現(xiàn)代智能停車管理系統(tǒng)包括出入口控制、智能道閘、自動收費(fèi)/POS收銀系統(tǒng)、圖像對比及車牌識別系統(tǒng)、停車引導(dǎo)系統(tǒng)、中心控制與管理系統(tǒng)等功能模塊，綜合普通智能卡、RFID遠(yuǎn)距離智能卡與條碼紙票的雙重便利，為停車管理提供了一個高度智能化、人性化的綜合服務(wù)平臺。
系統(tǒng)概述：
隨著學(xué)校的建設(shè)發(fā)展，學(xué)校規(guī)模和對外交流合作日益擴(kuò)大，進(jìn)出學(xué)校的車輛人員的增多給校園管理，特別是校園大門的進(jìn)出管理帶來很大的壓力。國內(nèi)日益發(fā)展的智能交通和停車場(庫)技術(shù)和管理規(guī)范，使得利用最新科技成果和現(xiàn)代科技產(chǎn)品解決以上車輛出入管理遇到的難題，用智能化手段代替?zhèn)鹘y(tǒng)主要以人工為主的操作模式成為可能和未來發(fā)展方向。
針對某大學(xué)車輛進(jìn)出管理的現(xiàn)狀和需求，以及目前該高校整體網(wǎng)絡(luò)環(huán)境以及數(shù)字化校園環(huán)境，給出了該高校車輛出入智能管理系統(tǒng)的完整解決方案。
整體概括，本系統(tǒng)由二個子系統(tǒng)組成，并涉及網(wǎng)絡(luò)及硬件環(huán)境配套：
1、車輛出入管理系統(tǒng)
2、WEB在線注冊及數(shù)據(jù)同步系統(tǒng)(車輛出入管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng))
系統(tǒng)特點(diǎn)
本系統(tǒng)將智能停車管理系統(tǒng)與RFID遠(yuǎn)距離射頻識別技術(shù)結(jié)合，是RFID技術(shù)在智能停車管理系統(tǒng)中的一次成功應(yīng)用。
充分考慮本系統(tǒng)與目前數(shù)字化校園下的管理信息系統(tǒng)以及平臺對接，從業(yè)務(wù)處理邏輯、實(shí)現(xiàn)方式到未來功能擴(kuò)展方面，全面滿足學(xué)校多方位需求。
充分利用學(xué)校目前的信息資源、網(wǎng)絡(luò)資源，構(gòu)建獨(dú)立的專網(wǎng)，但同時滿足數(shù)據(jù)交互、資源共享的需求。
系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
根據(jù)建設(shè)方的要求，該車輛出入管理系統(tǒng)也即是各個校門的車輛出入管理系統(tǒng)，系統(tǒng)建成后能否滿足建設(shè)方要求，直接體現(xiàn)在系統(tǒng)在各個校門的管理功能是否滿足了建設(shè)方對各個校門的功能定位，歸納起來，包括以下幾點(diǎn)：
固定車輛
內(nèi)部及授權(quán)車輛(含貴賓車輛)采用RFID遠(yuǎn)距離無源智能感應(yīng)卡進(jìn)出。
智能卡包括：內(nèi)部員工卡、優(yōu)惠卡、學(xué)生次卡。內(nèi)部員工卡根據(jù)是否住在校內(nèi)又分成不同的收費(fèi)類型。
固定車輛遠(yuǎn)距離讀卡進(jìn)出的同時，LED信息顯示屏同步顯示該進(jìn)場車輛的注冊車牌號碼，以協(xié)助保安監(jiān)督智能卡的合法使用。
臨時車輛
學(xué)校有大量的外來臨時車輛，對外來臨時車輛的管理是建設(shè)方建設(shè)該系統(tǒng)的重要目的之一。由于校園管理的需要，要求某些校門對臨時車輛只進(jìn)不出，臨時車輛只能從指定校門交費(fèi)出場，如此復(fù)雜的管理功能用臨時ID卡是做不到的，因此，該系統(tǒng)采用的是條碼紙票，紙票上除通常的進(jìn)場日期和時間外，還要有指定出場校門的提示信息。
臨時車輛從出票機(jī)上(或保安協(xié)助)取票進(jìn)入，經(jīng)LED中文顯示和語音提示該車輛只能從某校門交費(fèi)出去。
學(xué)校共有六個校門，其中一個校門只能出不能進(jìn)，所以，這是一個五進(jìn)六出的大型車輛出入管理系統(tǒng)。
系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
該系統(tǒng)功能包括入場控制功能、出場控制功能、中心控制與管理功能等車輛出入管理系統(tǒng)的基本功能要求，同時，系統(tǒng)功能也能夠兼容校園網(wǎng)中校園卡的管理要求。
a.)校園卡的集成要求：
