目前，在可的的冷鏈物流中，從集貨完成到裝車，中間還需完成一個(gè)周轉(zhuǎn)箱復(fù)核的業(yè)務(wù)流程。周轉(zhuǎn)箱復(fù)核的主要功能是檢查門店集貨位上的周轉(zhuǎn)箱數(shù)量是否正確，是否有屬于該門店的周轉(zhuǎn)箱不在該門店的集貨位上，而不屬于該門店的周轉(zhuǎn)箱卻在該門店的集貨位上。該流程需要復(fù)核人員把所有的周轉(zhuǎn)箱都掃描一次，如果哪個(gè)門店的周轉(zhuǎn)箱數(shù)量較多的話，所需的時(shí)間是相當(dāng)可觀的，有可能導(dǎo)致集貨完成后，不能及時(shí)地裝車出貨。那么，如何才能提高周轉(zhuǎn)箱復(fù)核的效率及準(zhǔn)確性，并保證集貨完成后及時(shí)裝車呢?
1．簡述
周轉(zhuǎn)箱復(fù)核效率提高的瓶頸主要是由于條碼技術(shù)原因造成的。眾所周知，識(shí)別條碼時(shí)，必須將掃描器對(duì)準(zhǔn)條碼，且一次只能讀組條碼。而無線射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency Identification，RFID)卻能克服條碼應(yīng)用中的上述缺陷。
RFID主要通過無線射頻讀取或?qū)懭隦F]D標(biāo)簽信息，因此，不僅讀取距離可近可遠(yuǎn)，而且可同時(shí)識(shí)讀大量的RFID標(biāo)簽。更為重要的是，RFID可以
穿透物體，識(shí)別置于物體內(nèi)部的RFID標(biāo)簽。所以，相比條碼而言，RFID具有非常大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
2．應(yīng)用方案
基本的RFl D系統(tǒng)由RFl D標(biāo)簽(Tag)、RFID閱讀器(Reader)以及應(yīng)用支撐軟件三部分構(gòu)成。
2．1 RFID標(biāo)簽的選擇
RFID標(biāo)簽(Tag)由芯片與天線(Antenna)組成，每個(gè)標(biāo)簽具有唯一的電子編碼。標(biāo)簽附著在物體上以標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì)象。
RFID標(biāo)簽依據(jù)發(fā)送射頻信號(hào)的方式不同，分為主動(dòng)式(Active)和被動(dòng)式(Passive)兩種。主動(dòng)式標(biāo)簽主動(dòng)向讀寫器發(fā)送射頻信號(hào)，通常由內(nèi)置電池供電，又稱為有源標(biāo)簽；被動(dòng)式標(biāo)簽不帶電池，又稱為無源標(biāo)簽，其發(fā)射電波及內(nèi)部處理器運(yùn)行所需能量均來自閱讀器產(chǎn)生的電磁波。被動(dòng)式標(biāo)簽在接收到閱讀器發(fā)出的電磁波信號(hào)后，將部分電磁能量轉(zhuǎn)化為供自己工作的能量。
其中主動(dòng)式標(biāo)簽通常具有更遠(yuǎn)的通信距離，其價(jià)格相對(duì)較高，主要應(yīng)用于貴重物品遠(yuǎn)距離檢測等應(yīng)用領(lǐng)域。被動(dòng)式標(biāo)簽具有價(jià)格相對(duì)較低的優(yōu)勢(shì)，但其工作距離、存儲(chǔ)容量等受到能量來源的限制。
由于可的冷鏈物流應(yīng)用中，工作距離在2米以內(nèi)，存儲(chǔ)容量需求也不是太大，因而采用無源的RFID標(biāo)簽即可。
2．2頻段的選擇
工作頻率的選擇是RFID技術(shù)應(yīng)用中的一個(gè)關(guān)鍵問題，它既影響標(biāo)簽的性能和尺寸大小，還影響標(biāo)簽與讀寫器的價(jià)格。
RFID工作頻率存在多個(gè)頻段，不同的頻段具有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。目前，應(yīng)用在物流周轉(zhuǎn)箱上的RFlD工作頻率主要有高頻1 3．56Mhz和超高頻UHF兩種頻段。
高頻RFID的識(shí)讀距離相對(duì)比較近，一般不超過1．5米左右，但穿透物體識(shí)讀標(biāo)簽的能力相對(duì)較強(qiáng)而超高頻RFID的識(shí)讀距離相對(duì)較遠(yuǎn)，一般在3—9米左右，但穿透識(shí)讀能力相對(duì)較差。
對(duì)于可的冷鏈物流，由于其倉庫門的中間距離在2米左右，且不需要穿透周轉(zhuǎn)箱及各種商品，所以采用識(shí)讀距離為3-9米左右的超高頻門形天線。
2．3 RFID和周轉(zhuǎn)箱
