水平位置傳感器：填充水平位置傳感器
）
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權(quán)利要求說明書
說明書
幅圖
（
54
）發(fā)明名稱
填充水平位置傳感器
（
57
）摘要
?
本發(fā)明涉及一種用于確定容器中的填充材
料的填充水平位置的測(cè)量裝置。為提供上述類型
的測(cè)量裝置，該測(cè)量裝置制造簡(jiǎn)單且不昂貴并且
允許很大程度上連續(xù)地確定容器中未知填充物的
填充水平位置，本發(fā)明提出該測(cè)量裝置具有在高
度方向上成彼此間隔開的關(guān)系的至少三個(gè)測(cè)量傳
感器，其中，設(shè)有具有至少三個(gè)測(cè)量輸入部的讀
出裝置，用于讀出測(cè)量傳感器信號(hào)，其中每個(gè)測(cè)
量傳感器信號(hào)取決于與對(duì)應(yīng)的測(cè)量傳感器相鄰地
水平位置傳感器：水平位置傳感器的安裝的制作方法
專利名稱：水平位置傳感器的安裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及水平位置傳感器的安裝。
通常，機(jī)動(dòng)車的燃料系統(tǒng)使用一種旋轉(zhuǎn)電阻式油位傳感器，該傳感器直接安裝于燃料泵模塊以測(cè)量箱內(nèi)剩余燃料。
由于很多OEM將諸如電池、排氣部件、和傳動(dòng)系統(tǒng)(傳輸線)部件的其他部件封裝在燃料箱周圍或穿過燃料箱，使得燃料箱正變得越來越復(fù)雜。塑料燃料箱的主要優(yōu)勢(shì)是讓汽車制造商們能夠盡可能完善燃料的儲(chǔ)存并可以利用到可用的車輛環(huán)境。然而，由于這個(gè)方面的發(fā)展，現(xiàn)在，許多燃料系統(tǒng)被設(shè)計(jì)為具有位于滿油位下方的泵模塊(pump module)。這被稱為濕泵安裝(wet pump mounting)。濕安裝經(jīng)常阻止旋轉(zhuǎn)油位傳感器掃描至全停油位(full stop fuellevel)。提高該測(cè)量范圍需要一個(gè)較長(zhǎng)的傳感器浮臂桿(float armrod)或者延伸支架，用來對(duì)于傳感器安裝架進(jìn)行再定位或傳感器安裝架延伸離開泵模塊。這會(huì)增加在箱內(nèi)安裝泵模塊組件的難度并且也會(huì)降低測(cè)量的準(zhǔn)確度。通常，即使帶有延伸件，對(duì)于旋轉(zhuǎn)油位傳感器浮臂來說，也不能達(dá)到最優(yōu)化的掃描。
與電阻式旋轉(zhuǎn)油位傳感器有關(guān)的其他問題是，由侵蝕性燃料引起的對(duì)電阻電路板的損壞、有限的分辨率、以及活動(dòng)件的磨損和損壞。
由于這些問題，汽車制造商寧愿使用不帶有活動(dòng)件的油位傳感器。
盡管已有很多不帶活動(dòng)件的技術(shù)，但其價(jià)格通常比電阻式旋轉(zhuǎn)量表(resistive rotary gage)高2至5倍。由于價(jià)格高的原因，用于生產(chǎn)應(yīng)用的非活動(dòng)件型油位傳感器的引入僅限于特殊車輛。
一些非活動(dòng)件型油位傳感器所具有的另一問題是它們不是以底部為基準(zhǔn)的(意思是它們無法測(cè)量到底部，即，燃料箱的空液位)，這是因?yàn)樗鼈兺ǔＶ皇枪潭ㄔ谌剂舷涞捻敳?，而不是底部?br/>例如，US4,679,431教導(dǎo)了一種安裝方法，其使用一種特殊的帶有多個(gè)盤的相當(dāng)復(fù)雜的系統(tǒng)將一個(gè)電容油位傳感器只安裝在箱的頂部。
由于缺乏底部基準(zhǔn)而導(dǎo)致的測(cè)量精度差的問題已經(jīng)在文獻(xiàn)FR2,560,167中得到解決，該文獻(xiàn)是利用使量表延伸出箱體的這種安裝方法來解決這個(gè)問題的，但由于滲漏(環(huán)境的)原因，目前避免使用這種方法。
本發(fā)明的目的是通過提供在燃料箱內(nèi)安裝油位傳感器且不導(dǎo)致滲漏問題的一個(gè)非常簡(jiǎn)單的方法來解決底部基準(zhǔn)的問題。
