一．系統(tǒng)概述
本車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要適用于大、中型地下停車場(chǎng)，廣泛用于政府辦公樓、火車站和購(gòu)物中心等公共停車場(chǎng)。其主要工作原理是依靠車輛檢測(cè)器，檢測(cè)出每個(gè)車位有無車輛，然后將各個(gè)車位停車情況的信息通過網(wǎng)絡(luò)線路傳給控制計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)通過軟件處理，引導(dǎo)司機(jī)快速將車停入空位。
車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要特點(diǎn)：提高停車場(chǎng)的使用率，并更好地管理停車場(chǎng)，降低大中型停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)成本，可以大大提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。而且，為顧客消除停車煩惱，輕松停車，節(jié)省時(shí)間，提高效率，是高級(jí)停車場(chǎng)所必備的系統(tǒng)之一。
停車引導(dǎo)系統(tǒng)包括四個(gè)基本組成部分：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)和中央控制系統(tǒng)。
二．系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
本系統(tǒng)由三層組成：第一層為應(yīng)用層，包括軟件和電腦，第二層為傳輸層，包括數(shù)據(jù)采集器、傳輸電纜，第三層為物理層，主要為車輛檢測(cè)器等。該系統(tǒng)由RS485/RS232/CAN總線連接而成。
車位引導(dǎo)工作原理：在停車位上安裝車輛檢測(cè)器，通過微處理器進(jìn)行分析，從而做出有車或無車的判斷。
車位引導(dǎo)工作過程：
進(jìn)場(chǎng)：當(dāng)汽車抵達(dá)停車場(chǎng)入口時(shí)，可以看見安裝在停車場(chǎng)入口處的信息顯示屏，該顯示屏顯示了該停車場(chǎng)的歡迎信息和整個(gè)停車場(chǎng)的剩余車位。該引導(dǎo)系統(tǒng)可以與道閘聯(lián)動(dòng)，當(dāng)車輛經(jīng)過道閘后，系統(tǒng)將馬上對(duì)停車場(chǎng)的車位進(jìn)行刷新。
引導(dǎo)：車輛檢測(cè)器將檢測(cè)到的信息通過管理器送到停車場(chǎng)管理工作站(即中央控制電腦)，計(jì)算分析現(xiàn)有車位占用情況，確定出剩余車位中下一個(gè)最佳停放車位號(hào)，顯示在屏幕上，指揮行車路線。駕駛員在引導(dǎo)下，將車停放到指定車位。駕駛員也可自由停泊，不會(huì)影響下一車輛的引導(dǎo)。
停放：車輛停放完成，車輛檢測(cè)器檢測(cè)到該車輛后，再將車位被占用信號(hào)由管理器送至停車場(chǎng)管理工作站進(jìn)行處理。系統(tǒng)將對(duì)信息屏上顯示的信息重新刷新。
離場(chǎng)：車輛離開車位后，車輛檢測(cè)器檢測(cè)到該車位已空閑，即將無車信號(hào)由管理器送到停車場(chǎng)管理工作站進(jìn)行處理。系統(tǒng)將馬上刷新停車場(chǎng)數(shù)量，并且更新信息顯示屏信息。
三．系統(tǒng)功能
本系統(tǒng)主要有以下功能：
1. 本系統(tǒng)配套的軟件具有控制管理和統(tǒng)計(jì)功能。可運(yùn)行于WINDOWS98/2000/XP/NT操作平臺(tái)。
2. 固定車位保護(hù)：對(duì)于按月租賃、按季租賃、客戶自行買斷的專用車位實(shí)行保留。
3. 車位預(yù)定：對(duì)于固定以外的車位可以設(shè)置預(yù)定、保留，預(yù)定車位在軟件上顯示預(yù)定狀態(tài)。
4. 實(shí)時(shí)顯示車位狀態(tài) ：實(shí)施動(dòng)態(tài)顯示車位占用情況，對(duì)于整個(gè)停車場(chǎng)的狀況一目了然。
5. 統(tǒng)計(jì)功能： 功能強(qiáng)大的管理軟件，自動(dòng)生成相關(guān)報(bào)表，提升車場(chǎng)的管理水平。能夠統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)每天和每月的使用率、分時(shí)段使用率等，指導(dǎo)停車場(chǎng)管理的安排，提升物業(yè)管理形象。
6. 停車時(shí)間監(jiān)測(cè)：汽車停入車位后開始計(jì)時(shí)，在控制室可隨時(shí)了解各車位的停車時(shí)間。
7. 系統(tǒng)自檢： 引導(dǎo)系統(tǒng)可定時(shí)進(jìn)行自檢，發(fā)生故障后會(huì)報(bào)警，便于及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。
