速度傳感器優(yōu)點(diǎn)：三種不同類(lèi)型的速度傳感器產(chǎn)品各自運(yùn)行原理和優(yōu)缺點(diǎn)
速度傳感器一般分為線速度傳感器和角速度傳感器，我們一般都稱(chēng)為速度傳感器。目前主要有三種不同類(lèi)型的速度傳感器產(chǎn)品，它們分別叫著霍爾傳感器、光電傳感器、光電編碼器，這三種不同類(lèi)型的速度傳感器因?yàn)檫\(yùn)行技術(shù)原理的不同，各有優(yōu)點(diǎn)和劣點(diǎn)。
必優(yōu)網(wǎng)在這里就簡(jiǎn)單給大家講解這三種類(lèi)型速度傳感器的運(yùn)行原理和各自?xún)?yōu)劣點(diǎn)： 1.先來(lái)講解下霍爾傳感器的原理，霍爾傳感器一般被安裝在混凝土鉆孔取芯機(jī)主后輪驅(qū)動(dòng)齒輪處，通過(guò)打孔，將幾塊很小的稀土磁鋼鑲在里面，然后將霍爾元件安裝在附近，通過(guò)檢測(cè)磁場(chǎng)變化，可以得到電脈沖信號(hào)，獲取后輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度。優(yōu)勢(shì)在于獲取信息準(zhǔn)確，體積小，而且不增加后輪負(fù)載。霍爾傳感器的缺點(diǎn)是因這安裝主驅(qū)動(dòng)電機(jī)附近，很容易受到磁場(chǎng)干擾，另外方式安裝需要在齒輪打孔，容易造成齒輪損壞。2.其次是光電傳感器：光電傳感器的原理是在主驅(qū)動(dòng)齒輪表面附上黑白間隔的彩帶，將反射型光電傳感器安裝在齒輪附近，當(dāng)黑白彩帶交替通過(guò)時(shí)，產(chǎn)生一系列電脈沖，由此獲取轉(zhuǎn)動(dòng)角度。也可以對(duì)齒輪打孔，采用直射型光電傳感器，通過(guò)間斷接受到的紅外光，產(chǎn)生電脈沖信號(hào)，獲取轉(zhuǎn)動(dòng)角度。光電傳感器的優(yōu)點(diǎn)是體積小，也不會(huì)增加后輪負(fù)載，反射型方案對(duì)原有器件不需要再加工。缺點(diǎn)是精度容易受光電管體積的限制。3.第三種就是光電編碼器，光電編碼器一般安裝在主驅(qū)動(dòng)齒輪上，通過(guò)齒輪傳過(guò)來(lái)的轉(zhuǎn)動(dòng)信息，獲取后輪轉(zhuǎn)角。光電編碼器的優(yōu)點(diǎn)是獲取信息準(zhǔn)確，精度高，搭建容易。缺點(diǎn)是增加后輪負(fù)載;光電編碼器體積較大，導(dǎo)致車(chē)重增加。
相信通過(guò)以上的講解，大家對(duì)這三種類(lèi)型的速度傳感器運(yùn)行原理和優(yōu)缺點(diǎn)有了一定的了解，至于到底選擇什么樣類(lèi)型速度傳感器產(chǎn)品好，大家還是要考慮應(yīng)用的實(shí)際情況，具體不清楚怎么選擇的可以咨詢(xún)相關(guān)廠家，他們都有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，可以幫助廣大用戶(hù)，選擇合適的速度傳感器產(chǎn)品。
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速度傳感器優(yōu)點(diǎn)：振動(dòng)速度傳感器優(yōu)點(diǎn)
振動(dòng)速度傳感器X-340傳感器更具有突出的地位。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)入了許多新ling域：例如在宏觀上要觀察上千光年的茫茫宇宙，微觀上要觀察小到fm的粒子世界，縱向上要觀察長(zhǎng)達(dá)數(shù)十萬(wàn)年的天體演化，短到 s的瞬間反應(yīng)。此外，還出現(xiàn)了對(duì)深化物質(zhì)認(rèn)識(shí)、開(kāi)拓新能源、新材料等具有重要作用的各種J端技術(shù)研究，如超高溫、超低溫、超高壓、超高真空、超強(qiáng)磁場(chǎng)、超弱磁場(chǎng)等等。顯然，要獲取大量人類(lèi)感官無(wú)法直接獲取的信息，沒(méi)有相適應(yīng)的傳感器是不可能的。許多基礎(chǔ)科學(xué)研究的障礙，首先就在于對(duì)象信息的獲取存在困難，而yi些新機(jī)理和高靈敏度的檢測(cè)傳感器的出現(xiàn)，往往會(huì)導(dǎo)致該ling域內(nèi)的突破。yi些傳感器的發(fā)展，往往是yi些邊緣學(xué)科開(kāi)發(fā)的。