為此，本發(fā)明涉及在一個(gè)具有上壁和下壁的燃料箱內(nèi)安裝一個(gè)油位傳感器的方法，該傳感器具有腳部和頂部，所述方法包括●將該傳感器的腳部通過一個(gè)內(nèi)模制的保持件(moulded-inretainer)而固定地固定于燃料箱的下壁上；以及●通過一個(gè)還是內(nèi)模制的保持件將該傳感器的管狀頂部彈性地固定于箱的上壁。
“燃料箱”是指能夠在不同壓力和溫度條件下儲(chǔ)存液體和/或氣體燃料的任何種類的箱。更具體地是指用在機(jī)動(dòng)車輛中的箱。術(shù)語“機(jī)動(dòng)車輛”不僅用來包括小汽車，還包括摩托車和貨車(或卡車)。
箱可以由金屬或塑料制造。根據(jù)本發(fā)明的方法非常適于由塑料制成的燃料箱。
“塑料”是指包括至少一種合成樹脂聚合物的任何材料。
所有類型的塑料皆可以適用。特別適宜的塑料屬于熱塑性塑料類。
“熱塑性塑料”是指任何熱塑性聚合物，包括熱塑性彈性體，以及其混合物。術(shù)語“聚合物”是指均聚物和共聚物(尤其是二元或者三元共聚物)。這種共聚物的例子(非限制性地)有無規(guī)共聚物、線型嵌段共聚物、其他嵌段共聚物和接枝共聚物。
其熔點(diǎn)低于分解溫度的任何類型的熱塑性聚合物或者共聚物皆是適宜的。熔點(diǎn)范圍(熔程)跨度至少10攝氏度的合成熱塑性塑料尤其合適。這類材料的例子包括分子量具有多分散性的那些材料。
具體說來，可以使用聚烯烴、聚鹵代烯烴、熱塑性聚酯、聚酮、聚酰胺及其共聚物。還可以使用聚合物或者共聚物的混合物，可以是聚合材料與無機(jī)、有機(jī)和/或天然填料(例如但不限于碳、鹽類和其它無機(jī)衍生物、天然纖維或聚合物纖維)的混合物。還有可能使用由包含至少一種上述聚合物或者共聚物的多個(gè)層通過疊加和整合構(gòu)成的多層結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選(但不限于)的用于該油位感應(yīng)裝置用途的傳感器是基于連續(xù)的電容測(cè)量的非活動(dòng)件型傳感器。有許多種電容式燃料傳感器。優(yōu)選的傳感器是那些其中心桿作為主電極而外管(稱為管或外殼)作為參比電極的傳感器。該傳感器測(cè)量電極間的電容。當(dāng)燃料的高度增加時(shí)，電勢(shì)電容(potential capacitance)就減小，反之亦然。傳統(tǒng)上，連續(xù)電容的一個(gè)問題在于，區(qū)別不同介電特性的商用級(jí)別/種類的燃料的能力。為了對(duì)應(yīng)于不同種類的燃料來調(diào)節(jié)和校準(zhǔn)傳感器，將一個(gè)基準(zhǔn)傳感器加到該傳感器的底部，以測(cè)量燃料的介電常數(shù)并相應(yīng)地重新校準(zhǔn)該傳感器。這種傳感器提供高測(cè)量分辨率，并且能夠使信號(hào)輸出相對(duì)于箱內(nèi)剩余燃料的體積呈線性。
因此，本發(fā)明的目的在于這些傳感器(以及采用從箱底部至最大油位的測(cè)量的所有其他種類的傳感器，即，為了實(shí)現(xiàn)這種測(cè)量，保持底部基準(zhǔn)的這種能力是非常關(guān)鍵的)的安裝和保持。
這種保持是利用保持件而進(jìn)行的，根據(jù)本發(fā)明該保持件是內(nèi)模制(即，與箱壁一體模制的)的且明顯像杯形的部分。為了確保具有上述底部基準(zhǔn)，優(yōu)選地，至少內(nèi)模制的下保持件的底部與箱壁是連續(xù)的(即，與該箱壁處于同一平面上)。上保持件的底部也可以與箱壁是連續(xù)的，或者甚至可以向上延伸并高于箱的頂部表面，以提供更多的保持，并允許箱具有更多的動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)(或者更大的測(cè)量范圍)。
根據(jù)本發(fā)明，要固定(安裝)的傳感器具有一個(gè)腳部，即，給定形狀的底部，其優(yōu)選非常適于連接至基準(zhǔn)傳感器。該腳部的形狀還能非常適于被直接固定至模制在燃料箱下壁內(nèi)的保持件(即，卡扣固定至燃料箱或與燃料箱模制在一起的方式，優(yōu)選與燃料箱一體形成)。作為替換，它是該腳部所連接(固定)的基準(zhǔn)傳感器(其被固定在該保持件上)。
