項(xiàng)目背景：
目前我國(guó)石化行業(yè)信息化基本上還停留在建立計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)和實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化的表面形式上。但近幾年來(lái)，隨著我國(guó)信息化大環(huán)境的成熟和ERP廠商的市場(chǎng)培育，越來(lái)越多的石化企業(yè)開始全面實(shí)施信息化工程，如中國(guó)石化、中國(guó)石油、中海油等。北京精誠(chéng)智博科技有限公司從2002年開始涉足石化行業(yè)系統(tǒng)項(xiàng)目的研發(fā)和實(shí)施，目前已經(jīng)成功完成幾十個(gè)石化行業(yè)ERP和信息化系統(tǒng)項(xiàng)目的實(shí)施，是國(guó)內(nèi)石化領(lǐng)域領(lǐng)先的信息系統(tǒng)開發(fā)和服務(wù)商。
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精誠(chéng)軟件（EAS Software）石化行業(yè)解決方案為石化行業(yè)企業(yè)提供了從原油勘探、開采、鉆井、生產(chǎn)、運(yùn)輸、加工、銷售過(guò)程透明化管理的有效途經(jīng)，彌補(bǔ)了ERP或MRP偏重對(duì)計(jì)劃的管控而無(wú)法監(jiān)控制造現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行情況的缺陷，通過(guò)信息的傳遞對(duì)從生產(chǎn)命令下發(fā)到產(chǎn)品完成的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化管理。
精誠(chéng)軟件（EAS Software）油田信息一體化平臺(tái)解決方案是一個(gè)先進(jìn)、合理、可實(shí)施的方案。精誠(chéng)軟件推薦的實(shí)施模式，實(shí)際上是通過(guò)先進(jìn)的數(shù)據(jù)整合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)邏輯集中、物理分布（分布在不同的硬件系統(tǒng)上）的油田綜合業(yè)務(wù)信息中心庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了邏輯的油田綜合業(yè)務(wù)信息庫(kù)，在此之上可以定義跨越油田管理業(yè)務(wù)條塊的業(yè)務(wù)流程和數(shù)據(jù)流程，實(shí)現(xiàn)油田企業(yè)級(jí)的統(tǒng)一管理。
系統(tǒng)概述：
精誠(chéng)軟件（EAS Software）石化行業(yè)解決方案建立勘探、開發(fā)、生產(chǎn)一體化的油田綜合業(yè)務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái)，關(guān)鍵在于系統(tǒng)的整合，我們看到，油田的基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng)包括：油田基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)、采油地質(zhì)應(yīng)用管理系統(tǒng)、油藏描述信息系統(tǒng)、采油工程信息 管理系統(tǒng)、石油天然氣化工信息系統(tǒng)、集輸?shù)乩硇畔⑾到y(tǒng)、油田地面建設(shè)信息系統(tǒng)、油氣勘探開發(fā)系統(tǒng)、油物資管理信息系統(tǒng)、蒸汽吞吐井信息管理系統(tǒng)、油氣儲(chǔ)量 信息管理系統(tǒng)等系統(tǒng)。
精誠(chéng)軟件公司通過(guò)細(xì)致的市場(chǎng)調(diào)研、卓越的技術(shù)能力以及有說(shuō)服力的成功案例，提出了石化行業(yè)集團(tuán)企業(yè)信息化綜合管理平臺(tái)整體解決方案，可以有效解決企業(yè)面臨的問(wèn)題，改善企業(yè)運(yùn)銷管理現(xiàn)狀，幫助企業(yè)降低物流成本、加快資金周轉(zhuǎn)，進(jìn)而保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力提高。解決方案總體架構(gòu)如下：
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系統(tǒng)平臺(tái)功能
精誠(chéng)軟件石油石化行業(yè)綜合信息平臺(tái)作為原油運(yùn)銷管控和綜合辦公業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)平臺(tái)，將從以下幾方面實(shí)現(xiàn)運(yùn)銷過(guò)程控制和數(shù)據(jù)的時(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，提高公司基礎(chǔ)業(yè)務(wù)管理能力和綜合運(yùn)營(yíng)能力；
