發布日期：2022-05-20 點擊率：48
Mobi-ParkingMeter 提供車位信息的精確誘導(Parking Guidance and Information system based on Parking Space Information Collecting)
停車誘導信息系統（Parking Guidance and Information System， PGIS）又稱先進停車信息系統(APIS)，是智能交通系統(ITS)在停車領域的應用，是以促進停車場及相鄰道路的有效利用為目的，通過多種方式向駕駛員提供停車場的位置、使用狀況、路線以及相關道路交通狀況等信息，誘導駕駛員最有效地找到停車場停車位的系統。它對于調節停車需求在時間和空間上分布的不均勻、提高停車設施使用率、減少由于尋找停車場而產生的道路交通量、減少為了停車而造成的等待時間、提高整個交通系統的效率、改善停車場的經營條件以及增加商業區域的經濟活力等方面有著極其重要的作用。
停車誘導信息系統要求通過對停車場內部及相關道路交通信息的收集、處理、發布，實現駕駛員、停車場、管理部門之間的有機聯系，于主要位置、乃至出發地，實時顯示停車誘導信息系統所在地區各停車場當前空余車位數或有/無空車位的信息，同時對各停車場的車流量、車位占有率等數據進行匯總分析，與周邊道路交通信 號控制及管理系統實現協調等。
停車誘導信息系統的基本原理為通過對區域停車場泊位利用情況的分析，結合該區域路網的交通特征(如車速、流量等)，預測出未來一段時間后停車場的泊位利用情況，并通過信息發布系統將泊位信息提供給駕駛員，同時結合路網情況對駕駛員進行路徑誘導，使車輛能夠盡快到達停車位。
停車誘導信息系統作為城市智能交通的組成部分，能合理地安排必要停車，提高路外停車設施泊位利用率，促使停車設施利用均衡化，減少路邊停車現象，減少等待入庫排隊車輛，減少駕駛員尋找停車泊位的時間消耗，從而減少市中心為停車而附加的交通量。
一般的城市誘導系統只能提供到區位誘導，只能進行停車場區位級別的車位信息匯總，無法進行精確的車位誘導。而Mobi-ParkingMeter的誘導系統是建立在車位信息系統上的城市誘導，能實時獲取每個車位的使用狀態，從而進行精確的車位誘導。
所謂精確車位誘導，是指在區位誘導的基礎上，提供精確車位信息。區位誘導只能提供該區位內是否有空余車位，但是無法精確提供具體的空余車位的位置，因此區位誘導的作用就收到限制。比如在區位誘導牌上顯示空余車位5個，提供在500個車位還有5個空余車位的信息，對于駕駛員而言沒有任何意義。精確的車位誘導則不同，其直接顯示空余車位的位置，可以幫助駕駛人員快速的尋找到車位停車。
Mobi -ParkingMeter是建立在車位信息系統上的城市誘導，其管理中心同時作為城市車位信息的收集和發布的中心，通過設置在每個車位上的無線車位檢測器（Mobile parking Vehicle Indicating Device）可以實時收集各個車位的停車狀態并且通過基站發送給管理中心，管理中心通過電子車位誘導牌，實時發布，并且可以通過電子車位顯示牌，實時顯示各具體車位的使用情況，對于各種開放式停車場（路邊停車帶、小區停車場和廣場停車場）都特別適用，提供給客戶精確的可停靠車位的位置，免去了在數以千計的停車場中尋找空車位的困擾。
無線車位檢測器隨時感應汽車駛進、離開車位狀況信息通過安裝在附近的基站發送到管理中心，管理中心綜合處理車位數據后將空余車位信息送到停車場周邊的道路上的車位誘導牌上。駕駛者根據車位誘導牌顯示的空余車位信息自行駛入停車場并選擇車位停放。
當車輛駛入車位后，該車車位有車進入的信息傳送到管理中心，管理中心對使用停車位的用戶繳費情況進行檢查，確認用戶按照程序，通過IVRSMSWap等多種方式中的一種進行繳費，如果用戶在規定的時間內沒有進行登記繳費，則管理中心立即通知巡邏人員對未繳費停車情況進行處置，包括警示、罰款、拖車等懲罰措施。
當車輛離開車位后，該車位車輛離開的信息傳送到管理中心，管理中心對用戶登出的情況進行檢查，提醒進行用戶登出，或者根據用戶授權，自動幫助用戶登出系統。
由于有無線車位檢測器及其通訊基站，管理中心可以實時獲取車位信息，具備了準確可靠、實時有效的精確到每個車位的使用情況的重要信息。實現城市交通信息的公開、共享，通過圖文電視、廣播、電話、電臺和手機短信查詢都能獲得交通信息，甚至通過互聯網訪問，可得到市內每個停車場、每一個車位的使用情況。
由于管理中心具有所有車位準確的使用狀況信息，所以Mobi-ParkingMeter提供的誘導服務就是建立在車位信息系統上的精確城市誘導。
1 Mobi-ParkingMeter的精確車位誘導過程
駕駛員按照電子顯示屏的指引到達停車場（區位引導），通過場內的顯示設備找到泊位（車位引導）。而駕駛員泊車后車位狀態的改變，或者原有停靠車輛駛離車位后車位狀態的改變，都能夠實時傳遞到管理中心，管理中心又將變化后的車位信息狀態實時反饋到前端的電子顯示引導牌，通過一系列的設備和相關網絡，包括無線車位檢測器、基站、GPRS網絡、互聯網等，形成了完整的信息收集、傳遞、處理、發布的過程，實現車位、駕駛員、管理部門之間的有機聯系。
2 Mobi-ParkingMeter精確車位誘導的增值服務——停車位預定
由于Mobi -ParkingMeter能夠獲取精確車位狀態，因此具備預定停車位服務兩種：一種是時間共享預定服務；另一種是實時預定服務。在時間共享預定服務中，出行者需確定計劃進人停車場的時間和計劃離開停車場的時間，而且需預付停車費。如果使用者超過了預定時間還沒有離開，則要支付額外的費用。在實時預定服務中，使用者支付的預定費是預定時間和計劃進人停車場時間之間的停車費。車輛進人停車場后就和沒有預定的車輛一樣計費。如果實際的停車費比預定費少，差額部分還會返還給預定者。這種服務適合于必須在盡可能短時間內到達停車場附近區域的使用者。
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