根據(jù)本發(fā)明，該傳感器具有一個(gè)頂部，該頂部可以基本為管形的并被彈性地固定至箱上壁。該壁也具有內(nèi)模制的保持件，該保持件或者直接包括該傳感器的頭部可在其中活動(dòng)的(優(yōu)選是中空的)部分，或者具有適于容納該部分的形狀。術(shù)語“彈性地固定”和“活動(dòng)”實(shí)際上是指?jìng)鞲衅鞯捻敳靠梢源怪被瑒?dòng)以便適應(yīng)燃料箱在老化過程中的變形。
尤其在基于連續(xù)電容測(cè)量的傳感器的情況下，所述傳感器的形狀可以是從箱的內(nèi)底部延伸至箱的內(nèi)頂部的管的形狀。這樣的管可以是直線形，或者可以以蛇形(彎曲)狀形成。在這種情況下，基準(zhǔn)傳感器可以被整合在所述管或蛇形管的下端，而不是前述的在一個(gè)單獨(dú)的腳部?jī)?nèi)。在該實(shí)施方式中，該腳部還可以僅僅是其中設(shè)有基準(zhǔn)傳感器的該管或蛇形管的下端。作為替換，可以增加一個(gè)另外的部分(件)作為腳部，確保傳感器不旋轉(zhuǎn)以防止張力作用于從傳感器到電連接器的電線上。
優(yōu)選地，在該傳感器的頂部和該內(nèi)模制的保持件之間有一個(gè)中間部件，該部件具有一個(gè)活動(dòng)的球形定位器，該定位器與該內(nèi)模制件的特征相匹配。其在傳感器一側(cè)上作為球使用，而在箱一側(cè)上作為插槽(socket)使用。
此部件通過具有位于該部件基部的卡扣(snap)結(jié)構(gòu)(腿)而保持在該管內(nèi)，該卡扣結(jié)構(gòu)沿刻在管內(nèi)的槽(slot)而滑動(dòng)以防止脫開。除了球形之外，該部件優(yōu)選包括圓柱形延伸部分，其幫助穩(wěn)定該部件并在安裝和通常的箱膨脹和收縮過程中在該管上引導(dǎo)該部件。
根據(jù)本實(shí)施方式，上內(nèi)模制的保持件是球形形狀，并具有一個(gè)便于組裝的導(dǎo)入件。這種結(jié)構(gòu)起到插槽的作用。該底部?jī)?nèi)模制結(jié)構(gòu)起到基準(zhǔn)點(diǎn)的作用，并被設(shè)計(jì)成使燃料可以流入該保持結(jié)構(gòu)(使傳感器準(zhǔn)確地測(cè)量剩余的燃料)。
根據(jù)一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式，在該球形附件的頂部設(shè)置有一個(gè)小的圓柱形凹處，該凹處可以容納一個(gè)小的金屬插入件。例如通過在燃料箱組裝工位內(nèi)使用一個(gè)接近傳感器(其將從箱的外部檢測(cè)該金屬插入件)，該金屬插入件能夠確保傳感器已經(jīng)準(zhǔn)確地組裝進(jìn)箱內(nèi)?？梢栽谙涞撞可系母郊咏Y(jié)構(gòu)中增加類似的結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地，將傳感器頂部彈性安裝至模制在箱頂?shù)谋３旨?或固定在箱頂?shù)牟考?是通過彈簧實(shí)現(xiàn)的。該傳感器通常具有一個(gè)外殼，而所述彈簧可以繞在該外殼上。作為替換，對(duì)于帶有上述的活動(dòng)球的系統(tǒng)的情況，彈簧可以被結(jié)合至該球。
該彈簧優(yōu)選被保持在帶有形成的鐓鍛(鐓粗，upset)的管(傳感器的外殼)的柄(shaft)上。所形成的鐓鍛防止彈簧從管上滑下。其可以利用在管內(nèi)切割并直接彎而成的突起來實(shí)現(xiàn)。
這些結(jié)構(gòu)可以突出到箱內(nèi)，或者從箱向外伸出。
該保持結(jié)構(gòu)(內(nèi)模制的保持件)優(yōu)選與箱壁成為一體。最優(yōu)選地，在模制箱本身的同時(shí)，或者利用在模子內(nèi)的插入件或者通過包封插入件來形成這些保持結(jié)構(gòu)。還優(yōu)選的是，在生產(chǎn)箱的過程中，將一些獨(dú)立的結(jié)構(gòu)焊接在(或以其它方式固定到)內(nèi)箱殼上。
根據(jù)本發(fā)明，該傳感器可以通過泵模塊開口而插入到箱內(nèi)(為了安置/安裝)。作為替換，它可以在模制箱本身的過程中被固定，例如通過使用帶有型芯(內(nèi)置機(jī)構(gòu))的模具或者一個(gè)機(jī)器人，以便首先模制該保持件，然后安裝該傳感器。
使得形成保持件并最終安裝傳感器的這種方法優(yōu)選使用兩件型坯(或擠出的預(yù)成型坯)，如共同未決申請(qǐng)F(tuán)R 04.、FR04.、FR04.所披露的，在此引入其內(nèi)容作為參考。