可將經(jīng)過不干膠封裝方式處理的RFID標(biāo)簽貼在周轉(zhuǎn)箱表面不易被撞擊到的地方，以便使用RFID閱讀器對(duì)其進(jìn)行快速而準(zhǔn)確地識(shí)別。考慮到周轉(zhuǎn)箱在搬運(yùn)過程中，可能會(huì)撞擊到貼放在表面的RFID標(biāo)簽，進(jìn)而造成標(biāo)簽損毀，我們可以將RFID標(biāo)簽內(nèi)嵌于周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，因?yàn)镽FID采用無線電波識(shí)讀技術(shù)，可以透過周轉(zhuǎn)箱讀取內(nèi)嵌的RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)。
另外，為了保證在RFID標(biāo)簽損壞的情況下正常讀取周轉(zhuǎn)箱信息，可采用如下兩種辦法：
1)周轉(zhuǎn)箱表面粘貼普通的條碼，通過條碼也可識(shí)別此周轉(zhuǎn)箱：
2) RFID不是粘貼在周轉(zhuǎn)箱上，而是以可拆卸的方式捆綁在周轉(zhuǎn)箱上。
2．4信息識(shí)別
可的冷鏈物流需要在短時(shí)間內(nèi)。將大量安放有RFID標(biāo)簽的周轉(zhuǎn)箱快速、準(zhǔn)確地識(shí)讀。因此，實(shí)際應(yīng)用時(shí)，我們采用陣列天線組(超高頻)的方式以保證快速而準(zhǔn)確的識(shí)讀。
當(dāng)工作人員拉著一拖車周轉(zhuǎn)箱通過時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)將通過的RFID標(biāo)簽識(shí)讀，并通過RS485網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳送到后臺(tái)服務(wù)器處理。后臺(tái)服務(wù)器接收到RFID信息后，把這些RFID所代表的周轉(zhuǎn)箱信息及時(shí)地顯示到電子看板上。工作人員只需看一下電子看板，確定一下掃描數(shù)量即可。如果發(fā)現(xiàn)掃描數(shù)量不對(duì)，工作人員需要把拖車重新通
過一下，以便RFID再次被掃描到。如果有移動(dòng)掃描的需求，比如校驗(yàn)周轉(zhuǎn)箱的信息時(shí)，可通過手持式RFID數(shù)據(jù)終端識(shí)讀。
通過RFID進(jìn)行周轉(zhuǎn)箱識(shí)別的最大優(yōu)勢(shì)就是可以一次性地把一籠車的周轉(zhuǎn)箱信息讀出，與一個(gè)一個(gè)地掃描條碼相比，大大地節(jié)約了時(shí)間和人力成本。
3．可行性成本分析
RFID標(biāo)簽成本分析是商業(yè)應(yīng)用能否獲得成功的關(guān)鍵。RFID標(biāo)簽的成本主要由IC芯片、天線和封裝等幾部分構(gòu)成(以下說的都是96位的標(biāo)簽)。據(jù)資料顯示，2003年被動(dòng)式高頻段標(biāo)簽的平均價(jià)格為91美分，現(xiàn)在為50美分左右，如果要貨量超過10萬的話，還可以降到10美分。隨著集成電路技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用規(guī)模擴(kuò)大，RFID標(biāo)簽的成本將不斷降低。根據(jù)Auto-ID中心的預(yù)測，在大規(guī)模生產(chǎn)的情況下，RFID標(biāo)簽生產(chǎn)成本最低能降到5美分，其中IC芯片約1—2美分，天線約1美分。
此外，RFID閱讀器的成本也是影響RFID應(yīng)用的因素之一。由于RFID系統(tǒng)擁有巨大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，由此將帶來工作效率的大幅提高，從而降低系統(tǒng)的總體花贊成本，這樣，采用RFID所產(chǎn)生的費(fèi)用也物有所值。
RFID系統(tǒng)應(yīng)用推廣還涉及到對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)的改造。現(xiàn)在可的使用RFID來進(jìn)行周轉(zhuǎn)箱的復(fù)核，所以只需把復(fù)核的方式改變一下即可，對(duì)業(yè)務(wù)流程的變動(dòng)相當(dāng)小，但復(fù)核所使用的時(shí)問會(huì)大大降低。
4．結(jié)語
預(yù)計(jì)，可的冷鏈物流周轉(zhuǎn)箱復(fù)核時(shí)使用RFID后，在業(yè)務(wù)流程不需要做太大調(diào)整的情況下，將使周轉(zhuǎn)箱復(fù)核所花的時(shí)間至少減少一半，從而令集貨完成到裝車結(jié)束間隔時(shí)間極大縮短，物流把貨品運(yùn)輸?shù)介T店的時(shí)間也將提前，從而使冷鏈配送的門店數(shù)增加，為企業(yè)帶來更大的利潤。在此基礎(chǔ)上，把RFID技術(shù)還可以推廣到可的常溫物流的周轉(zhuǎn)箱使用，進(jìn)而用RFID技術(shù)進(jìn)一步取代條碼技術(shù)。
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