1、計(jì)劃管理：計(jì)劃管理模塊是基于上年度或大量歷史數(shù)據(jù)分析，制定公司下年度工作目標(biāo)的關(guān)鍵科室，我們著重把計(jì)劃管理放在系統(tǒng)中，也是重在通過(guò)系統(tǒng)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)得到的大量分析數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，能為計(jì)劃科提供精確的數(shù)據(jù)來(lái)源，便于加強(qiáng)公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略方面的決策和調(diào)整，使公司向著更高、更準(zhǔn)的目標(biāo)大步前進(jìn)；
2、運(yùn)銷管理：原油運(yùn)輸、加工和銷售管理是××××的核心業(yè)務(wù)，所有業(yè)務(wù)幾乎在此進(jìn)行發(fā)起和匯總，并且在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)此環(huán)節(jié)出現(xiàn)管理漏洞的可能性最大，我們將以運(yùn)銷管理為核心，基于原油管控為重點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，所有業(yè)務(wù)在此形成交互和統(tǒng)一核算，進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)和控制，以加強(qiáng)這個(gè)環(huán)節(jié)的統(tǒng)一管理；
3、鉆井項(xiàng)目管理：由于公司每年投入大量資金進(jìn)行地質(zhì)勘測(cè)和新油井的開發(fā)，在新建油井過(guò)程中涉及到大量的工程圖紙、文件等需要進(jìn)行電腦化管理，同時(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)時(shí)了解油井的開發(fā)和建設(shè)進(jìn)度，這些信息都是手工統(tǒng)計(jì)和匯報(bào)，由于數(shù)據(jù)量較大，信息處理效率較低，希望借助信息平臺(tái)時(shí)時(shí)反映各區(qū)油井工程項(xiàng)目的進(jìn)度和采油情況；
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4、車輛管理（動(dòng)力科）：結(jié)合“一卡通”的應(yīng)用，可以給每輛車、每位司機(jī)配置專門的IC卡進(jìn)行統(tǒng)一管理，對(duì)車輛油耗、維修等進(jìn)行全程跟蹤管理，可以對(duì)單車油耗、維修記錄進(jìn)行綜合分析，加強(qiáng)車輛監(jiān)控和調(diào)度；
5、物資材料管理：公司大量的物資材料在庫(kù)存管理中大部分還是采用手工方式記帳，造成大量重復(fù)勞動(dòng)和無(wú)效勞動(dòng)，通過(guò)軟件系統(tǒng)的應(yīng)用，可減少很多不必要的環(huán)節(jié)，省去了手工記帳和開票的繁瑣，同時(shí)后期數(shù)據(jù)可以共享，查詢非常方便；
6、油井維修管理：對(duì)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的油井實(shí)施維修也是油廠的一個(gè)主要業(yè)務(wù)，大量的維修記錄也采用手工方式匯報(bào)，通過(guò)系統(tǒng)維修管理模塊可以輕松實(shí)現(xiàn)維修用料管理、維修項(xiàng)目管理、維修完工統(tǒng)計(jì)和相關(guān)數(shù)據(jù)查詢等；
7、車隊(duì)運(yùn)輸管理：原油運(yùn)輸雖然是由第三方車隊(duì)完成，但目前運(yùn)銷科在含水油和凈化油運(yùn)輸過(guò)程中需要和車隊(duì)、選油站進(jìn)行時(shí)時(shí)對(duì)帳，因大量單據(jù)采用手工操作，給對(duì)帳、核算以及費(fèi)用結(jié)算等帶來(lái)很大工作量，上系統(tǒng)后可輕松實(shí)現(xiàn)電子開票、自動(dòng)對(duì)帳、自動(dòng)結(jié)算運(yùn)費(fèi)等功能，大大緩解運(yùn)銷科的工作壓力；
8、生產(chǎn)管理：各區(qū)油井的日產(chǎn)量都是采用電話方式上報(bào)采油隊(duì)，之后統(tǒng)一上報(bào)生產(chǎn)科，這個(gè)環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)時(shí)間延誤和誤報(bào)現(xiàn)象，上系統(tǒng)后可以定時(shí)由各大隊(duì)自己錄入，減少了電話接聽環(huán)節(jié)，提高了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和及時(shí)性；
9、庫(kù)存管理：因選油站、聯(lián)合站、井區(qū)原油的存量處于時(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)變化，這就加大了公司對(duì)庫(kù)存管理的難度，而且?guī)齑嬷邪ㄒ欢ê亢湍嗌常瑢?duì)純油的計(jì)算也增加了難度，另外在井區(qū)采用立方計(jì)算油量，選油站采用噸位計(jì)算油量，這就要求系統(tǒng)在處理這兩種單位時(shí)進(jìn)行時(shí)時(shí)換算；