在一個(gè)
具體實(shí)施例方式
中，該油位傳感器用于將閥或另一部件安裝在燃料箱內(nèi)。
例如，該部件可利用一個(gè)延伸架而連接至傳感器頂部。通常地，對(duì)于油位限制閥(FLVV)的所需位置以及油位測(cè)量曲線(gaugingcurve)的頂部位于同一點(diǎn)(大致地是箱的體積中心的頂部)，以致這樣的閥可以有利地與本發(fā)明的傳感器安裝在一起。
本發(fā)明的方法●使油位傳感器能夠從泵模塊脫開●使該油位傳感器能夠被安裝成使得該傳感器能夠測(cè)量出最優(yōu)化的測(cè)量曲線●利用濕(淹沒的)模塊的開口，提供一個(gè)用于到達(dá)系統(tǒng)上的滿油位的解決方案●使傳感器是底部基準(zhǔn)的(即使箱膨脹也使得傳感器留在底部)。
此外，內(nèi)模制結(jié)構(gòu)消除了增加另外的安裝架的需要。
本發(fā)明還提供用于將其他部件(閥，傳感器)安裝在燃料箱內(nèi)的安裝架。
圖1至6進(jìn)一步舉例說明本發(fā)明的主題，但不應(yīng)解釋為限制其范圍。
圖1示出安裝在2個(gè)與箱壁(未示出，該圖只示出從箱壁切出來的保持件)模制成一體的保持件1和2中的傳感器。
圖2示出了圖1的傳感器的安裝元件的細(xì)節(jié)。該傳感器包括外殼3并帶有彈簧5。其插入一個(gè)具有球形頂部的連接件4中，該球在其頂部具有一個(gè)小的圓柱形凹處4’，凹處4’的尺寸可以容納一個(gè)金屬插入件(未示出)，如前面所述。傳感器的腳部連接至基準(zhǔn)傳感器6。
圖3示出了連接件4固定于傳感器外殼3，這是通過位于該部件底部的且沿刻在外殼3內(nèi)的槽8而滑動(dòng)的腿7而進(jìn)行的。
圖4示出了一個(gè)這樣的槽8以及一個(gè)為防止彈簧5滑動(dòng)而形成的鐓鍛9。
圖5和6示出燃料箱的分別包括上壁10內(nèi)模制的保持件和下壁11內(nèi)模制的保持件的塊。
權(quán)利要求
1.一種用于將油位傳感器安裝在具有上壁和下壁的燃料箱內(nèi)的方法，所述傳感器具有腳部和基本為管形的頂部，所述方法包括●將所述傳感器的所述腳部通過內(nèi)模制的保持件固定地固定于所述燃料箱的所述下壁上；以及●還是通過內(nèi)模制的保持件將所述傳感器的所述管形頂部彈性地固定至所述箱的所述上壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述燃料箱由塑料制成。
3.根據(jù)前述任一權(quán)項(xiàng)所述的方法，其中所述傳感器是基于連續(xù)電容測(cè)量的非活動(dòng)件型傳感器。
4.根據(jù)前述任一權(quán)項(xiàng)所述的方法，其中所述傳感器的所述腳部或者連接至基準(zhǔn)傳感器，或者與其成為一體。
5.根據(jù)前述任一權(quán)項(xiàng)所述的方法，其中，在所述傳感器的所述頂部和所述內(nèi)模制的保持件之間具有中間部件，所述部件具有一個(gè)活動(dòng)的球形定位器，所述定位器與所述內(nèi)模制的保持件相匹配。
6.根據(jù)前述任一權(quán)項(xiàng)所述的方法，其中，所述球通過位于該部件的基部的且沿所述管形頂部?jī)?nèi)切出的槽滑動(dòng)的腿而保持于所述傳感器的所述管形頂部。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的方法，其中，在所述球的頂部設(shè)有小的圓柱形凹處，所述凹處能夠容納一個(gè)小的金屬插入件，所述金屬插入件能夠確保所述傳感器已經(jīng)準(zhǔn)確地組裝進(jìn)所述箱內(nèi)。
8.根據(jù)前述任一權(quán)項(xiàng)所述的方法，其中利用彈簧來實(shí)現(xiàn)將所述傳感器的所述頂部彈性地安裝至所述內(nèi)模制的保持件。
9.根據(jù)前述任一權(quán)項(xiàng)所述的方法，其中所述傳感器具有外殼，所述彈簧圍繞所述外殼。
10.根據(jù)前述任一權(quán)項(xiàng)所述的方法，其中所述彈簧通過形成的鐓鍛保持在所述外殼上。
11.根據(jù)前述任一權(quán)項(xiàng)所述的方法，其中所述油位傳感器用于將閥或另一個(gè)部件安裝在所述燃料箱內(nèi)。