速度傳感器優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)速傳感器的主要特點(diǎn)是什么？
轉(zhuǎn)速傳感器 吧rotational velocity transducer
將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器屬于間接式測(cè)量裝置，可用機(jī)械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號(hào)形式的不同，轉(zhuǎn)速傳感器可分為模 轉(zhuǎn)速傳感器擬式和數(shù)字式兩種。前者的輸出信號(hào)值是轉(zhuǎn)速的線性函數(shù),后者的輸出信號(hào)頻率與轉(zhuǎn)速成正比,或其信號(hào)峰值間隔與轉(zhuǎn)速成反比。轉(zhuǎn)速傳感器的種類(lèi)繁多、應(yīng)用極廣，其原因是在自動(dòng)控制系統(tǒng)和自動(dòng)化儀表中大量使用各種電機(jī)，在不少場(chǎng)合下對(duì)低速（如每小時(shí)一轉(zhuǎn)以下）、高速（如每分鐘數(shù)十萬(wàn)轉(zhuǎn)）、穩(wěn)速（如誤差僅為萬(wàn)分之幾）和瞬時(shí)速度的精確測(cè)量有嚴(yán)格的要求。常用的轉(zhuǎn)速傳感器有光電式、電容式、變磁阻式以及測(cè)速發(fā)電機(jī)等。
轉(zhuǎn)速傳感器從原理上來(lái)分，有磁電感應(yīng)式、光電效應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式、磁阻效應(yīng)式、介質(zhì)電磁感應(yīng)式等。另外還有間接測(cè)量轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器：如加速度傳感器，位移傳感器等。測(cè)速發(fā)電機(jī)和某些磁電傳感器在線性區(qū)域，可以直接通過(guò)交流有效值轉(zhuǎn)換，來(lái)測(cè)量轉(zhuǎn)速；大多數(shù)都輸出脈沖信號(hào)。針對(duì)脈沖信號(hào)測(cè)轉(zhuǎn)速的方法有：頻率積分法，和頻率運(yùn)算法。
1.光電式轉(zhuǎn)速傳感器
它分為投射式和反射式兩類(lèi)。投射式光電轉(zhuǎn)速傳感器的讀數(shù)盤(pán)和測(cè)量盤(pán)有間隔相同的縫隙。測(cè)量盤(pán)隨被測(cè)物體轉(zhuǎn)動(dòng)，每轉(zhuǎn)過(guò)一條縫隙，從光源投射到光敏元件（見(jiàn)光電式傳感器）上的光線產(chǎn)生一次明暗變化,光敏元件即輸出電流脈沖信號(hào)（圖1）。反射式光電傳感器在被測(cè)轉(zhuǎn)軸上設(shè)有反射記號(hào)，由光源發(fā)出的光線通過(guò)透鏡和半透膜入射到被測(cè)轉(zhuǎn)軸上。轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，反射記號(hào)對(duì)投射光點(diǎn)的反射率發(fā)生變化。反射率變大時(shí)，反射光線經(jīng)透鏡投射到光敏元件上即發(fā)出一個(gè)脈沖信號(hào)；反射率變小時(shí)，光敏元件無(wú)信號(hào)。在一定時(shí)間內(nèi)對(duì)信號(hào)計(jì)數(shù)便可測(cè)出轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速值。
2.電容式傳感器
有面積變化型和介質(zhì)變化型兩種。圖3中是面積變化型的原理，圖中電容式轉(zhuǎn)速傳感器由兩塊固定金屬板和與轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連的可動(dòng)金屬板構(gòu)成。可動(dòng)金屬板處于電 轉(zhuǎn)速傳感器
容量最大的位置，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)180°時(shí)則處于電容量最小的位置。電容量的周期變化速率即為轉(zhuǎn)速。可通過(guò)直流激勵(lì)、交流激勵(lì)和用可變電容構(gòu)成振蕩器的振蕩槽路等方式得到轉(zhuǎn)速的測(cè)量信號(hào)。介質(zhì)變化型是在電容器的兩個(gè)固定電極板之間嵌入一塊高介電常數(shù)的可動(dòng)板而構(gòu)成的。可動(dòng)介質(zhì)板與轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連，隨著轉(zhuǎn)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)，電容器板間的介電常數(shù)發(fā)生周期性變化而引起電容量的周期性變化，其速率等于轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速。
