第一輛汽車看起來很像馬車，但沒有馬。汽車是一種顛覆性的技術(shù)，過去習(xí)慣使用一匹、兩匹、四匹或六匹馬進(jìn)行旅行的人士現(xiàn)在有了更多選擇，可能有幾百種，就是使用引擎的汽車。他們有各種的速度和不同的類型，這使得生活和工作可以按照完全不同的方式進(jìn)行。
今天的四種技術(shù)具有相同的顛覆性力量，尤其是在一起使用，根據(jù)微軟的全球離散制造行業(yè)解決方案經(jīng)理恩里克·安達(dá)盧茲(Enrique Andaluz)介紹，這四種技術(shù)-- 云存儲(chǔ)和計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)通信和社交媒體 --正在從工廠現(xiàn)場(chǎng)到行政套房各個(gè)方面改變著運(yùn)營(yíng)公司的方式。微軟是羅克韋爾自動(dòng)化戰(zhàn)略聯(lián)盟合作伙伴。
而這之前，多數(shù)公司都有協(xié)同這四種技術(shù)一起工作的經(jīng)驗(yàn)。
這些技術(shù)打亂了公司管理和獲益方式，甚至改變了現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式。“我們觀察到，更早具有經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)先公司能夠徹底改變成“服務(wù)供應(yīng)商”，而不是傳統(tǒng)的產(chǎn)品制造商或機(jī)器制造商，”安達(dá)盧茲說。
可用的數(shù)據(jù)量按幾何級(jí)數(shù)的曲線增長(zhǎng)，制造業(yè)的情況也和其他地方一樣。“在各個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，智能傳感器生成的數(shù)據(jù)也呈指數(shù)型增長(zhǎng)，”他進(jìn)一步指出。“大數(shù)據(jù)”是一種信息大規(guī)模積累后才能出效果的技術(shù)–而這也是安達(dá)盧茲所指的制造業(yè)數(shù)據(jù)越來越像的情況。
“統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前已經(jīng)收集到的大量數(shù)據(jù)，僅用了7%左右，”他補(bǔ)充道。通常，當(dāng)數(shù)據(jù)編譯為有用信息的時(shí)候，它已經(jīng)過時(shí)了。
羅克韋爾自動(dòng)化的市場(chǎng)開發(fā)部總監(jiān)基思·麥克弗森(Keith McPherson)指出，在幾年之內(nèi)，來自工廠現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)將超過公司業(yè)務(wù)生成的數(shù)據(jù)。即使是現(xiàn)在，很多數(shù)據(jù)正在通過現(xiàn)場(chǎng)的可編程邏輯控制器(PLC)進(jìn)行分析，因此到達(dá)網(wǎng)絡(luò)上層的時(shí)候，大量的分析已經(jīng)完成。
工業(yè)企業(yè)需要什么?
現(xiàn)在要做的事情是：綜合所有來自運(yùn)行工廠所有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，包括機(jī)器智能和來自業(yè)務(wù)應(yīng)用的信息，創(chuàng)建運(yùn)行智能。這應(yīng)該包含一個(gè)企業(yè)所有部門的數(shù)據(jù)，包括供應(yīng)鏈，以及當(dāng)?shù)貤l件的報(bào)告-- 經(jīng)濟(jì)情況、購買模式、甚至天氣-- 即時(shí)監(jiān)視公司每個(gè)地方運(yùn)行或銷售所發(fā)生的事情。
在很多情況下，還需要把所有的內(nèi)容放在道路上。你需要云計(jì)算來處理和存儲(chǔ)來自所有地方的數(shù)據(jù)，并且使它們?nèi)繉?shí)時(shí)可用。你可能在平板電腦上單獨(dú)操作馬來西亞工廠中的一臺(tái)機(jī)器，而你人在羅馬。一位前往日本的高管應(yīng)該具有相同的信息-- 實(shí)時(shí)--就像在家里辦公一樣，必要時(shí)能夠采取行動(dòng)。
這只是移動(dòng)性的一個(gè)方面。移動(dòng)性不是關(guān)于設(shè)備，而是關(guān)于移動(dòng)的人。人們可以隨時(shí)隨地聯(lián)系其他人。人們可以聯(lián)系同事分享知識(shí)，召開視頻會(huì)議，當(dāng)場(chǎng)解決業(yè)務(wù)問題。
這增加了社交部分。呼叫中心代理可以實(shí)時(shí)咨詢技術(shù)專家，無論專家身在何處，而且專家可以訪問設(shè)備服務(wù)的歷史記錄和其他單元的歷史，檢查工廠更新和其他公告 --從任何地方到任何地點(diǎn)。