全文摘要
一種用于將油位傳感器安裝在具有上壁和下壁的燃料箱內(nèi)的方法，所述傳感器具有一腳部和一個(gè)頂部，所述方法包括－將所述傳感器的腳部通過一個(gè)內(nèi)模制的保持件固定地固定于所述燃料箱的下壁；以及，－通過還是一個(gè)內(nèi)模制的保持件將所述傳感器的管形頂部彈性地固定于所述箱的所述上壁。
文檔編號(hào)B60K15/00GKSQ
公開日2007年11月21日 申請(qǐng)日期2005年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月16日
發(fā)明者格雷格·馬薩, 詹姆斯·愛德華·湯普森, 迪安·阿姆斯特朗 申請(qǐng)人:因勒紀(jì)汽車系統(tǒng)研究公司
水平位置傳感器：汽車水平傳感器（轉(zhuǎn)角傳感器）介紹
水平傳感器的作用
水平傳感器就是所謂的轉(zhuǎn)角傳感器。水平傳感器G84用于判定車身的水平狀態(tài)。這種傳感器是一種非接觸式的轉(zhuǎn)角傳感器，它通過一根聯(lián)動(dòng)桿來判定后橋相對(duì)于車身的彈簧壓縮量。所使用的轉(zhuǎn)角傳感器也是根據(jù)霍爾原理來工作的。
傳感器圖解
集成在傳感器內(nèi)的測(cè)量電子裝置將霍爾集成電路信號(hào)按角度比例轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)（圖）。有一塊環(huán)形磁鐵（轉(zhuǎn)子）與傳感器曲拐軸連接在一起。在分為兩半的鐵芯（定子）之間有一個(gè)偏心安裝的霍爾集成電路，與測(cè)量電子裝置共同構(gòu)成一個(gè)部件。根據(jù)環(huán)形磁鐵的位置不同，穿過霍爾集成電路的磁場(chǎng)會(huì)發(fā)生變化。由此而產(chǎn)生的霍爾信號(hào)就被測(cè)量電子裝置按角度比例轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，這個(gè)模擬的電壓信號(hào)由控制單元來使用，用于判定車身的水平狀態(tài)。
水平傳感器也用于大燈照程自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置上。帶有大燈照程自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的車上共裝有3個(gè)傳感器。
（汽車維修技術(shù)網(wǎng)
水平傳感器
（汽車維修技朮wang 原創(chuàng) ）
水平位置傳感器：途觀 水平位置傳感器
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為了滿足不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求，支持設(shè)備開發(fā)商、設(shè)計(jì)公司、系統(tǒng)集成商和用戶在這些宏大的新賽道中快速導(dǎo)入物聯(lián)網(wǎng)和智能化技術(shù)，自連科技精心打造了一個(gè)全面的智能與物聯(lián)產(chǎn)品和解決方案技術(shù)平臺(tái)，并通過持續(xù)深耕醫(yī)療和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，形成了以下四條物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品主線并在此基礎(chǔ)上不斷推出新品，以及可根據(jù)不同場(chǎng)景中的設(shè)備狀態(tài)和客戶需求，快速實(shí)現(xiàn)定制方案的服務(wù)能力。
新物聯(lián)號(hào)：隨心所欲 2021-8-24 共有: 298 瀏覽
