發布日期：2022-05-20 點擊率：125
對行進中的車輛進行不停車的全部自動化檢查，當有假套牌車或黑名單車通過時，系統會自動報警，并顯示出車輛的車牌號碼。該系統的全面普及，可根治車輛盜搶、走私、假套牌、報廢車上路、拖欠稅費、拖欠交通罰款等問題。
應用背景
目前，我國車輛的違法 / 違章行為主要包括： 1 ）假 / 套牌； 2 ）盜搶 / 走私； 3 ）偷逃養路費、車船使用稅和交強險； 4 ）拖欠交通違章罰款； 5 ）交通肇事逃逸及肆意違章。據統計，盜搶、走私車輛使用的是假 / 套牌；偷逃養路費、車船使用稅和交強險的車輛基本上是盜搶車、走私車；肆意違章、無懼交通違章罰款的車輛主要也是那些假 / 套牌車。因此，要解決我國車輛的違法 / 違章問題，一是要向廣大車主和司機宣傳交通法規，普及交通法規知識，增強他們遵章守法的意識外，二是要采用先進的科技手段，從根本上解決假 / 套牌車輛的問題。
假 / 套牌車輛有五大來源： 1 ）盜搶、走私車； 2 ）報廢、拼裝車； 3 ）非法營運車； 4 ）躲避違章拍照車； 5 ）假冒軍警車。近幾年，全國每年近 10 萬輛車輛被盜搶，但平均每年被公安機關追回的車輛不到被盜搶的 20% ，全國在路面上行駛的盜搶車輛估計達 30~40 萬輛。盜搶車輛使用的車牌基本上是假套牌，如果將報廢車、拼裝車、非法營運車、躲避違章拍照車考慮在內，全國假套牌車輛可能超過 100 萬輛。
假套牌車輛的猖獗帶來三大社會問題： 1 ）社會治安環境問題，人民的生命財產不能得到保障； 2 ）交通事故問題，報廢 / 拼裝類車輛更容易滋生交通安全事故； 3 ）車輛違章問題，由于假套牌車輛違章后，其司機和車主得不到懲治，使這類車輛超速行駛和闖紅燈變得肆無忌憚，據報載，截至到 2004 年僅深圳市的假套牌車輛累計產生的交通違章就有 7.8 萬起。假套牌車帶來的上述三大問題，均涉及公民生命和財產兩項基本權利的保障，是構建和諧社會所要解決的問題。
打擊假套牌車一直是公安機關的工作重點之一。目前公安機關查獲假套牌車的方式，主要是在路邊設點，對過往車輛進行抽查。工作強度大，效率低，假套牌車輛被查獲的幾率很小。而且，現在的造假者提供了從行駛證、發動機號研磨、車架號研磨的一條龍服務，足以以假亂真，公安人員靠肉眼難于辨別。而且，隨著車輛的增多，我國大中型城市的交通日益擁堵，人工作業更難于開展。因此，采用自動化方式對行駛中的所有車輛進行不停車檢查，智能地識別出違法違章車輛，是解決車輛管理問題的方向，也是唯一的選擇。
目前，有的公安機關使用了車牌圖像自動識別技術，通過在路邊采集行駛車輛的車牌號碼，再與數據庫中的黑名單進行比對，從而對列入黑名單的車輛進行處理，收到了一定的效果。但是，由于黑名單主要來源于拖欠交通罰款車輛的車牌號碼和群眾舉報的車牌號碼，而假套牌車只要再更換一副不在黑名單之中的車牌，即可避開該系統的識別，因此，車牌圖像識別技術也許是識別那些拖欠各種稅費、交通罰款的非假套牌車的有效手段，但無法對那些假套牌車及其違法違章行為實施有效的打擊。
系統原理
所有合法車輛上安裝電子標簽，電子標簽是不可偽造的。 1 ）當車輛從監測點經過時，閱讀器可從行駛中的車輛的電子標簽中讀出車牌號碼 A ； 2 ）攝像機實時拍攝車牌圖像； 3 ）車牌識別軟件識別出車牌號碼 A ￠ ，計算機將 A 與 A ￠ 比對； 4 ）判別是否為假套牌車，方法是：如果沒有與 A ￠ 一致的 A 存在，則必然為假套牌車，與此同時，系統發出聲音報警，并顯示 A ￠ ，執法人員即可前往緝拿。
AID 系統的基本功能是識別假套牌車。公安機關將車扣押后，可進一步核實車輛身份。如果與黑名單結合，則可擴展為具有識別拖欠稅費、違章罰款、報廢車、未按時年檢車等功能。
1
下一篇： PLC、DCS、FCS三大控
上一篇： 針對家校通系統的運用
