越來越高，從原來的幾個點發展到幾十個點，甚至在高檔車里變成了50個點的規模。汽車的電子化進程，當然離不開各種相關的傳感器技術。

　　常旌介紹，就全球的車用傳感器市場規模來講，2012年是170億美元，其中中國是24億美元。根據預測，到2016年全球車用傳感器市場會增長33%，達到225億美元的規模，中國則會翻倍，從24億美元增長到48億美元。從數量上看，中國車用傳感器的總數在2012年是5億只，幾年之內到2016年就會翻倍達到10億只。

　　如此大的市場規模，森薩塔是否做好了準備?常旌說，公司一方面在中國服務市場70%～75%的整車企業，實 際上是合資品牌，為他們提供本地化的服務，包括技術改進、成本優化和生產服務;另一方面，對于自主品牌廠商而言，森薩塔當前所做的重點工作就是用非常大的精力幫助他們打造自己的民族品牌，盡早實現做強做大。

　　從國外回來后在自主品牌零部件企業工作過的常旌，深知國內廠商在核心關鍵零部件上受國外廠商制約的情況，傳感器就是其中之一。常旌坦言，幫助自主品牌廠商提高能力，既是森薩塔的一個主要任務，也是公司的一份責任。具體而言，國內商用車90%的市場實際上是中國品牌的天下，當前森薩塔的一塊重點工作內容就是幫助國內商用車廠商做技術升級，包括排放升級到國四所做的各種各樣的技術應用。

　　盡管森薩塔是一家典型的美國上市公司，但是公司已經把核心的研發技術、生產、采購等整個供應鏈都放在了中國，所以被稱為“中國的森薩塔”并不為過。