國(guó)際網(wǎng)絡(luò)信息安全技術(shù)展覽會(huì) ，是中國(guó)（上海）國(guó)際技術(shù)進(jìn)出口交易會(huì)（簡(jiǎn)稱上交會(huì)CSITF），的主體活動(dòng)之一，是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，由中華人民共和國(guó)商務(wù)部、科技部、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和上海市人民政府共同主辦，聯(lián)合國(guó)工發(fā)組織UNIDO、聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署UNDP、世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織WIPO支持，上海市國(guó)際技術(shù)進(jìn)出口促進(jìn)中心、中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)、東浩蘭生（集團(tuán)）有限公司、上海杰程國(guó)際展覽有限公司共同承辦的專門為技術(shù)
“碳中和”愿景下的智慧燈桿，為智能交通全鏈條減碳助力
新物聯(lián)號(hào)：睿澤物聯(lián) 2021-8-24 共有: 367 瀏覽
要實(shí)現(xiàn)碳中和，需要大力發(fā)展智慧交通和綠色交通，已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。在新一輪科技革命的浪潮下，智慧燈桿+無人駕駛模式實(shí)現(xiàn)智慧交通全鏈條減碳，助力道路交通“碳中和”是智慧交通的發(fā)展趨勢(shì)。
地下水位自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備
新物聯(lián)號(hào)：萬和儀表 2021-8-24 共有: 337 瀏覽
萬和水位自動(dòng)監(jiān)控儀地下水位自動(dòng)監(jiān)測(cè)計(jì)（水溫水位計(jì)）是為了應(yīng)對(duì)苛刻的測(cè)量工況而設(shè)計(jì)。傳感器采用了先進(jìn)的微處理技術(shù)進(jìn)行了全方位線性誤差和溫度誤差補(bǔ)償，確保測(cè)量結(jié)果達(dá)到高準(zhǔn)確度要求；
水位水溫計(jì)原理 編輯
傳感器采用了先進(jìn)的微處理技術(shù)進(jìn)行了全方位線性誤差和溫度誤差補(bǔ)償，確保測(cè)量結(jié)果達(dá)到高準(zhǔn)確度要求；
水位監(jiān)測(cè)技術(shù)參考指標(biāo) 編輯
wh311探頭采用了全灌
探索公園區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)研究合作伙伴
新聞來源：新物聯(lián)Newiot 翻譯 WishTV原創(chuàng) 2021-8-24 共有: 214 瀏覽
印第安納州西拉斐特（印第安納州商業(yè)內(nèi)部）— 普渡大學(xué)探索公園區(qū)宣布了一項(xiàng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)的合作伙伴關(guān)系。該學(xué)區(qū)正在與大學(xué)的 SMART 聯(lián)盟合作，努力推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并研究如何使用它。
5G迅速商用快速發(fā)展看物聯(lián)網(wǎng)連接的未來
新聞來源：新物聯(lián)Newiot 翻譯 Abhinav Dubey原創(chuàng) 2021-8-24 共有: 237 瀏覽
物聯(lián)網(wǎng)正在以比我們所有人想象的更無情的方式擴(kuò)張。其影響與二十年前的互聯(lián)網(wǎng)一樣巨大而持久。該網(wǎng)絡(luò)上有難以想象的數(shù)據(jù)流，預(yù)計(jì)加入聯(lián)盟的設(shè)備數(shù)量無需介紹。已經(jīng)圍繞它們進(jìn)行了很多討論?？梢哉f我們存儲(chǔ)和共享的數(shù)據(jù)會(huì)與某些物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)交叉，這并沒有錯(cuò)。因此，我們所知道的互聯(lián)網(wǎng)是來自未來的物聯(lián)網(wǎng)。
【高交會(huì)IT展】用科技守護(hù)城市安全，智慧生活未來可期