結(jié)合使用這些技術(shù)的成果顯然是它們各自貢獻(xiàn)的乘積。
改變商業(yè)模式
這些技術(shù)能夠而且確實(shí)改變了商業(yè)模式。作為一個(gè)例子，安達(dá)盧茲引用了美爵?布萊恩(M.G. Bryan)重型設(shè)備有限公司，這家公司的總部位于德克薩斯州的大草原城(Grand Prairie)。美爵?布萊恩制造泵水液壓裂井車。你可以想像：它們就像是車輪上的迷你工廠，在井區(qū)提供服務(wù) --一種有價(jià)值的服務(wù)，因?yàn)樵S多井都在偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)，與世隔絕。
羅克韋爾自動(dòng)化的傳感器、軟件和可編程控制器安裝在車身上，使用FactoryTalk?集成運(yùn)行管理軟件套件，在微軟Windows的 Azure云平臺(tái)上收集和處理數(shù)據(jù)。現(xiàn)在，這種技術(shù)無需訪問每口井，而是把數(shù)據(jù)下載到一個(gè)閃存器上，然后再下載到下一口井的閃存器中，這個(gè)技術(shù)可以從云中把所有數(shù)據(jù)全部拉出，然后從遠(yuǎn)程位置監(jiān)視設(shè)備和過程。這些數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)生成報(bào)告，而不是按天或按周。同時(shí)收集的還有車的維護(hù)數(shù)據(jù)，這樣可以確保車能得到所需要的備件。
美爵?布萊恩現(xiàn)在能夠?qū)λ麄兊目蛻翡N售生成的分析報(bào)告，連同他們的車。這為美爵?布萊恩創(chuàng)造了一個(gè)新的服務(wù)產(chǎn)品，并為他們的車提供了差異化的競(jìng)爭(zhēng)力。
還有一個(gè)例子：公司可以從互聯(lián)網(wǎng)上客戶的評(píng)論得到產(chǎn)品的信息。或者，他們可以建立跨越多個(gè)企業(yè)的協(xié)作空間，通過它可以讓用戶熟悉產(chǎn)品，看到不同的層次，并提供改進(jìn)的建議。通過社交媒體，企業(yè)可以更早地發(fā)現(xiàn)問題并給予馬上解決，這也許是在產(chǎn)品推出之前。“這已經(jīng)超出了一種B2B連接，”安達(dá)盧茲說。“這是一種直接的B2C溝通，能夠產(chǎn)生前所未有的價(jià)值。”
回到工廠現(xiàn)場(chǎng)，平板電腦正在成為新的人機(jī)界面(HMI)-- 移動(dòng)的且以分鐘更新的數(shù)據(jù)。制造商結(jié)合實(shí)時(shí)分析和虛擬環(huán)境，比如，創(chuàng)建增強(qiáng)型高生產(chǎn)力現(xiàn)實(shí)環(huán)境。傳感器可以用來啟用新的自然用戶界面來檢測(cè)機(jī)器的移動(dòng)和姿態(tài)，能夠用于機(jī)器的控制，或者確定一臺(tái)機(jī)器操作員正在瞌睡并且采取行動(dòng)。或者，他們可以使用語音指令停止生產(chǎn)線。
“像羅克韋爾自動(dòng)化這樣的公司具有獨(dú)一無二的機(jī)會(huì)，”安達(dá)盧茲說。“把該公司的FactoryTalkVantagePoint EMI軟件放到了最佳位置，可以幫助企業(yè)利用云計(jì)算改進(jìn)他們的業(yè)務(wù)。”他補(bǔ)充說，“微軟是唯一一家擁有多種平臺(tái)的公司，包括了：業(yè)務(wù)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)效率和協(xié)同運(yùn)行，在混合模型中看實(shí)現(xiàn)無縫互操作，無論是在云還是在客戶端上。
這些顛覆性技術(shù)餡兒餅的承諾在天空中嗎?這些技術(shù)的每一種現(xiàn)在都在用，雖然大部分公司至今都試圖在一時(shí)間只使用一種，安達(dá)盧茲說。“我們期待看到火山噴發(fā)式的景象：一旦企業(yè)考慮成熟并采用這些新技術(shù)，希望能把它們放在一起應(yīng)用。”
大數(shù)據(jù)安保
工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的迅速增加與多樣化，使用戶更方便地訪問大數(shù)據(jù)，更好地分析，更明智的生產(chǎn)和做出業(yè)務(wù)決策。然而，更密切和更豐富的網(wǎng)絡(luò)連接也增加了用戶被入侵和攻擊的風(fēng)險(xiǎn)，思科的工業(yè)解決方案集團(tuán)(ISG)高級(jí)主管里克?艾斯克(Rick Esker)說。
2013年11月11日，在羅克韋爾自動(dòng)化過程解決方案用戶組(PSUG)的休斯敦會(huì)議上，艾斯克提出了“物聯(lián)網(wǎng)：平衡大數(shù)據(jù)和安全”的理念。
