發布日期：2022-10-09 點擊率：549
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前氧傳感器的作用主要是反饋，簡單說就是檢測氣缸混合氣燃燒后產生的廢氣中的氧含量，一般氧含量高說明混合氣稀，氧含量低說明混合氣過濃，而前氧傳感器根據氧含量的不同傳遞不同的電信號給ECU，這樣ECU就可以根據這個信息來對混合氣進行修正。
前氧傳感器故障表現
◆ 發動機故障燈點亮◆ 發動機怠速抖動◆ 汽油油耗增加◆ 尾氣排放不合格◆ 排氣管冒黑煙
（汽車維修技術網
前氧傳感器故障原因
◆ 前氧傳感器老化
◆ 前氧傳感器中毒（鉛中毒、硅中毒、磷中毒）
◆ 前氧傳感器損壞
◆ 前氧傳感器線路斷路或短路
◆ 發動機控制單元故障
前氧傳感器故障診斷
使用電腦診斷儀讀取發動機故障，觀察是否存在前氧傳感器報故障，并確認是臨時故障還是永久故障。
1 讀取前氧傳感器的數據流。電壓在0.1～1V不斷變化，變化次數10s超過8次。如果電壓在0.1～0.5V變化，說明混合氣過稀；如果在0.5～1V變化，說明混合氣過濃；如果在0.4～0.5V不動，說明氧傳感器損壞。
2 檢查氧傳感器電阻。當發動機溫度達到正常后，拔下氧傳感器的導線連接器，用電阻表檢測壓力傳感器的端子之間的電阻值，電阻值應符合具體車型標準值的要求（一般為440Ω），如電阻值不符合要求，則應更換氧傳感器。
3 氧傳感器電壓輸出信號的檢測，是在裝好氧傳感器的導線連接器后，從信號端子引出一根導線，啟動發動機，使發動機達到正常工作溫度，并維持發動機怠速運轉。此時，用電壓表檢測氧傳感器信號端子的輸出電壓。當拔掉某個氣缸的高壓線（斷火），排氣中的含氧量將下降，如果電壓表指示的電壓有所升高，說明傳感器性能良好（氧傳感器輸出電壓一般在0.2～0.9V，其變化范圍在0.5V左右）。
注意：不能短路傳感器接線柱；正、負接頭不能弄錯，電壓表負極表筆接蓄電池負極，正極表筆接傳感器信號線。
4 在對氧傳感器進行檢查時，有時通過觀察氧傳感器頂尖的顏色也可知道故障原因。氧傳感器頂尖的正常顏色為淡灰色。
◆ 黑色頂尖的氧傳感器是由炭污染造成的，拆下后，應清除其上的積炭沉積。
◆ 如果發現氧傳感器具有白色的頂尖，這說明是硅污染造成的，這是由于發動機在維修時，使用了不符合要求的硅密封膠，此時必須更換氧傳感器。
◆ 當發現氧傳感器頂尖為紅棕色時，則說明氧傳感器受鉛污染，這是由于汽車使用了含鉛汽油所致。
具體的電路分析及診斷操作步驟如下
前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。
車輛信息：胖哥這輛2010年的中華駿捷CROSS,1.5L手動擋，行駛約9.6萬公里。
車輛故障：發動機故障燈突然點亮。
檢查步驟：
首先，用電腦讀取故障碼，P0135前氧傳感器加熱故障。前氧傳感器作用相信大家都基本了解，要想徹底弄明白氧傳感器的作用，需要了解以下幾個知識點。
前氧傳感器：監測反饋發動機排出廢氣中的氧氣含量，反饋模擬電壓信號，經數字信號放大器轉換傳送給ECU電腦，電腦修正噴油量，讓發動機接近理論空燃比工作，工作方式為閉環工作。
閉環模式：閉環就是發動機在按照理論空燃比工作。但工作燃燒充不充分，就需要通過氧傳感器來反饋信號，發動機做出噴油量修正，然后氧傳感器繼續反饋、發動機再繼續修正，如此周而復始循環工作。
后氧傳感器：后氧傳感器：主要是監測三元催化器是否損壞。后氧將三元催化轉換后的氧含量反饋給ECU，ECU電腦與 前氧進行數據對比，正常情況下前氧的信號高于后氧信號。如相同就證明三元催化器失效，后氧主要為了環保監測。