新聞來源：高交會(huì)IT展組委會(huì) 2021-8-25 共有: 193 瀏覽
眾所周知，安防是關(guān)系到國(guó)家安全、公共安全、民生安全的核心產(chǎn)業(yè)！近年來，在網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)、計(jì)算、芯片、算法等基礎(chǔ)能力技術(shù)的助推下，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術(shù)和應(yīng)用的不斷成熟，特別是計(jì)算機(jī)視覺、視頻結(jié)構(gòu)化分析、視頻圖像深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)的引入，城市公共安防智慧化水平不斷提升。當(dāng)下，隨著國(guó)內(nèi)安防市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展，智能化程度加強(qiáng)，安防行業(yè)正在進(jìn)行一次迅速又徹底的升級(jí)換代，人工智能技術(shù)更是成為更新?lián)Q
烤箱不可或缺的濕度傳感器
新物聯(lián)號(hào)：上海高傳電子 2021-8-25 共有: 212 瀏覽
SST 的氧化鋯氧氣傳感器測(cè)量氧氣的分壓?？諝庵械乃肿又脫Q并稀釋氧分子，導(dǎo)致水蒸氣壓發(fā)生變化。接接通過RS485數(shù)字協(xié)議讀取氧分壓，并將其上傳到烤箱控制器中，從而計(jì)算出水汽含量。
環(huán)保用水位監(jiān)測(cè)計(jì)
新物聯(lián)號(hào)：萬和儀表 2021-8-25 共有: 187 瀏覽
環(huán)保井深儀水位計(jì)特有的三重防水設(shè)計(jì)，經(jīng)過3999次水下測(cè)試，IP68防水等級(jí)大大的提升了產(chǎn)品的防水性能（貴州某地質(zhì)局1000米量程深井使用均無故障） 萬和儀表承諾，三年內(nèi)水位探頭進(jìn)水包換新機(jī)。Wh311水位傳感器采用德州儀器（TI）公司，原裝芯片放大電路 三重防雷是一種全密封潛入式擴(kuò)散硅液位測(cè)量?jī)x表，專用線纜與外殼密封連接，可長(zhǎng)期投入與變送器結(jié)構(gòu)材料相兼容的液體中使用。用微機(jī)械加工技術(shù)制作的高靈敏
物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)--2021智慧城市（成都）建筑產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)
新物聯(lián)號(hào)：展會(huì)咨詢 2021-8-26 共有: 326 瀏覽
2021成都智慧城市建設(shè)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)將于2021年11月19-21日在成都西部國(guó)際博覽城舉辦。參展聯(lián)系：（微信同號(hào)）
2022杭州國(guó)際傳感器與微系統(tǒng)技術(shù)及應(yīng)用展覽會(huì)
新物聯(lián)號(hào)：昶文展覽 2021-8-26 共有: 157 瀏覽
2022杭州國(guó)際傳感器與微系統(tǒng)技術(shù)及應(yīng)用展覽會(huì)，將于2022年3月30日-4月1日在“杭州國(guó)際博覽中心”隆重舉行，本屆展會(huì)秉承著"創(chuàng)造客戶價(jià)值與引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展"的宗旨，強(qiáng)化以"采購(gòu)商協(xié)約式邀請(qǐng)"為核心的買家組織手段，打造以展覽展示與貿(mào)易洽談為核心的實(shí)效活動(dòng)體系，全力以赴打造高規(guī)格、品質(zhì)高、高實(shí)效的交流貿(mào)易盛會(huì)！
2022中國(guó)（重慶）國(guó)際機(jī)器視覺技術(shù)及工業(yè)應(yīng)用展覽會(huì)
新物聯(lián)號(hào)：昶文展覽 2021-8-26 共有: 113 瀏覽