3.變磁阻式傳感器。
變磁阻式傳感器的三種基本類(lèi)型，電感 轉(zhuǎn)速傳感器式傳感器、變壓器式傳感器和電渦流式傳感器都可制成轉(zhuǎn)速傳感器。電感式轉(zhuǎn)速傳感器應(yīng)用較廣，它利用磁通變化而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，其電勢(shì)大小取決于磁通變化的速率。這類(lèi)傳感器按結(jié)構(gòu)不同又分為開(kāi)磁路式和閉磁路式兩種。開(kāi)磁路式轉(zhuǎn)速傳感器（圖4a）結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，輸出信號(hào)較小，不宜在振動(dòng)劇烈的場(chǎng)合使用。閉磁路式轉(zhuǎn)速傳感器由裝在轉(zhuǎn)軸上的外齒輪、內(nèi)齒輪、線圈和永久磁鐵構(gòu)成（圖4b）。內(nèi)、外齒輪有相同的齒數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)軸連接到被測(cè)軸上一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于內(nèi)、外齒輪的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生磁阻變化，在線圈中產(chǎn)生交流感應(yīng)電勢(shì)。測(cè)出電勢(shì)的大小便可測(cè)出相應(yīng)轉(zhuǎn)速值。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)速度的測(cè)量，在微小風(fēng)力下，發(fā)電機(jī)的軸會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，ZLS-Px轉(zhuǎn)角傳感器可對(duì)其實(shí)時(shí)非接觸監(jiān)控，反饋數(shù)據(jù)，確保穩(wěn)定。
工件加工轉(zhuǎn)速監(jiān)控，在數(shù)控機(jī)床上實(shí)時(shí)監(jiān)控工件的速度，有助于工件的精密加工。
鋼管涂裝轉(zhuǎn)速監(jiān)控。實(shí)時(shí)監(jiān)控鋼管的涂裝速度，保證噴漆的均勻。
轉(zhuǎn)速傳感器：將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器
速度傳感器分為很多種，測(cè)量原理也會(huì)略有不同。 一般的采用編碼器的會(huì)精確一些。
轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器屬于間接式測(cè)量裝置，可用機(jī)械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號(hào)形式的不同，轉(zhuǎn)速傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。
工作原理
大多數(shù)都輸出脈沖信號(hào)（近似正弦波或矩形波）。針對(duì)脈沖信號(hào)測(cè)轉(zhuǎn)速的方法有：頻率積分法（也就是F/V轉(zhuǎn)換法，其直接結(jié)果是電壓或電流），和頻率運(yùn)算法（其直接結(jié)果是數(shù)字）。
在自動(dòng)化技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)速度測(cè)量較多，而且直線運(yùn)動(dòng)速度也經(jīng)常通過(guò)旋轉(zhuǎn)速度間接測(cè)量。直流測(cè)速發(fā)電機(jī)可以將旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)變成電信號(hào)。測(cè)速機(jī)要求輸出電壓與轉(zhuǎn)速間保持線性關(guān)系，并要求輸出電壓陡度大，時(shí)間及溫度穩(wěn)定性好。