10、總務(wù)管理：總務(wù)科目前仍然采用手工方式記錄每位員工的福利發(fā)放情況，工作量很大而且重復(fù)勞動(dòng)嚴(yán)重，系統(tǒng)的上線后可建立總務(wù)管理電子帳目，記帳核帳都變得輕松了，而且將食堂就餐 “一卡通”也納入了綜合管理系統(tǒng)，方便了就餐和費(fèi)用核算；
11、信息發(fā)布與決策：目前公司在數(shù)據(jù)查詢和分析環(huán)節(jié)都采用手工統(tǒng)計(jì)和EXCEL報(bào)表方式，而且統(tǒng)計(jì)匯總過(guò)程復(fù)雜，容易出錯(cuò)，效率低下，為了提高公司在信息及時(shí)發(fā)布和領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)查詢等方面的需要，我們單獨(dú)設(shè)計(jì)了一個(gè)信息發(fā)布和決策支持平臺(tái)，基層員工在業(yè)務(wù)過(guò)程中時(shí)時(shí)上報(bào)發(fā)布數(shù)據(jù)，領(lǐng)導(dǎo)可時(shí)時(shí)查詢需要的數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確分析、精確決策；
12、辦公自動(dòng)化：公司目前沒(méi)有辦公系統(tǒng)，大量公文和文檔都采用紙質(zhì)形式保存，同時(shí)部門、員工之間的溝通機(jī)制也比較單一，實(shí)施辦公自動(dòng)化系統(tǒng)后即可解決這些問(wèn)題，幫助公司建立完善的協(xié)同工作機(jī)制和無(wú)紙化辦公模式；
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13、GPS衛(wèi)星定位：對(duì)公司車輛和車隊(duì)車輛的管理和監(jiān)控，可以通過(guò)衛(wèi)星定位系統(tǒng)時(shí)時(shí)跟蹤，對(duì)發(fā)生問(wèn)題的車輛進(jìn)行報(bào)警和追蹤，方便動(dòng)力科車輛派遣和車隊(duì)車輛的監(jiān)控，同時(shí)加強(qiáng)了檢查站過(guò)往車輛的監(jiān)控和管理；
14、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)接口和安全：因財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的安全性要求極高，我們?cè)谶\(yùn)銷管理和材料管理過(guò)程中發(fā)生的各類單據(jù)，可以通過(guò)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)接口的方式導(dǎo)入U(xiǎn)8系統(tǒng)，客戶端不安裝任何與財(cái)務(wù)相關(guān)的軟件，同時(shí)通過(guò)封閉網(wǎng)絡(luò)端口、設(shè)置硬件防火墻等方式可以達(dá)到財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的絕對(duì)安全；
15、系統(tǒng)管理：系統(tǒng)用戶管理、權(quán)限管理、日志管理、系統(tǒng)設(shè)置，ERP接口，LED接口等功能模塊。
實(shí)施效益
精誠(chéng)軟件石化行業(yè)解決方案通過(guò)對(duì)企業(yè)物資管理中的物流、資金流和信息流的有效結(jié)合，幫助企業(yè)建立對(duì)物資管理各個(gè)環(huán)節(jié)的無(wú)縫聯(lián)結(jié)和對(duì)整體運(yùn)行狀況實(shí)時(shí)的、完整的和真實(shí)的掌握。可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)物資的計(jì)劃、需求、采購(gòu)、價(jià)格、供應(yīng)商、合同、質(zhì)量、入庫(kù)、出庫(kù)、配送、結(jié)算的物資管理全過(guò)程管理。物資管理解決方案緊緊圍繞企業(yè)物資管理中最核心的計(jì)劃、供應(yīng)商、價(jià)格和質(zhì)量四方面工作，幫助企業(yè)構(gòu)建一個(gè)先進(jìn)、科學(xué)、完整的企業(yè)物資供應(yīng)管理體系。
? 提高工作效率和準(zhǔn)確率25%以上
? 降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本20%以上
? 減少浪費(fèi)、丟失和其他損失40%以上
? 節(jié)約辦公費(fèi)用20%以上
? 提高數(shù)據(jù)分析和領(lǐng)導(dǎo)決策能力40％以上等
通過(guò)這套平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)油田各項(xiàng)工作的“數(shù)字化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化和網(wǎng)絡(luò)化”，達(dá)到公司總部/各科室/各大隊(duì)和油井間的立體化穿透式管理，有效地為領(lǐng)導(dǎo)決策提供支持，達(dá)到信息充分共享、業(yè)務(wù)時(shí)時(shí)監(jiān)控、無(wú)紙化辦公、數(shù)據(jù)文檔一體化管理，從而提高工作效率、規(guī)范管理流程、降低辦公費(fèi)用等。
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