近年來，機(jī)械視覺行業(yè)正以34%的比例快速增長(zhǎng)。人們正逐步將焦點(diǎn)集中在機(jī)械視覺行業(yè)的更高價(jià)值區(qū)域。越來越多的中國(guó)機(jī)械視覺技術(shù)開發(fā)商希望能在行業(yè)內(nèi)分一杯羹。
2022中國(guó)（重慶）國(guó)際嵌入式系統(tǒng)展覽會(huì)
新物聯(lián)號(hào)：昶文展覽 2021-8-26 共有: 140 瀏覽
重慶國(guó)際嵌入式系統(tǒng)展覽會(huì)將于2022年7月31-8月2日 重慶 ? 重慶國(guó)際博覽中心由上海昶文展覽服務(wù)有限公司主辦，30余行業(yè)協(xié)會(huì)及40多個(gè)國(guó)際使館商會(huì)的鼎力支持。將深度挖掘西部及周邊制造業(yè)市場(chǎng)需求，隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，深度學(xué)習(xí)與AI人工智能技術(shù)在各行業(yè)開始應(yīng)用，嵌入式技術(shù)的發(fā)展將備受矚目。以展示“智能化、自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化”等新技術(shù)新理念，匯聚來自世界各地科研及工業(yè)領(lǐng)域的專
2022重慶國(guó)際AGV小車暨智能倉儲(chǔ)應(yīng)用技術(shù)展覽會(huì)
新物聯(lián)號(hào)：昶文展覽 2021-8-26 共有: 145 瀏覽
《中國(guó)制造2025》提出了實(shí)現(xiàn)中國(guó)從制造大國(guó)到制造強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)，本質(zhì)上是要大力發(fā)展以先進(jìn)制造業(yè)為基礎(chǔ)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，否則無法實(shí)現(xiàn)真正的大國(guó)崛起。而制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵點(diǎn)是智能工廠物流與智能供應(yīng)鏈，智能化和自動(dòng)化是降低全社會(huì)物流費(fèi)用率的終極解決方案。國(guó)內(nèi)企業(yè)在智能物流領(lǐng)域的技術(shù)積累較好，并且正在加速吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，有望快速切入中高端市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)高速成長(zhǎng)。工業(yè)4.0的核心組成部分——智能物流倉儲(chǔ)裝備行業(yè)將成
安森美(onsemi)將收購(gòu)GT Advanced Technologies
新物聯(lián)號(hào)：科技前沿 2021-8-26 共有: 123 瀏覽
領(lǐng)先的智能電源和感知技術(shù)供應(yīng)商安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)和碳化硅 (SiC) 生產(chǎn)商GT Advanced Technologies ("GTAT") 于美國(guó)時(shí)間8月25日宣布已達(dá)成最終協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，安森美將以4.15億美元現(xiàn)金收購(gòu)GTAT。
SF6氣體泄漏監(jiān)測(cè)的重要意義
新物聯(lián)號(hào)：上海高傳電子 2021-8-26 共有: 192 瀏覽
SF6氣體泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)開關(guān)室內(nèi)SF6濃度。當(dāng)SF6濃度大于或等于1000ppm時(shí)，自動(dòng)報(bào)警并啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。
