手機校準(zhǔn)傳感器：一種手機接近傳感器的校準(zhǔn)方法及系統(tǒng)
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權(quán)利要求說明書
說明書
幅圖
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）發(fā)明名稱
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一種手機接近傳感器的校準(zhǔn)方法及系統(tǒng)
（
57
）摘要
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本發(fā)明涉及移動終端技術(shù)領(lǐng)域，公開
了一種手機接近傳感器的校準(zhǔn)方法及系統(tǒng)，
所述方法包括將帶接近傳感器的手機固定在
測試夾具上，并在該測試夾具上設(shè)置一模擬
障礙物的面板，以及調(diào)節(jié)該面板與被測手機
之間的距離為一指定距離；將手機與
PC
連接
起來；手機接收
PC
端發(fā)來的校準(zhǔn)指令后，啟
動接近傳感器對模擬障礙物的面板進(jìn)行感
應(yīng)，并感應(yīng)讀出此時對應(yīng)的
ADC
讀數(shù)；將該
ADC
讀數(shù)與一預(yù)定值進(jìn)行比較，判斷該
ADC
讀數(shù)是否超出該預(yù)定值，當(dāng)否時，將該
ADC
手機校準(zhǔn)傳感器：手機中的接近傳感器如何校準(zhǔn)
原標(biāo)題：手機中的接近傳感器如何校準(zhǔn)
手機接近傳感器的標(biāo)定方法和接近傳感器系統(tǒng)公開，該方法包括接近傳感器的手機固定在測試夾具上和一個小組模擬屏障在測試夾具上，和面板的調(diào)節(jié)和測量指定的距離移動電話之間的距離;連接移動電話和移動電話的PC電腦;校準(zhǔn)指令發(fā)送給接收端感應(yīng)接近傳感器模擬屏障面板啟動后，與相應(yīng)的感應(yīng)讀出ADC的讀數(shù);ADC的讀數(shù)與規(guī)定值，是否超出預(yù)定值A(chǔ)DC讀取，不用時，ADC的閱讀記憶。解決手機傳感器之間的差異，保證手機傳感器的一致性，并提高手機的接近校準(zhǔn)精度的傳感器，接近傳感器，提高測試效率，降低生產(chǎn)成本。
一種組合式節(jié)能燈，涉及由插座和插頭通過連接的燈、燈或燈的技術(shù)領(lǐng)域。在燈或燈的節(jié)能燈損壞，可以更換在燈和燈很容易被打破，而不需要更換整個節(jié)能燈，大大降低了節(jié)能燈的使用成本。組合式節(jié)能燈、燈、燈更換安全使用方便，省時省力。
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責(zé)任編輯：
手機校準(zhǔn)傳感器：手機的加速度傳感器內(nèi)部會自動校準(zhǔn)嗎？
以下是兩張讓我疑惑的截圖：
第一天晚上的截圖，數(shù)值不正常第二天晚上的截圖，數(shù)值正常了！
為什么會這樣？是因為加速度傳感器內(nèi)部會自動校準(zhǔn)嗎？問題我也發(fā)在了CSDN上：小米-手機加速度傳感器測得的重力加速度數(shù)值不正常--CSDN問答頻道
有沒有業(yè)界大佬、做MEMS加速度傳感器的大佬幫忙解惑？謝謝！
加速度傳感器本身給出的是一個若干bit的二進(jìn)制數(shù)據(jù)，比如0100 0000 0000，也就是1024，按照比例換算成重力加速度g（9.8m/s^2），比如1024LSB=1g，那么之前那個讀數(shù)就是1g。另外，通常如果手機沒有特別的應(yīng)用設(shè)計，加速度傳感器的量程會設(shè)置在-2g～2g的范圍里。所以正常來說，加速度傳感器是不會輸出大于19.6m/s^2的數(shù)據(jù)的。
但是這個數(shù)據(jù)本身只是加速度傳感器自己感受到的加速度，實際這個傳感器安裝的方向和手機的方向可能不一致。比如，加速度傳感器放在PCB板反面了，那么傳感器和手機的z軸正好是反的，這樣就需要進(jìn)行調(diào)整，或者說校正。校正有幾種不同的方式，不展開了。校正完，會得到dx，dy，dz三個數(shù)據(jù)。假設(shè)傳感器獲得的原始數(shù)據(jù)是x，y，z，那么系統(tǒng)接收到的就是x+dx，y+dy，z+dz。很顯然，如果這個dz出錯了，就會出現(xiàn)題主的現(xiàn)象。
按照一般的工程經(jīng)驗，校正是在產(chǎn)線上做的。如果出現(xiàn)題主這種情況，應(yīng)該會在檢測的時候打出來。但是應(yīng)用中也有在別的時候做校正的。通常要求是在手機平放時候校正，但是風(fēng)險在于軟件很難知道手機什么時候是平放的，特別是初始校正數(shù)據(jù)有問題的情況下，要扳回來很難。一種可行的方式是檢測如果數(shù)據(jù)長時間不發(fā)生變化，就可以認(rèn)為此時手機是平放不動的，就可以嘗試校正，可是問題在于如果原始數(shù)據(jù)錯誤，判斷正反就會有問題。當(dāng)然，軟件上也可以進(jìn)行一些設(shè)置，改善各種判定條件。但是總體而言在產(chǎn)線上做校正，下線后提供特定工程模式給專業(yè)用戶接口的做法是最常見的。
手機校準(zhǔn)傳感器：谷歌為 Pixel 6 發(fā)布指紋傳感器校準(zhǔn)工具,但請謹(jǐn)慎使用!
