1引言
隨著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和鼓勵(lì)轎車進(jìn)入家庭及一系列相關(guān)政策的實(shí)施，特別是伴隨城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和城市現(xiàn)代化水平的提高，城市靜態(tài)交通問(wèn)題將越來(lái)越嚴(yán)峻。而一個(gè)城市的空間是有限的，不可能無(wú)限制建設(shè)停車場(chǎng)，通過(guò)對(duì)停車場(chǎng)的管理采用更科學(xué)、更高效模式來(lái)緩解這個(gè)問(wèn)題。
射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification)是一種無(wú)線數(shù)據(jù)通信技術(shù)，它成功地將射頻技術(shù)和IC卡技術(shù)相結(jié)合。RFID技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)代化停車場(chǎng)的管理中，可更有效地管理停車場(chǎng)，具有使車輛進(jìn)出有序、手續(xù)簡(jiǎn)便、速度快、安全防盜、管理自動(dòng)化、收費(fèi)公正合理、應(yīng)收費(fèi)用不流失以及減少管理人員等優(yōu)點(diǎn)。
RFID技術(shù)應(yīng)用于該系統(tǒng)主要有以下特點(diǎn)：識(shí)別距離遠(yuǎn)(不小于9m1；能可靠地識(shí)別靜態(tài)或100km／h的高速移動(dòng)目標(biāo)(包括人、車、物等)；可同時(shí)識(shí)別多張不同號(hào)碼的射頻卡；沒(méi)有對(duì)人體有傷害的電磁污染；識(shí)別區(qū)域無(wú)方向性、無(wú)盲區(qū)；信號(hào)穿透力和繞射力強(qiáng)；信息的安全性和保密性能高；集成度高、兼容性好、通信簡(jiǎn)單快捷；性價(jià)比高，便于安裝和維護(hù)。
2系統(tǒng)工作原理和基本結(jié)構(gòu)
系統(tǒng)工作原理：用于標(biāo)識(shí)車輛的標(biāo)簽附于汽車風(fēng)擋玻璃上，并將汽車識(shí)別信息進(jìn)行編碼，校準(zhǔn)標(biāo)簽使其與系統(tǒng)一致。當(dāng)帶有標(biāo)簽的汽車進(jìn)入閱讀區(qū)域時(shí)。讀頭向其發(fā)射射頻信號(hào)；標(biāo)簽調(diào)節(jié)所接受的一部分信號(hào)并反射回閱讀器：反射信號(hào)含有該物體的識(shí)別密碼；經(jīng)過(guò)預(yù)處理和放大，閱讀器將反射至讀碼器，讀碼器從信號(hào)中分解出識(shí)別密碼，并根據(jù)用戶確定的標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)密碼、讀碼器還可將時(shí)間、日期等有用信息加入密碼，將密碼存人存儲(chǔ)器緩沖區(qū)，并將密碼傳遞至主計(jì)算機(jī)或其他數(shù)據(jù)記錄設(shè)備中。在本模型中所采用的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)模型如圖1所示。
圖1 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)
3停車場(chǎng)入口和出口的流程設(shè)計(jì)
在停車場(chǎng)出入口處，安置了道閘、LED操作提示牌、地感線圈、接收天線和臨時(shí)車輛攝像機(jī)等設(shè)備。
當(dāng)車輛進(jìn)入入口時(shí)，車輪壓地感線圈，系統(tǒng)感應(yīng)到檢測(cè)車輛(in圖2)，紅燈亮，在車輛進(jìn)入發(fā)射天線工作區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)感應(yīng)到車上的標(biāo)示卡(RFID)，將圖像傳送至入口計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)檢查卡號(hào)的有效性并控制攝像頭抓拍車輛圖像。經(jīng)判斷后進(jìn)行如下處理：
(1)若標(biāo)示卡有效，控制道閘抬起，車輛可進(jìn)入；
圖2 車輛進(jìn)場(chǎng)流程圖
(2)若標(biāo)示卡無(wú)效(過(guò)期或不是本停車場(chǎng)卡)，系統(tǒng)通過(guò)視覺(jué)和聲音報(bào)警，LED提示牌根據(jù)錯(cuò)誤原因提示以下內(nèi)容：“卡已過(guò)期”、“非本場(chǎng)卡”，持續(xù)30秒后自動(dòng)清除，控制道閘不抬起，這時(shí)保安可通過(guò)內(nèi)部通話系統(tǒng)與管理中心聯(lián)系，及時(shí)處理。道閘抬起后，中心控制系統(tǒng)自動(dòng)保存入場(chǎng)車輛信息(進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、卡號(hào)、圖像等)，車輛通過(guò)道閘時(shí)，系統(tǒng)啟動(dòng)防砸車檢測(cè)裝置，防止砸車，車輛通過(guò)道閘，自動(dòng)關(guān)閉道閘。
車輛到達(dá)出口時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)讀取RFID卡的信息自動(dòng)識(shí)別卡號(hào)。通過(guò)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)里的信息檢索。查到相應(yīng)的車輛記錄。界面顯示出記錄提供的用戶類型、車牌號(hào)碼、車輛照片，以及動(dòng)態(tài)提供的出場(chǎng)時(shí)間。同時(shí)通過(guò)攝像頭再次抓拍車輛照片。系統(tǒng)并排顯示車輛原始照片和當(dāng)前照片，并醒目地顯示車牌號(hào)，以便員工進(jìn)行核對(duì)數(shù)驗(yàn)。非法用戶系統(tǒng)將報(bào)警提示。
臨時(shí)用戶繳付停車費(fèi)用后，歸還ID卡，然后出口道閘啟動(dòng)(如圖3)，用戶可以出場(chǎng)。
圖3 停車場(chǎng)出口流程
固定用戶系統(tǒng)自動(dòng)判斷賬戶內(nèi)余額，自動(dòng)刷去相應(yīng)停車費(fèi)用，然后允許出場(chǎng)。如果余額不足則系統(tǒng)報(bào)警，用戶可以選擇續(xù)費(fèi)或停回。
4結(jié)束語(yǔ)
射頻識(shí)別系統(tǒng)在不停車收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了不停車自動(dòng)繳費(fèi)、免現(xiàn)金、免找贖、與銀行聯(lián)網(wǎng)結(jié)算、貨幣電子化、高效的智能化收費(fèi)管理，解決了因停車交費(fèi)而產(chǎn)生的交通堵塞、資源浪費(fèi)、空氣污染以及資金失控等問(wèn)題。
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