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更換速度傳感器：天籟車速傳感器的更換方法

　　日產天籟車速傳感器更換還是比較麻煩，操作的步驟比較多，需要拆卸一定的部件。車速傳感器也叫做輸出軸轉速傳感器，該車使用的是cvt無級變速器，在變速器的前端和后端分別安裝有輸出軸和輸入軸傳感器，這兩個傳感器的結構和工作原理都是一樣的。
　　自動變速器電子控制系統
　　自動變速器的電子控制系統可以根據汽車的行駛速度和踩油門踏板的力度大小來自行選擇檔位，使用復雜、合理的控制，實現更加理想的經濟和動力性。電子控制系統按照結構來分類，可分為電控轉置和閥體兩部分。
　　結構組成部分如下圖所示，自動變動器控制單元TCU根據傳感器測得的節氣門開度、車速和變速器油的溫度，以及各種開關信號（空檔啟動開關、電火開關和模式開關）確定當前變速器的工作狀態，用指令控制的方式給電磁閥和壓力調節器信號使其工作。

　　自動變速器控制電腦具有故障診斷和失效保護功能。在汽車運轉過程中，自動變速器ECU能不斷時間的檢測傳感器、ecu和執行器的工作狀態。以前的自動變速器輸出故障代碼的形式是通過短接診斷接口上面的TE和E，通過o/d指示燈點亮與熄滅的方式來顯示故障代碼。比如顯示的故障代碼是42表示的是第1車速傳感器系統不正常，顯示61表示的是第1個車速傳感器信號不正常。
　　自動變頻器的失效保護功能，在電磁閥或者是傳感器失效時，還能夠保證車輛能夠穩定行駛。自動變速器上面有兩個車速傳感器，第1個車的傳感器是安裝變速器的輸入軸，連接的是發動機傳過來的動力，對應的是飛輪的轉速。第2個車速傳感器安裝在變速器的輸出軸，用于檢測輸出軸的轉速，也就是我們常說的車速傳感器，這個信號直接傳遞給儀表盤上面的車速顯示。如果這兩個傳感器都失效，那么儀表盤上面的車速顯示就會零。
　　車速傳感器更換
　　車身傳感器是用來檢測汽車的行駛速度，作為控制單元控制怠速、減速和行駛的空燃比計算以及換擋正時的依據。
　　車速傳感器的類型有磁脈沖式、霍爾式和光電式，磁脈沖式傳感器輸出的是交流變化的信號，后面兩種傳感器輸出的是方波信號。天籟車的車速傳感器就屬于后面兩種，如下圖所示。如果該傳感器損壞會造成自動變速器不能準確換擋、換擋沖擊大，行駛時的動力性不足。

　　天籟車的車速傳感器安裝的位置如下圖所示，安裝在變速驅動橋的后面。拆卸這個傳感器需要拆裝左邊翼子板護板側蓋，然后再拆固定傳感器上面的螺絲就可以了，比較簡單。需要注意的是車速傳感器的一端有連接輸入軸的齒輪，這個齒輪是連接在變速器內部的，也就是說會沾有變速器油，在更換的時候不要讓變速器油漏出來。傳感器上面有一個o型密封圈，在安裝的時候要在密封圈上面涂一點變速器油。

　　總結與建議
　　車速傳感器更換其實并不難，關鍵是要找到傳感器的安裝位置，車速傳感器在資料上看是有兩個，其實真正起到作用的是輸出軸位置傳感器。在cvt無極變速器中，輸入軸傳感器除了檢測輸出軸傳感器是否有故障外，還可以與輸出軸轉速傳感器一起控制cvt變速器的轉速。
　　在拆裝傳感器之前，必須要保證點火開關是關閉的，如果帶電拔傳感器的插頭會因為磁電感應引起電路中出現大電流。如果傳感器的線束與其他電線出現干涉時，一定要用電工膠布纏住，以防線路出現接觸不良。
　　更換的傳感器要輕拿輕放，不要損壞傳感器的感應部分。更換完傳感器后要進行路試，感覺開車時車輛的加速度如何，換擋有無頓挫等，如果沒有故障代碼輸出就是正常的。