8. 計(jì)收費(fèi)管理、出入口控制：道閘兼容IC卡、ID卡，收費(fèi)模式多種選擇。
9. 可以配合大型LED顯示屏，實(shí)時(shí)顯示停車場(chǎng)狀態(tài)。
10. 剩余車位計(jì)數(shù)系統(tǒng)顯示。可以顯示整個(gè)停車場(chǎng)的剩余車位及停車場(chǎng)內(nèi)各區(qū)域的剩余車位。
11. 采用車輛檢測(cè)器檢測(cè)車輛，準(zhǔn)確、可靠。
12. 管理方便、靈活，并能豐富管理手段，操作簡(jiǎn)便，無須人員管理。
13. 能用車位狀態(tài)模擬圖，形象直觀的對(duì)停車場(chǎng)各車位的使用狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
14. 可隨時(shí)查詢和修改某停車位的使用狀態(tài)；
15. 能設(shè)有至少兩級(jí)系統(tǒng)操作權(quán)限，保證系統(tǒng)所采集數(shù)據(jù)的安全性。
四．車位引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
我們可以根據(jù)客戶的具體要求設(shè)計(jì)不同的方案。基本的方案如下：
1. 在每個(gè)車位下面安裝一個(gè)車輛檢測(cè)器，用來檢測(cè)出每個(gè)車位的停車情況；
2. 在車場(chǎng)的入口設(shè)置車輛檢測(cè)器并配管理器，快速響應(yīng)車輛的流動(dòng)并且觸發(fā)引導(dǎo)，及時(shí)反映車場(chǎng)的剩余車位；
3. 車輛檢測(cè)器統(tǒng)一由管理器進(jìn)行管理；
4. 在相應(yīng)的道路分叉口及車場(chǎng)入口設(shè)置LED顯示屏，顯示本層的停車位或剩余車位；
設(shè)計(jì)原則和功能：
1. 按照停車場(chǎng)的行駛路線標(biāo)志來設(shè)計(jì)車位選擇。
2. 根據(jù)車位的占用情況，為了避免堵車，軟件采用由遠(yuǎn)及近，不同時(shí)引導(dǎo)兩個(gè)相鄰車位的原則。
3. 定義各車位的優(yōu)先級(jí)方式，對(duì)車位進(jìn)行優(yōu)先選擇。
上海真灼電子技術(shù)有限公司是一家專業(yè)研究和推廣無線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）的高科技企業(yè)，擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)水平和卓越的管理團(tuán)隊(duì)，集無線射頻識(shí)別技術(shù)的研究開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體，能夠?yàn)椴煌I(lǐng)域的用戶量身定做完善的專業(yè)系統(tǒng)解決方案，滿足不同行業(yè)用戶的個(gè)性化需求，以高科技的手段促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力和工作效率的提高。
公司所承擔(dān)的部分研發(fā)課題：
1、公司于2006年7月獲得了上海市科委“登山行動(dòng)計(jì)劃”的科研資金資助。
2、承擔(dān)“世博園區(qū)運(yùn)行科技關(guān)鍵技術(shù)研究”課題中“基于射頻識(shí)別、無線傳感等技術(shù)的世博園區(qū)人流導(dǎo)引和服務(wù)系統(tǒng)研究”的專項(xiàng)研究開發(fā)。
3、上海RFID產(chǎn)業(yè)園區(qū)智能貨架的展示已經(jīng)通過國(guó)家相關(guān)部門的驗(yàn)收。
4、2007年公司與上海世博局合作，申請(qǐng)了國(guó)家科技部立項(xiàng)資助的關(guān)于《基于射頻識(shí)別技術(shù)的世博園區(qū)客流引導(dǎo)系統(tǒng)開發(fā)及工程應(yīng)用》專項(xiàng)課題的研究開發(fā)。
公司研發(fā)的產(chǎn)品系列具有國(guó)際領(lǐng)先水平，并擁有獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
公司申請(qǐng)的部分專利：
1、射頻識(shí)別系統(tǒng)多讀寫器協(xié)調(diào)工作的方法 申請(qǐng)?zhí)枺?00510030351.8
2、可重復(fù)使用的自動(dòng)無源射頻識(shí)別標(biāo)簽 申請(qǐng)?zhí)枺?00520047985.x
3、感應(yīng)式IC卡門鎖備用開鎖電源裝置 申請(qǐng)?zhí)枺?00620040025.5
4、一種IC卡門鎖備用開鎖電源裝置 申請(qǐng)?zhí)枺?00620040026.x
5、一種多功能電子導(dǎo)游系統(tǒng) 申請(qǐng)?zhí)枺?00610116068.1
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