測(cè)速機(jī)一般可分為直流式和交流式兩種。旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體直接接觸。當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時(shí)，摩擦力帶動(dòng)傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個(gè)脈沖代表著一定的距離值，從而就能測(cè)出線速度。電磁感應(yīng)式，在轉(zhuǎn)動(dòng)的軸上安裝齒輪，外側(cè)是電磁線圈，轉(zhuǎn)動(dòng)是由于輪齒間隙通過(guò)，得到方波變化的電壓，再推算出轉(zhuǎn)速。
旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體無(wú)直接接觸，葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動(dòng)時(shí)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周光纖傳輸反光一次，產(chǎn)生一個(gè)電脈沖信號(hào)。可由檢測(cè)到的脈沖數(shù)，計(jì)算出速度。
應(yīng)用
風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)速度的測(cè)量，在微小風(fēng)力下，發(fā)電機(jī)的軸會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，ZLS-Px轉(zhuǎn)角傳感器可對(duì)其實(shí)時(shí)非接觸監(jiān)控，反饋數(shù)據(jù)，確保穩(wěn)定。
工件加工轉(zhuǎn)速監(jiān)控，在數(shù)控機(jī)床上實(shí)時(shí)監(jiān)控工件的速度，有助于工件的精密加工。
鋼管涂裝轉(zhuǎn)速監(jiān)控。實(shí)時(shí)監(jiān)控鋼管的涂裝速度，保證噴漆的均勻。
速度傳感器優(yōu)點(diǎn)：速度傳感器類(lèi)型與原理及優(yōu)點(diǎn)
集成霍爾速度傳感器通常有三個(gè)引腳，即供電端、接地端、信號(hào)輸出端，也有一些四個(gè)引腳的雙輸出互不型霍爾傳感器。集成霍爾傳感器的輸出是經(jīng)過(guò)處理的霍爾輸出信號(hào)。在通常情況下，當(dāng)外加磁場(chǎng)的南極接近霍爾傳感器外殼上打有型號(hào)標(biāo)志的一面時(shí)，作用到霍爾電路上的磁場(chǎng)方向?yàn)檎敵鲭妷簳?huì)高于無(wú)磁場(chǎng)時(shí)的輸出電壓。反之，當(dāng)磁場(chǎng)的N極接近霍爾傳感器外殼上打有型號(hào)標(biāo)志的一面時(shí)，輸出電壓降低。按照輸出信號(hào)的形式，集成霍爾傳感器可以分為線性集成霍爾速度傳感器和開(kāi)關(guān)型集成霍爾速度傳感器類(lèi)型。
霍爾速度傳感器采用霍爾效應(yīng)，當(dāng)金屬齒經(jīng)過(guò)霍爾傳感器前端時(shí)，引起磁場(chǎng)變化，霍爾元件檢測(cè)到磁場(chǎng)變化，并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào)，傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號(hào)，測(cè)量頻率范圍更寬，輸出信號(hào)更精確穩(wěn)定，安裝簡(jiǎn)單，防油防水，已在電力、汽車(chē)、航空、紡織、石化等測(cè)速領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
霍爾傳感器具有許多優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)牢固、體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)、安裝方便、功耗小、頻率高、耐振動(dòng)、不怕灰塵/油污/水汽/及鹽霧等的污染或腐蝕。霍爾傳感器可以將磁場(chǎng)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)，因此可以在很多場(chǎng)合下應(yīng)用。其中就有一款應(yīng)用非常廣泛的霍爾速度傳感器。
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