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開啟鉆車底?，這就是的速度傳感器，在副駕駛那邊靠近變速箱末端，找到?就可以開拆?，這里的空間比較小根本沒辦法?到扳手，我是用大力鉗來拆的，因為傳感器是有個密封墊在里面，所以?會很緊用大力鉗也可以輕松拆?來，就像擰螺絲一樣就可以拆?來?很簡單的，拿?舊傳感器的時候注意一?鍵槽的方向，方便安裝新傳感器的時候容易一點找對位置，最后把插頭插?就完事?。這里要吐槽一?新買到的傳感器，說是原裝的，但是插頭比原裝的要?一點點，導致插?后彈簧鎖扣無法鎖?，害我又要把傳感器拆?來把插頭磨短?一點點才能鎖?，也怪自己沒有把兩個傳感器對比一?！

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最近發現車輛在行駛過程中車速表指針有時候掉?來?動。三?秒以后又自己上來了。每個月總有那么幾天?舒服。而且近期越來越頻繁。在群里詢問了?。得知可能是車速傳感器出問題了！怎么辦?？換唄。偉大的X寶帝國。40大元弄了個回來。
這就是車速傳感器。
把蓋子，空濾拆掉。拆成這樣。電池負級也拆掉。
節氣門記得堵上。
車速傳感器在這里。插頭拔掉。螺絲卸掉。我沒有把車架起來。我是蹲在發動機上卸的。用8mm的套筒。
卸掉以后怎么也拔來。熊說噴點化油器清洗劑。月林說加點機油我都弄了點，過了十幾分鐘。還是紋絲?動
我的手都拔起來泡泡了。
后來用了個短的?字螺絲刀撬開的。發帖也是為了后面的車友別走彎路。螺絲卸掉以后直接用螺絲刀撬開即可。這才是?搭檔。
卸?來對比了?。?像差。但是我懷疑?是原廠的。先裝上去吧。按照原來拆的反步驟裝。先裝螺絲，再插線。
這就是從原車上拆?來的。
泥鰍胸，月林他們說會漏油。后來?賣家確認了?。?過我想想也?會漏，車速傳感器在變速箱的最上面。油怎么會從這里漏出來？？？
 

更換速度傳感器：自己動手更換FRV速度傳感器

如果你的速度表忽高忽低竄上竄下，有可能，很有可能，非常有可能是——速度傳感器壞了。
咨詢了一下4S店，零件：速度傳感器￥170，工時費：￥40，合計￥210
這年頭，窮啊，自己換吧~~~
TB(kyjd123)買的配件，60多，加郵費一共70多
下面詳細說明更換過程：
首先，打開發動機艙蓋
二、擰松兩個卡簧（藍箭頭所指），把發動機進氣管拆到一邊去。這里順便說一下，如果有同學覺得油門踏板發澀，在紅箭頭所指那個位置加點潤滑油就好了。速度傳感器的位置，在綠色箭頭所指的位置下面。
三、這個就是速度傳感器，要拆的就是一個插頭和一個螺栓。
四、拆的時候先拆插頭，在黃箭頭的方向有一個限位鋼絲卡簧，要先把它給弄下來，指甲一摳就出來了。
然后拔下插頭。接著把螺栓擰下來，整個傳感器就可以拔出來了。
這就是換下來的傳感器，旁邊的就是那個限位鋼絲卡簧。
五、拆下來的傳感器上會帶一些變速箱油，不要浪費，把它抹到新配件的表面，這樣裝的時候會省力些。
六、把新傳感器裝回去，用力插到底--》擰好螺栓--》插回插頭--》裝回卡簧--》裝回發動機進氣管--》OK了，試車。
其實過程很簡單，困難的地方在于怎么把那個螺栓擰下來，操作的空間很小，又不順手，而且只能摸，看不著。
注意事項：
1、如果是第一次試手，建議等發動機涼了再搞，不然容易燙著。
2、小臂粗的TX搞起來會比較的痛苦，請做好心理準備。
3、右手不順的時候請試一下左手。我個人的經驗是拆卡簧，左手。擰螺栓，左手。拔出和插入，右手。拔插頭，隨便哪只手。
4、新裝的傳感器一定要插到底，不然很可能失效。
整個過程第一次裝大概需要40分鐘左右，我現在是熟練工，10分鐘左右可以搞定，嘎嘎。（南昌地區哪位TX不想自己動手的，可以來找我，工時費：香煙一根，呵呵）