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    水泥壓力試驗(yàn)機(jī)的拉伸實(shí)驗(yàn):應(yīng)力－應(yīng)變?cè)囼?yàn)一般是將材料試樣兩端分別夾在兩個(gè)間隔一定距離的夾具上，兩夾具以一定的速度分離并拉伸試樣，測(cè)定試樣上的應(yīng)力變化，直到試樣破壞為止。

    水泥壓力試驗(yàn)機(jī)的操作注意事項(xiàng)如下：

    1、使用當(dāng)中，操作人員應(yīng)注意潤(rùn)滑泵、電機(jī)、變頻器的運(yùn)行噪音和正、反轉(zhuǎn)繼電器的吸、合聲音。從運(yùn)行噪音中可明顯判斷出設(shè)備故障情況。其中電機(jī)噪音較為特殊，是由于變頻器輸出三相諧波分量造成。

    2、操作人員通過(guò)大量的數(shù)據(jù)積累，能夠分析出零點(diǎn)漂移方向。即數(shù)據(jù)反映出正偏差或負(fù)偏差，通過(guò)對(duì)正偏差和負(fù)偏差的分析、處理，使實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)更接近實(shí)際，從而更有效地指導(dǎo)生產(chǎn)。

    3、操作人員在長(zhǎng)時(shí)間使用當(dāng)中，應(yīng)仔細(xì)觀(guān)察、體會(huì)，由于不同的操作手法(指試塊在夾具中的位置、方向)，造成測(cè)試數(shù)據(jù)、曲線(xiàn)的細(xì)微變化，用以判斷數(shù)據(jù)的真實(shí)性和提高操作人員的素質(zhì)。

    4、運(yùn)行時(shí)，操作人員應(yīng)仔細(xì)觀(guān)察水泥壓力試驗(yàn)機(jī)計(jì)算機(jī)顯視屏中測(cè)力曲線(xiàn)的細(xì)微變化，能夠反映出傳感器零點(diǎn)漂移、非線(xiàn)性度、系統(tǒng)跟蹤性能，以及由于機(jī)械系統(tǒng)松動(dòng)、磨損造成的曲線(xiàn)變化。

    組成：

    本機(jī)由機(jī)架、油泵、恒加載控制系統(tǒng)組成，各部件均安裝于下箱體上構(gòu)成一個(gè)整體。

    五柱油泵

    本機(jī)采用的是五柱軸向高壓油泵。油泵體內(nèi)的柱塞與柱塞套均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼并經(jīng)熱處理和精密研磨制成，其配合面具有相當(dāng)高的質(zhì)量，性能良好工作效率較高。

    當(dāng)油泵在初次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)由于內(nèi)部空氣的存留而打不出油的現(xiàn)象，此時(shí)可將油泵出油管螺套松開(kāi)，使內(nèi)存空氣排出，然后旋緊螺套。

    油箱安放于箱座內(nèi)，其儲(chǔ)油量較大，所以，即使試驗(yàn)機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間工作，也不致使油液溫升過(guò)高而影響測(cè)力精度，油箱的油量可通過(guò)油窗進(jìn)行觀(guān)察。

    恒加載控制系統(tǒng)，恒加載控制系統(tǒng)由微小流量閥（包括步進(jìn)電機(jī)）、控制器二部分組成。

    機(jī)架部件，機(jī)架部件由下箱體、橫梁借兩根立柱連成一個(gè)固定整體 。

    結(jié)構(gòu)原理：

    機(jī)架部件由下箱體、橫梁借兩根立柱連成一個(gè)固定整體。橫梁下裝有凹球座和上承壓板；下箱體上裝有工作油缸、活塞、下承壓板和防塵罩；

    上下承壓板的平行靠凹球座調(diào)整。工作油缸與工作活塞是精密偶件，在油缸的內(nèi)壁上部嵌有復(fù)合密封圈來(lái)達(dá)到密封（微量溢油是允許的，油缸壁上專(zhuān)門(mén)設(shè)有溢油通道），這種結(jié)構(gòu)可以使工作油缸與活塞之間的摩擦減少到極小限度，從而保證了試驗(yàn)機(jī)的精度。上、下承壓板均經(jīng)過(guò)處理后磨平，下承壓板的圓刻線(xiàn)直徑Φ101用于幫助操作者放置試件及抗壓夾具時(shí)對(duì)準(zhǔn)中心。

    拉力機(jī)拉伸試驗(yàn)是研究材料力學(xué)強(qiáng)度zui廣泛使用的方法之一，需要使用恒速運(yùn)動(dòng)的。按載荷測(cè)定方式的不同，大體可以分為電腦式拉力試驗(yàn)機(jī)和電子拉力試驗(yàn)機(jī)兩類(lèi)，目前使用較多的是電子拉力試驗(yàn)機(jī)。

標(biāo)簽:                                    水泥壓力試驗(yàn)機(jī)