“四、五年前，我們并沒有想太多有關(guān)惡意行為的問題，但從那時(shí)開始，安保成為了用戶最關(guān)心的問題之一，”艾斯克說。“其實(shí)，在今年夏天的黑帽(Black Hat)大會(huì)中，主要的白皮書之一是如何破解豐田普銳斯的軟件和控制。”
雖然這似乎看來離工業(yè)控制有點(diǎn)遠(yuǎn)，艾斯克說，這個(gè)感染維修車隊(duì)的蠕蟲很可能在煉油廠或其它過程設(shè)施就已經(jīng)存在了。
除了震網(wǎng)(Stuxnet)及其他基于軟件的蠕蟲和病毒引發(fā)的憂慮，許多過程控制工程師和他們的組織正面臨員工老齡化和退休問題，艾斯克說。同時(shí)，“似乎大多數(shù)年輕人更愿意在臉譜(Facebook)和谷歌上班，很少有人愿意呆在工業(yè)企業(yè)的偏遠(yuǎn)地區(qū)工作，”他說。
要解決這些難題，艾斯克報(bào)道，許多過程應(yīng)用和企業(yè)必須尋求建立新的基礎(chǔ)設(shè)施，增加傳感器，獲得大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，但要有足夠的安保，減少風(fēng)險(xiǎn)，確保企業(yè)安全運(yùn)行。與此同時(shí)，這些新的基礎(chǔ)設(shè)施，可以讓企業(yè)保護(hù)和傳承經(jīng)驗(yàn)豐富工程師的操作實(shí)踐，并允許遠(yuǎn)程監(jiān)視和排除故障，這也將是對(duì)年輕工程師和軟件開發(fā)人員更具吸引力的地方。
“安保是關(guān)于維護(hù)的意識(shí)、政策和教育，然后建立服務(wù)來支持他們，”他解釋說。“大數(shù)據(jù)也需要同樣的支持。”
思科的安全信息組織(SIO)對(duì)識(shí)別威脅、對(duì)它們的隔離具有悠久的歷史，甚至能識(shí)別可能對(duì)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)造成的威脅方式和異常行為進(jìn)行預(yù)警。“然而，安保不再只是對(duì)威脅的隔離和防御。必須作為一種習(xí)慣時(shí)刻注意，“他補(bǔ)充說。
“‘物聯(lián)網(wǎng)’有針對(duì)性的目標(biāo)市場(chǎng)(TAM)大約有144000億美元的規(guī)模，其中最大的一塊是工業(yè)。例如，當(dāng)把視頻加入到SCADA系統(tǒng)后，更多的應(yīng)用已不能忍受超過800毫秒的延遲;所以，他們需要網(wǎng)絡(luò)路由器也能作為計(jì)算設(shè)備。而做到這一切的中心是網(wǎng)絡(luò)安保。”
幸運(yùn)的是，一種提高安保功能主要的方法是建立與思科和羅克韋爾自動(dòng)化戰(zhàn)略聯(lián)盟的伙伴關(guān)系。
“融合工廠的以太網(wǎng)(CPWE)架構(gòu)，是羅克韋爾自動(dòng)化和思科聯(lián)盟共同開發(fā)的皇冠上的明珠”艾斯克說。“這是工業(yè)網(wǎng)絡(luò)如何從歷史上的專有系統(tǒng)遷移到開放系統(tǒng)的最佳范例，是我們一起所做的核心。現(xiàn)在，我們將進(jìn)一步擴(kuò)大在工業(yè)網(wǎng)絡(luò)方面的合作，提供基于云的服務(wù)、虛擬化解決方案、生產(chǎn)信息系統(tǒng)和分布式計(jì)算。”
他解釋這些新功能對(duì)用戶及其應(yīng)用是必不可少的，能幫助用戶對(duì)來自新部署傳感器的補(bǔ)充數(shù)據(jù)進(jìn)行吸收和分析。
“大數(shù)據(jù)將更加豐富了我們的認(rèn)知，并增加不同的格式，如視頻。而且，我們也會(huì)更多地了解以前未知的因素，這將有助于避免負(fù)面結(jié)果，”他說。“舉個(gè)例子，當(dāng)視頻顯示報(bào)警時(shí)，通過識(shí)別我們可以關(guān)閉控制回路。”
艾斯克補(bǔ)充說，羅克韋爾自動(dòng)化和思科的戰(zhàn)略聯(lián)盟最近與泛達(dá)合作，即將開始生產(chǎn)更小、更多功能的設(shè)備，如核心計(jì)算組件，帶有以太網(wǎng)、無線和其他工業(yè)聯(lián)網(wǎng)能力。“隨著震網(wǎng)和它的85系列蠕蟲出現(xiàn)，潘多拉的盒子已經(jīng)打開，各種木馬、病毒和災(zāi)難正在從里面飛出來，真正要顛覆著我們的世界，”艾斯克補(bǔ)充說。
“作為結(jié)果，思科和羅克韋爾自動(dòng)化一直致力于針對(duì)工業(yè)市場(chǎng)的先進(jìn)安保解決方案。我們有一套更加綜合的方法，這要?dú)w功于我們的持久合作，這讓我們更深刻地了解用戶的最關(guān)心的內(nèi)容，幫助他們把安保意識(shí)和實(shí)踐變成習(xí)慣，并保護(hù)他們免受未來的威脅。”
（羅克韋爾自動(dòng)化（中國(guó)）有限公司 華镕）
