氧傳感器：5線6線寬頻氧傳感器，教你如何測(cè)量，判斷他們都是干什么用。 第1張" title="大眾6線氧傳感器：5線6線寬頻氧傳感器，教你如何測(cè)量，判斷他們都是干什么用。 第1張-傳感器知識(shí)網(wǎng)"/>
大眾6線氧傳感器：5線6線寬頻氧傳感器，教你如何測(cè)量，判斷他們都是干什么用。
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觀看完整視頻，請(qǐng)關(guān)注今日頭條號(hào)：電路初學(xué)者
邁騰1.8t6線前氧傳感器測(cè)量。
插上插頭，沒(méi)有著車?，首先看三四號(hào)腳，加熱電路有兩個(gè)12V，一個(gè)12伏的電源，另外一根是占空比的信號(hào)線。為什么會(huì)有兩個(gè)12伏？因?yàn)闆](méi)有地線。很多車型三四號(hào)角都是加熱電路。
1號(hào)角和5號(hào)角是一樣的，2.81伏?，這兩個(gè)腳就是氧泵的信號(hào)線，和反饋信號(hào)線。
?2號(hào)線為虛擬地線也是排氣側(cè)電壓線，6號(hào)線為大氣側(cè)電壓線。6號(hào)線減2號(hào)線約等于0.43伏，約等于0.45伏。
拔掉插頭，?1號(hào)腳為2.81伏,5號(hào)角為2.82伏。基本上沒(méi)有變化。4號(hào)角為加熱線的電源，3號(hào)角為3.5伏，是一個(gè)監(jiān)測(cè)電壓。這根線斷了，電腦就會(huì)接收到一個(gè)3.5伏的電壓，如果這根線變成OV了，電腦就知道你對(duì)地短路了。如果打著車，電壓約為7~8伏。2號(hào)線和6號(hào)線的電壓沒(méi)有變，它們分別為排氣側(cè)和大氣側(cè)的電壓。
打著車測(cè)試
1號(hào)線氧泵信號(hào)線為2.5伏上下變化，?2號(hào)線虛擬地線為2.5伏沒(méi)有變化。3號(hào)線加熱占空比信號(hào)線在7伏到8伏之間的電壓。第4號(hào)線為加熱供電13伏。第5號(hào)線為2.95伏為大氣側(cè)信號(hào)電壓。第6根線也是氧泵的信號(hào)線，在2.5伏上下波動(dòng)。
大眾6線氧傳感器：大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)前氧傳感器錯(cuò)誤維修
問(wèn)顆描述：維修后返回的前氧傳感器做功能測(cè)試，全部為合格零件
涉及范圍：EA888 Gen3 1.8以2.0L
原因：由于其他原因?qū)е虑把鮽鞲衅髋及l(fā)報(bào)故障碼，但前氧傳感器本身無(wú)故障
售后處理：
維修時(shí)，如果遇到如下故障碼，請(qǐng)?jiān)诎l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下檢查前氧傳感器的加熱電阻阻值（廠家代碼5kD零件為3, 4針腳；B6D零件為3, 5針腳）。如果阻值在1.4～10ω之間，說(shuō)明氧傳感器本身無(wú)故障，請(qǐng)不要更換。建議檢查線束插頭，如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，建議插拔插頭后，繼續(xù)使用。
維修時(shí)，如果遇到如下故障碼：
1、常溫下啟動(dòng)車輛約3～4分鐘后，診斷儀讀取氧傳感器信號(hào)電流是否在－1.40～1.40mA之間跳變，若信號(hào)電
流不在此范圍，檢查、更換氧傳感器；
2、讀取恩斯特?cái)?shù)值范圍是否在＞0.8范圍（λ值：5KD零件為2與5針腳；B6D零件為2與6針腳）。
3、若信號(hào)電流在此范圍，判斷故障碼是否為P0133（或P2195、P2196)若是，更換氧傳感器。
4、若讀取的故障碼非P0133（或P2195、P2196)，則氧傳感器正常，不要更換；檢查線束及電器插頭是否存在異常、重新插拔電器插頭連接。
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大眾6線氧傳感器：大眾速騰維修之自己動(dòng)手更換氧傳感器教程
愛車是09年的速騰1.4T，這么些年伴我風(fēng)風(fēng)雨雨，基本沒(méi)出過(guò)大問(wèn)題，前段時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣警告燈亮了幾次，因?yàn)楦杏X(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)還正常，遂5053消碼，直到一天警告燈亮了以后，消碼后發(fā)動(dòng)車輛立刻又報(bào)警，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯不正常了，聲音發(fā)悶，怠速抖動(dòng)的厲害，有時(shí)