谷歌為 Pixel 6 發(fā)布指紋傳感器校準(zhǔn)工具,但請謹(jǐn)慎使用!
網(wǎng)易新聞
4天前
然而,谷歌此后在其像素更新和修復(fù)工具中添加了指紋傳感器校準(zhǔn)修復(fù)選項。 Google Pixel 更新和修復(fù)工具完全符合它在錫上所說的功能。它用于修復(fù)您的 Pixel 智能手機,如果您開始使用自定義 ROM 或?qū)κ謾C進(jìn)行其他修改,它將特別有用。最近,...百度快照
修復(fù)Pixel 6/Pro換屏后指紋失效問題,谷歌為用戶推出校準(zhǔn)工具
網(wǎng)易
11月6日
安裝顯示屏下方指紋掃描器校準(zhǔn)軟件。如果您更換了顯示屏,必須安裝該軟件。該軟件支持 Pixel 6,6 Pro。 IT之家了解到,一位更換了 Pixel 6 Pro 屏幕的 YouTuber 表示該工具可用,更換顯示屏后需要運行指紋傳感器校準(zhǔn)工具,然后將手機恢復(fù)...百度快照
...Pixel 6/Pro 換屏后指紋失效問題|換屏|手機|谷歌|pro|傳感器|...
網(wǎng)易新聞
11月4日
然而,用戶擔(dān)心更換屏幕將使指紋傳感器失效。 為此,谷歌在 Pixel 6/Pro 的更新和修復(fù)工具中添加了指紋傳感器校準(zhǔn)修復(fù)工具。 谷歌Pixel 更新和修復(fù)工具用于修復(fù) Pixel 智能手機,對于自定義 ROM 或?qū)κ謾C進(jìn)行其他修改的用戶,該工具將特別有...百度快照
修復(fù)Pixel 6/Pro換屏后指紋失效問題,谷歌為用戶推出校準(zhǔn)工具
新浪科技
11月4日
為此，谷歌在 Pixel 6/Pro 的更新和修復(fù)工具中添加了指紋傳感器校準(zhǔn)修復(fù)工具。谷歌 Pixel 更新和修復(fù)工具用于修復(fù) Pixel 智能手機，對于自定義 ROM 或?qū)κ謾C進(jìn)行其他修改的用戶，該工具將特別有用。最近，谷歌添加了一個“安裝指紋校準(zhǔn)...百度快照
加速度傳感器校準(zhǔn)裝置采購重新招標(biāo)公告
財政部
11月7日
加速度傳感器校準(zhǔn)裝置采購 招標(biāo)項目的潛在投標(biāo)人應(yīng)在中招聯(lián)合招標(biāo)采購平臺( 獲取招標(biāo)文件,并于2021年12月01日 08點30分(北京時間)前遞交投標(biāo)文件。 一、項目基本情況 ...百度快照
小米手機如何校準(zhǔn)重力感應(yīng)器
太平洋電腦網(wǎng)
撥號界面一次按“*#*##*#*”,進(jìn)入第“12.加速度感應(yīng)器測試”點“開始校準(zhǔn)”然后把手機水平放正,然后點結(jié)束校準(zhǔn),這地千萬不要點返回鍵退出,點中間主頁鍵(小房子)就可以了。 小米手機是小米公司(全稱北京小米科技有限責(zé)任公司)...百度快照
手機距離感應(yīng)器修復(fù)方法文字詳解【圖文教程】
太平洋電腦網(wǎng)
傳感器、加速度傳感器校準(zhǔn)、磁力計傳感器、距離傳感器校準(zhǔn)、光傳感器距離傳感器、陀螺儀傳感器、陀螺儀傳感器校準(zhǔn)、電池和充電、實時時鐘、eMMC、存儲卡、SIM卡探測、藍(lán)牙、WI-Fi、GPS定位(全了,全部手打,好累),那就選擇“距離傳感器校準(zhǔn)”...百度快照
小米希望解決其部分手機上的接近傳感器問題
站長之家
8月22日
小米的用戶群中有很多人抱怨小米最近的一些手機及其接近傳感器。而且該公司似乎已經(jīng)聽取了意見,并制定了解決這些問題的計劃 問題的確切根源尚未確定,但一些用戶認(rèn)為這是硬件問題。也許這就是小米決定終止與橢圓實驗室的交易的原因,橢圓實驗室...百度快照
結(jié)合手機慣性傳感器的地下定位算法研究
RFID世界網(wǎng)
2018年12月19日
考慮地下空間路徑規(guī)劃較為規(guī)則、方向性較強,本文提出角度累積匹配法,通過手機集成的慣性傳感器獲取航向及步態(tài)信息,以路徑的方向改變量為特征對累積誤差進(jìn)行糾正,從而獲得最終定位結(jié)果。 1 手機慣性傳感器地下定位原理...百度快照
智能手機和可穿戴設(shè)備傳感器的融合創(chuàng)新
EDN電子設(shè)計技術(shù)
2019年6月10日
傳感器融合能夠通過整合多個傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,目前正快速應(yīng)用于智能手機、可穿戴設(shè)備、汽車和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)。傳感器融合也為新興技術(shù)應(yīng)用注入了活力,如增強現(xiàn)實(AR)和虛擬現(xiàn)實(VR)、自動駕駛汽車。 傳感器融合能夠通過整合多個傳感器進(jìn)行...百度快照
