直線軸承概述
概述
直線軸承是一種直線運動系統(tǒng)，用于直線行程與圓柱軸配合使用。由于承載球與軸承外套點接觸，鋼球以最小的摩擦阻力滾動，因此直線軸承具有摩擦小，且比較穩(wěn)定，不隨軸承速度而變化，能獲得靈敏度高、精度高的平穩(wěn)直線運動。直線軸承消耗也有其局限性，最主要的是軸承沖擊載荷能力較差，且承載能力也較差，其次直線軸承在高速運動時振動和噪聲較大。直線軸承快易優(yōu)自動化選型有收錄。直線軸承廣泛應用于精密機床、紡織機械、食品包裝機械、印刷機械等工業(yè)機械的滑動部件。
由于承載球與軸承點接觸，故使用載荷小。鋼球以極小的摩擦阻力旋轉，從而能獲得高精度的平穩(wěn)運動。
塑料直線軸承是一種自潤滑特性的直線運動系統(tǒng)，其與金屬直線軸承最大的區(qū)別就是金屬直線軸承是滾動摩擦，軸承與圓柱軸之間是點接觸，所以這種適合低載荷高速運動；而塑料直線軸承是滑動摩擦，軸承與圓柱軸之間是面接觸，所以這種適合高載荷中低速運動。
工作原理
直線軸承是一種直線運動系統(tǒng)，用于直線行程與圓柱軸配合使用。由于承載球與軸承外套點接觸，鋼球以最小的摩擦阻力滾動，因此直線軸承具有摩擦小，且比較穩(wěn)定，不隨軸承速度而變化，能獲得靈敏度高、精度高的平穩(wěn)直線運動。
應用
直線軸承被越來越廣泛的運用到電子設備、食品機械、包裝機械、醫(yī)療機械、印刷機械、紡織機械、機械、儀器、機器人、工具機械、數(shù)控機床、汽車及數(shù)字化三維坐標測量設備等精密設備或特殊機械行業(yè)之中。
分類
（1）標準型、間隙調整型直線軸承、開口型直線軸承、加長型直線軸承、通用性直線軸承
（2）法蘭式直線軸承可分為：圓法蘭型、方法蘭型、橢圓法蘭型、導向圓法蘭型、導向方法蘭型、導向橢圓法蘭型、加長圓法蘭型。
按規(guī)格制式分：
分為兩大系列即LM和LME系列.其代號LM系列用于亞洲，東南亞國家，日本，韓國，中國等。以公制尺寸為標準，配用的直線軸外徑公差一般是h7。LME系列多用于歐洲，美國，德國，意大利等地區(qū)。以英制尺寸為標準，也有公制尺寸，配用的直線軸外徑公差一般是g6。兩大系列結構特點，除尺寸不同，孔徑公差不同，其結構大致一樣。
按形狀分：
1：直筒型（形狀如圓筒，一般用卡簧安裝，用于安裝尺寸較小的場合）
2：法蘭型（端部或中間有安裝法蘭，可以用螺釘安裝，法蘭一般分圓形，方形和切邊型三種）
3：開口型 (形狀如直筒，外表有軸向切縫，用于需要間隙調整的場合，分大開口和小開口2種）
按性能分：
1：普通型（一般性能需求的用途）
2：超級型（長壽命及大負載性能需求的場合）
選型指南
1、直筒型：一般用卡簧安裝，用于安裝尺寸較小的場合。
2、法蘭型：端部或中間有安裝法蘭，可以用螺釘安裝，法蘭一般分圓形，方形和切邊型三種。
3、開口型：形狀如直筒，外表有軸向切縫，用于需要間隙調整的場合，分大開口和小開口2種。
維護保養(yǎng)
金屬直線軸承的養(yǎng)護：潤滑與磨擦：直線軸承內部注入防蝕油，若用油脂潤滑時，先用煤油或有機溶濟清除防蝕油，風干后再添加潤滑脂。（建議使用粘性標記為N0.2的鋰皂潤滑脂.）若用油潤滑時，不必清除防蝕油，根據(jù)溫度變化可選用ISO粘度等級VG15-100的潤滑油。軸潤滑可從供油管給油，或從外軸承座上的油孔給油。由于密封圈會刮掉潤滑油，油潤滑不適用無孔的帶密封圈軸承。
塑料直線軸承的養(yǎng)護：由于塑料直線軸承里面的滑動膜是采用自潤滑塑料制成，所以其在使用過程中均無需額外供油和維護；而且由于塑料直線軸承帶有排屑槽，所以即使軸承或軸上擠滿灰塵也無需去維護，灰塵會自動在運動過程中從排屑槽中帶出；只有當滑動膜磨損失效后直接采用更換內部的滑動膜即可；維護非常方便。
注意事項
安裝注意事項：
1、將直線軸承裝配于軸承座內時，不要直接碰撞軸承殼體側端和卡環(huán)及密封圈，請使用專用工具均勻緩慢壓入。
2、直線軸承和專用軸進行裝配時，要注意軸的軸心和軸承軸心保持平行，不可用過大的角度安裝，角度過大容易影響軸承的精度及使用壽命，甚至可能直接造成鋼球脫落。
使用注意事項：
線性軸承的設計就是要使用于直線反復運動的場合，不適合用于回轉運動，這樣會影響線性軸承的壽命。
故障排除
直線軸承的故障現(xiàn)象一般表現(xiàn)為兩種，一是軸承安 部位溫度過高，二是軸承運轉中有噪音。
1、軸承溫度過高
在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；機構裝配過緊（間隙不足）；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承保持架或直線體碎裂等。
2、軸承噪音
直線軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。直線軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系， 導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產生異響。
