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    精小型氣動調節閥,壓力調節閥亦稱自力式平衡閥、流量控制閥、流量控制器、動態平衡閥、流量平衡閥，是一種直觀簡便的流量調節控制裝置，調節閥結構組成 調節閥通常由電動執行機構或氣動執行機構與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。角行程主要有:V型電動調節球閥、氣動薄膜切斷閥,偏心蝶閥等。
    高壓差對閥芯、閥座的要求
    對于高壓小流量調節閥，還必須考慮由主于高壓和高壓差帶來的一系列問題。如執行機構必須具有足夠的輸出力，以克服介質的不平衡力，閥門零件強度問題，高壓密封問題，而 關鍵的是閥芯、閥座的材質和加工問題。
    高壓調節閥閥芯、閥座損壞原因很復雜，這里面的理論不盡相同，但普遍引起重視的是高速液(氣)流相對閥芯、閥座運動引起的沖刷現象(亦 稱速度 效應)和液體介質在高壓差下的氣蝕現象 。前者損壞形式是與流線有一定關系的沖刷痕跡，后者則是海綿狀孔洞。
    在有氣蝕產生的場合下，如果閥芯，閥座材質選用不當，少則兒天，多則幾個月，閥門就將報廢。
    解決氣蝕問題的方法
    解決氣蝕問題應從求避免氣蝕的方法和耐氣蝕 的材料著手，避免氣蝕的方法有幾種。
    1．改進閥芯，閥座設計，使其具有合理的液流速度分布和壓力分布。如小流量調節閥采用狹長通道式閥芯、閥座。閥芯、閥座孔都有很小的錐度，適用于在恒定的上游壓力條件下地控制流量。由于這種 結構具確吸收 能量，減小氣蝕的功能，據資料報導，它曾用于4200公斤／厘米 ２ 的壓降下。
    2、在 條件充許的 情況下，在液流中充氣，以局部地或全部地消除低壓區。
    3。閥門串聯使用，以減小每個閥的壓降。
    4．使閥前后壓差低于該介質在調節閥入口溫度下產生汽蝕現象的大允許壓差。
    5．介質在“流開”狀態下工作，允許壓差比“流閉”狀態大三倍多。調節閥幾點安裝說明調節閥安裝不符合要求而出故障會造成巨大的浪費，反之，安裝得當可保證正常開工并可延長使用壽命，減少維修工作量和獲得良好的系統控制性能。
    A、 安裝調節閥總體上應考慮以下方面：
    (1) 安全：安裝過程中人員和設備的安全
    (2) 控制性能：配管系統壓力損失應與計算調節閥尺寸時所考慮的壓力損失一致，以保證所　　需的流量特性，進出口應盡量保證足夠的直管段
    (3) 安裝位置：應有足夠的空間便于操作人員手動操作(包括旁路操作)以及保證調節閥和附件的就地拆卸和維修的可能性
    (4) 調節閥組：一般在工藝過程配管中均安裝切斷閥的旁路閥與調節閥配成閥組，以適應設備連續操作的需要。維修調節閥時用切斷閥隔離，用旁路閥調節
    B、 實地安裝
    安裝人員首先應認識到調節閥是一種精密的儀器設備，不準碰撞跌摔，以免損壞，具體注意以下幾點:
    (1) 閥好正立垂直安裝在管道上，閥自重較大和有震動場合應加支承架
    (2) 閥體要避免因前后配管或調和的法蘭嚴重不同軸而受到過大的應力
    (3) 在初次開工前和停工檢修后應先沖洗配管系統后裝調節閥，或在閥前安裝過渡濾口
    (4) 必按照閥體上流動方向的箭頭安裝調節閥