1、在硬件設(shè)備上，進(jìn)出校門時，出入口控制機(jī)能夠識別校園IC卡;
2、在車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)中，采用B/S架構(gòu)，其管理模塊通過提供協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)來滿足信息化門戶的集成要求;
3、系統(tǒng)能滿足實(shí)現(xiàn)校園卡的黑白名單同步機(jī)制。
b.)車輛管理系統(tǒng)與校園網(wǎng)集成：多校門的車輛管理系統(tǒng)是一個整體，另外該整體與校園網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了同步鏈接。
車輛出入管理系統(tǒng)本身不負(fù)責(zé)固定用戶的注冊和編輯，所有具備合法身份的固定用戶信息通過一卡通專網(wǎng)的第三方代理服務(wù)器自動更新。而合法通行的用戶身份注冊，將基于統(tǒng)一身份認(rèn)證平臺以及校園信息門戶去完成，減少了工作流程以及相關(guān)環(huán)節(jié)。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)
車輛出入管理系統(tǒng)包括五套增強(qiáng)型一進(jìn)一出系統(tǒng)和一個出口系統(tǒng)，共六套電腦管理收費(fèi)終端，一套中心控制與管理服務(wù)器。這是一個分布式車輛管理系統(tǒng)，即每個校門的車輛出入管理設(shè)備都能夠獨(dú)立工作，獨(dú)立完成數(shù)據(jù)采集、存儲、處理和控制等功能。
電腦管理收費(fèi)終端就近通過光纜接入車輛出入管理專用服務(wù)器，車輛出入管理專用服務(wù)器是整個車輛出入管理系統(tǒng)的管理與控制中心。服務(wù)器由中央管理單元、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、中央管理執(zhí)行設(shè)備等組成。
本方案中，由于車輛出入管理系統(tǒng)本身不負(fù)責(zé)固定用戶的注冊和編輯，所以服務(wù)器端不包含車輛身份編碼信息授權(quán)設(shè)備，如IC和遠(yuǎn)距離智能卡的發(fā)行設(shè)備。
車輛出入管理系統(tǒng)通過第三方代理服務(wù)器實(shí)現(xiàn)一卡通數(shù)據(jù)與車輛出入管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)同步。
網(wǎng)絡(luò)及硬件環(huán)境設(shè)計(jì)
考慮到目前校園內(nèi)部校園網(wǎng)以及一卡通專網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境以及網(wǎng)絡(luò)流量負(fù)載的需求，針對停車管理系統(tǒng)我們構(gòu)建了單獨(dú)的專網(wǎng)，從而避免了增加校園網(wǎng)以及一卡通專網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)流量負(fù)擔(dān)。
對于車輛出入管理系統(tǒng)服務(wù)器而言，由于存在與一卡通后臺的數(shù)據(jù)交互需求，因此，我們通過增加一卡通第三方代理服務(wù)器，在第三方代理服務(wù)器上配置雙網(wǎng)卡，實(shí)現(xiàn)一卡通專網(wǎng)與本系統(tǒng)專網(wǎng)的對接。該服務(wù)器本身也存在網(wǎng)閘的作用。
同時，在一卡通第三方代理服務(wù)器上運(yùn)行WEB服務(wù)，本方案中涉及的WEB查詢以及在線注冊系統(tǒng)運(yùn)行在上面。通過分配到的一卡通專網(wǎng)地址，做NAT轉(zhuǎn)換后實(shí)現(xiàn)對校園網(wǎng)公眾用戶的訪問。
網(wǎng)絡(luò)及硬件環(huán)境設(shè)計(jì)系統(tǒng)拓?fù)鋱D
如圖所示：我們在每個校門信息點(diǎn)接入處布置一臺交換機(jī)，從本系統(tǒng)專網(wǎng)中光纖接入該交換機(jī)，再通過百兆網(wǎng)絡(luò)接入到末端的車輛出入管理系統(tǒng)工作站。涉及到與一卡通核心數(shù)據(jù)庫的交換信息，通過雙網(wǎng)卡的一卡通第三方代理服務(wù)器完成。
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