愛車是09年的速騰1.4T，這么些年伴我風(fēng)風(fēng)雨雨，基本沒(méi)出過(guò)大問(wèn)題，前段時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣警告燈亮了幾次，因?yàn)楦杏X(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)還正常，遂5053消碼，直到一天警告燈亮了以后，消碼后發(fā)動(dòng)車輛立刻又報(bào)警，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯不正常了，聲音發(fā)悶，怠速抖動(dòng)的厲害，有時(shí)還熄火，感覺(jué)實(shí)在撐不下去了，所以開始檢查。當(dāng)時(shí)5053查出來(lái)是系統(tǒng)過(guò)濃，后來(lái)又查出來(lái)是1缸工作不正常，大概是這個(gè)意思，先檢查火花塞和點(diǎn)火線圈，結(jié)果都正常，懷疑對(duì)象指向氧傳感器和三元催化器，先拆了三元催化和氧傳感器，用草酸蘿卜大法浸泡，裝車后怠速還是不穩(wěn)，不過(guò)速度起來(lái)后油耗感覺(jué)降低了，估計(jì)原來(lái)的三元催化器有點(diǎn)堵，草酸泡了以后排氣通暢了些，第二天尾氣故障燈還是亮了，網(wǎng)購(gòu)了阿派斯的前后氧傳，裝車后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍好了些，但5053查的時(shí)候，說(shuō)前氧信號(hào)緩慢，過(guò)了一天故障燈又亮了，這次5053檢測(cè)不到到前氧有任何活動(dòng)，聯(lián)系阿派斯天貓店，承認(rèn)質(zhì)量問(wèn)題，給退貨。經(jīng)過(guò)這次長(zhǎng)心眼了，特意找了家賣NTK的店鋪，這是家新店鋪，信用度才幾顆星星，店鋪裝修也很簡(jiǎn)單，照片也像是隨便拍的，一眼看上去感覺(jué)不太放心的那種，不過(guò)我仔細(xì)看了，他照片實(shí)物上都有用記號(hào)筆寫他的店鋪名，說(shuō)明不是盜圖的那種，行吧，先買來(lái)看看再說(shuō)。話說(shuō)快遞來(lái)了一看真是來(lái)了個(gè)驚喜，這貨竟然是日本原裝的！因?yàn)閮r(jià)格比國(guó)產(chǎn)的阿派斯才貴了20來(lái)塊錢，本以為是國(guó)內(nèi)合資的，好生意外。
裝車后發(fā)動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻滿血復(fù)活了，加油不在沉悶而是輕松，加速有力仿佛又回到了新車的那種狀態(tài)，經(jīng)過(guò)幾天的試車，感覺(jué)非常棒，得出結(jié)論是氧傳感器還是得買鬼子的，這個(gè)沒(méi)辦法。下面上圖
一開始查出來(lái)系統(tǒng)過(guò)濃
草酸浸泡后還是報(bào)故障
第一次換上去的前后氧傳國(guó)產(chǎn)阿派斯，后氧沒(méi)問(wèn)題，這個(gè)前氧有問(wèn)題
換上國(guó)產(chǎn)阿派斯后5053查出前氧未檢測(cè)到任何活動(dòng)，并且原車和新夠氧傳編號(hào)都是03CAN，但5053上顯示是03CBA，不知道是不是生產(chǎn)工人把別的型號(hào)錯(cuò)打成速騰的了，所以說(shuō)國(guó)產(chǎn)還需努力啊！
這是第二次淘的NTK氧傳，他的編號(hào)和原車的不一樣，店家有張表格，把需要的原車編碼告訴他，讓他查一下該用哪個(gè)編號(hào)
鋼印上打著NTK JAPAN字樣
這是拆裝工具，右邊三個(gè)是拆氧傳專用套筒，米字扳手用到的是T16好像，最關(guān)鍵的是萬(wàn)向節(jié)套筒接桿，這個(gè)必須的
用液壓車把車的一側(cè)頂起來(lái)，液壓車的左邊放好石頭木塊做好保險(xiǎn)，這個(gè)一定不能馬虎，萬(wàn)一液壓車滑動(dòng)之類的要出人命的
先鉆到車底，把兩個(gè)傳感器插頭分開，分開的時(shí)候用個(gè)小內(nèi)六角如圖上往外一撬，輕松就拔出了，記得先拔出插頭，再擰上面的傳感器
回到上面，用T16擰下這個(gè)罩殼螺絲，把罩殼拿下來(lái)
上面的前氧傳感器需用這個(gè)長(zhǎng)套筒
加上這套套筒扳手，注意最下面的萬(wàn)向節(jié)是必須的
輕松就可拆下傳感器
新舊氧傳感器，注意原車的也是NTK的，后氧只要車頂起來(lái)，拆裝沒(méi)有難度，然后就反順序安裝即可。
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大眾6線氧傳感器：氧傳感器6根線怎么測(cè)量，氧傳感器信號(hào)線顏色如何區(qū)分
為了可以精確地顯示出（氧氣）濃稀的程度，從而達(dá)到更加良好的汽車工況。于是，取而代之的是控制精度更高的氧傳感器6根線（UEGO），即寬頻氧傳感器。但說(shuō)到氧傳感器6根線怎么測(cè)量吧，相信很多小伙伴還是不怎么清楚，那么接下來(lái)我們就給大家說(shuō)一下方法吧。
首先用萬(wàn)用表的兩根表筆，接到寬量程氧傳感器的兩個(gè)信號(hào)線上（紅筆接信號(hào)正極，黑筆接信號(hào)負(fù)極）。然后直接觀察萬(wàn)用表的電壓變化，正常的信號(hào)電壓范圍為1.0V～2.0V。其次，電壓值大于1.5V時(shí)混合氣過(guò)稀，而電壓值小于1.5V時(shí)混合氣過(guò)濃。那如果電壓一直保持在0v、1.5V或者4.9V（恒定值）的話，就說(shuō)明這時(shí)候的氧傳感器已經(jīng)老化得比較嚴(yán)重了，需要及時(shí)更換一個(gè)新的上去。
氧傳感器信號(hào)線顏色如何區(qū)分
1.黃色為信號(hào)線正極;
2.黑色為信號(hào)線負(fù)極;
3.紅色為加熱線正極;
4.白色為加熱線負(fù)極。