氧傳感器加熱有什么用？
在氧傳感器內部有一根加熱線圈，氧傳感器工作是有溫度限制的，溫度只有在300度以上才能正常工作。如果沒有加熱線圈，那就只能等排氣溫度達到這個值后傳感器才能工作，所以用加熱線圈提前使傳感器進入工作，電腦更早采用氧傳感器反饋信號來精確噴油。
胖哥小結：從以上知識點大家應該明白，氧傳感器的損壞對行車安全方面不會有影響，更不會把我們拋錨扔半道。這一點胖哥可以給大家保證，無非就是怠速會輕微抖動、油耗稍高一點。
氧傳感器加熱故障有多種原因，如、加熱線圈損壞、傳感器線路開路短路、保險絲等。
維修步驟：
前氧傳感器。
氧傳感器共有四根線，兩根12V加熱線，兩根信號線。胖哥在檢查中發現傳感器尾部有一根線斷了，剛好是加熱線。而且是從根部斷了，可以說是報廢了。更有意思的是有人要和胖哥打賭，說趕緊換吧，別折騰了，這玩意修不了。
胖哥平生最喜歡的是搗鼓東西，此次正是發揚汽修精神的時候，我們的口號是：日鬼搗棒槌樣樣精通。
開始干活，首先切割氧傳感器，計劃是把線切斷接上，即便是螞蟻腿，也要把針給扎上。
當切下后，胖哥發現里面沒線，是陶瓷插針。既然是插針那就更好辦了，只需要找一根線路好的壞傳感器，兩個拼接成一個。如下圖所示：打叉是不要的，打對號是保留的。虛線為另一只傳感器的切割線。
第二只傳感器，先切斷，再切一道。
把里面的陶瓷慢慢掏出來，保護好里面的插針。
再把外面鐵殼切掉，漏出插針。
準備對接。對接是最重要的步驟，一定不能插錯。如果電源和信號線插錯就徹底涼涼了。大家可以使用萬用表測氧傳感器阻值，或者提前做好記號。
對接成功。
對接測試沒問題后，可以用鐵皮包裹，然后用兩個水管卡子擰緊。
電腦清除故障碼。
點火啟動，出去跑了一圈沒問題。
這張是最關鍵的照片，胖哥回家后才發現沒拍清楚。這是前氧和后氧的數據流，通過數據流的變化就知道線路有沒有問題。
胖哥總結：氧傳感器價格一般在100~300元之間，胖哥這么做其實也沒啥意義，讓大家明白氧傳感器的作用比搗鼓這更有意義。希望胖哥本次折騰對大家有所幫助。
舉報/反饋
全部答案
九點三十五
只報碼嗎
2019-03-04 11:48:54
文文
提問人
清碼十天后才有
2019-03-04 11:50:00
文文
提問人
對，只報碼
2019-03-04 16:46:14
文文
提問人
回復九點三十五：多少錢？微信多少
2019-03-05 12:53:56
文文
提問人
回復九點三十五：車子不在了
2019-03-05 13:00:43
文文
提問人
采納了
2019-03-17 09:39:32
男漢子
搞好了嗎
2019-03-04 12:00:16
文文
提問人
沒有，煩死了，線路也沒問題
2019-03-04 12:04:14
程金林
氧傳感器匹配嗎
2019-03-04 12:37:03
文文
提問人
這東西那里要匹配
2019-03-04 12:52:30
文文
提問人
回復程金林：不知道，不是原廠的
2019-03-04 12:53:03
文文
提問人
不知道，不是原廠的
2019-03-04 12:54:36
程金林
你氧傳感器有問題
2019-03-04 13:01:11
文文
提問人
在別地方換原廠回來都不行
2019-03-04 13:30:02
臨汾永昌汽服石碧峰
哪里的問題？
2019-09-30 14:05:57
經歷一些事，看懂一些人！
問題解決了嗎？
2020-05-15 11:24:17
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