發布日期：2022-05-20 點擊率：56
現代智能停車管理系統包括出入口控制、智能道閘、自動收費/POS收銀系統、圖像對比及車牌識別系統、停車引導系統、中心控制與管理系統等功能模塊，綜合普通智能卡、RFID遠距離智能卡與條碼紙票的雙重便利，為停車管理提供了一個高度智能化、人性化的綜合服務平臺。
系統概述：
隨著學校的建設發展，學校規模和對外交流合作日益擴大，進出學校的車輛人員的增多給校園管理，特別是校園大門的進出管理帶來很大的壓力。國內日益發展的智能交通和停車場(庫)技術和管理規范，使得利用最新科技成果和現代科技產品解決以上車輛出入管理遇到的難題，用智能化手段代替傳統主要以人工為主的操作模式成為可能和未來發展方向。
針對某大學車輛進出管理的現狀和需求，以及目前該高校整體網絡環境以及數字化校園環境，給出了該高校車輛出入智能管理系統的完整解決方案。
整體概括，本系統由二個子系統組成，并涉及網絡及硬件環境配套：
1、車輛出入管理系統
2、WEB在線注冊及數據同步系統(車輛出入管理網絡系統)
系統特點
本系統將智能停車管理系統與RFID遠距離射頻識別技術結合，是RFID技術在智能停車管理系統中的一次成功應用。
充分考慮本系統與目前數字化校園下的管理信息系統以及平臺對接，從業務處理邏輯、實現方式到未來功能擴展方面，全面滿足學校多方位需求。
充分利用學校目前的信息資源、網絡資源，構建獨立的專網，但同時滿足數據交互、資源共享的需求。
系統總體設計
根據建設方的要求，該車輛出入管理系統也即是各個校門的車輛出入管理系統，系統建成后能否滿足建設方要求，直接體現在系統在各個校門的管理功能是否滿足了建設方對各個校門的功能定位，歸納起來，包括以下幾點：
固定車輛
內部及授權車輛(含貴賓車輛)采用RFID遠距離無源智能感應卡進出。
智能卡包括：內部員工卡、優惠卡、學生次卡。內部員工卡根據是否住在校內又分成不同的收費類型。
固定車輛遠距離讀卡進出的同時，LED信息顯示屏同步顯示該進場車輛的注冊車牌號碼，以協助保安監督智能卡的合法使用。
臨時車輛
學校有大量的外來臨時車輛，對外來臨時車輛的管理是建設方建設該系統的重要目的之一。由于校園管理的需要，要求某些校門對臨時車輛只進不出，臨時車輛只能從指定校門交費出場，如此復雜的管理功能用臨時ID卡是做不到的，因此，該系統采用的是條碼紙票，紙票上除通常的進場日期和時間外，還要有指定出場校門的提示信息。
臨時車輛從出票機上(或保安協助)取票進入，經LED中文顯示和語音提示該車輛只能從某校門交費出去。
學校共有六個校門，其中一個校門只能出不能進，所以，這是一個五進六出的大型車輛出入管理系統。
系統功能設計
該系統功能包括入場控制功能、出場控制功能、中心控制與管理功能等車輛出入管理系統的基本功能要求，同時，系統功能也能夠兼容校園網中校園卡的管理要求。
a.)校園卡的集成要求：
1、在硬件設備上，進出校門時，出入口控制機能夠識別校園IC卡;
2、在車輛進出管理系統中，采用B/S架構，其管理模塊通過提供協議標準來滿足信息化門戶的集成要求;
3、系統能滿足實現校園卡的黑白名單同步機制。
b.)車輛管理系統與校園網集成：多校門的車輛管理系統是一個整體，另外該整體與校園網實現了同步鏈接。
車輛出入管理系統本身不負責固定用戶的注冊和編輯，所有具備合法身份的固定用戶信息通過一卡通專網的第三方代理服務器自動更新。而合法通行的用戶身份注冊，將基于統一身份認證平臺以及校園信息門戶去完成，減少了工作流程以及相關環節。
系統設計結構
車輛出入管理系統包括五套增強型一進一出系統和一個出口系統，共六套電腦管理收費終端，一套中心控制與管理服務器。這是一個分布式車輛管理系統，即每個校門的車輛出入管理設備都能夠獨立工作，獨立完成數據采集、存儲、處理和控制等功能。
電腦管理收費終端就近通過光纜接入車輛出入管理專用服務器，車輛出入管理專用服務器是整個車輛出入管理系統的管理與控制中心。服務器由中央管理單元、數據庫系統、中央管理執行設備等組成。
本方案中，由于車輛出入管理系統本身不負責固定用戶的注冊和編輯，所以服務器端不包含車輛身份編碼信息授權設備，如IC和遠距離智能卡的發行設備。
車輛出入管理系統通過第三方代理服務器實現一卡通數據與車輛出入管理系統的數據同步。
網絡及硬件環境設計
考慮到目前校園內部校園網以及一卡通專網的網絡環境以及網絡流量負載的需求，針對停車管理系統我們構建了單獨的專網，從而避免了增加校園網以及一卡通專網的網絡流量負擔。
對于車輛出入管理系統服務器而言，由于存在與一卡通后臺的數據交互需求，因此，我們通過增加一卡通第三方代理服務器，在第三方代理服務器上配置雙網卡，實現一卡通專網與本系統專網的對接。該服務器本身也存在網閘的作用。
同時，在一卡通第三方代理服務器上運行WEB服務，本方案中涉及的WEB查詢以及在線注冊系統運行在上面。通過分配到的一卡通專網地址，做NAT轉換后實現對校園網公眾用戶的訪問。
網絡及硬件環境設計系統拓撲圖
如圖所示：我們在每個校門信息點接入處布置一臺交換機，從本系統專網中光纖接入該交換機，再通過百兆網絡接入到末端的車輛出入管理系統工作站。涉及到與一卡通核心數據庫的交換信息，通過雙網卡的一卡通第三方代理服務器完成。
1234
下一篇： PLC、DCS、FCS三大控
上一篇： 先進的城市智能停車誘
