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氧傳感器

瑞風(fēng)后氧傳感器:【汽車江淮瑞風(fēng)】后氧傳感器電路圖-

發(fā)布日期:2022-10-09 點擊率:485


瑞風(fēng)后氧傳感器:【汽車江淮瑞風(fēng)】后氧傳感器電路圖-

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瑞風(fēng)后氧傳感器:【汽車江淮瑞風(fēng)】后氧傳感器電路圖-  第1張

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前幾天剛把氧傳感器清洗了?感覺油門輕了些提速也反應(yīng)靈敏了。實際我心里一直有個問題沒搞明白,去年我前氧傳感器?了一個,當(dāng)時在tb?買了個老板說是原廠的,收到貨后我看買的和我原車的根本不是一個型號,裝?車一用故障燈還是亮的,接著我退貨換了個回來后看邊號還是不一樣,接著又換了一個還是不行,來回退了三個,我打電話詢問老板說他打電話詢問德爾福客服說確實有一批氧傳感器出廠有問題,老板讓我等了幾天?批來到再給我發(fā),等了幾天收到個裝?就正常,等于老板發(fā)給我?個,包括我車?的一個等于五個每個型號都不同。
昨天我專門去了汽配城一家賣氧傳感器的店,他那里有博士和德爾福我詢問了?老板氧傳感器分型號么,老板說氧傳感器有?千個型號我說有沒有通用的,老板說博士的基本都能通用了,德爾福的也有車型通用。接著我又打電話問我一個修車的朋友我說為什么我?次買傳感器都說原廠的為啥型號都不同?他說這個應(yīng)該都通用,分型號和車型應(yīng)該是廠家為了?賺錢吧比如同一個氧傳感器如果用在qq?值一百如果用在寶馬?就值一千了
  我在tb?看了?,一個氧傳感器可以適合?幾款車型,我每事就到拆車場里花三十塊拆了三個,都是不同車型的全部用的是德爾福瑞風(fēng)后氧傳感器:【汽車江淮瑞風(fēng)】后氧傳感器電路圖-  第2張

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氧傳感器常見問題:
1、什么是氧傳感器,氧傳感器的功能是什么?
答:氧傳感器是電噴油控制系統(tǒng)的一個重要標(biāo)志性零部件。主要檢測發(fā)動機尾氣排放中的氧氣含量,向電子控制單元輸送相應(yīng)的電壓信號,調(diào)整和保持理想的空燃比,使三元催化器達到很好的轉(zhuǎn)化效率。
2、為什么要更換氧傳感器,氧傳感器大概多長時間更換?
答:為了提高發(fā)動機性能和三元催化器轉(zhuǎn)化效率。建議每行3-5W公里檢測一次氧傳感器,根據(jù)相應(yīng)狀況,一般6W公里左右建議更換。
3、氧傳感器的損耗與哪些方面有關(guān)系?
氧傳感器屬于消耗品。汽車物理上的震動,碳、煤煙、有害氣體、防凍劑、化學(xué)物質(zhì)等污染,高溫?zé)崃鞯慕佑|,平時加油的品質(zhì)等都會影響氧傳感器的使用壽命。
4、氧傳感器問題會導(dǎo)致汽車出現(xiàn)哪些故障?
廢氣排放超標(biāo),冒黑煙;怠速不穩(wěn),行車抖動;油耗增加出現(xiàn)的一些其它故障。
5、怎樣確定氧傳感器型號?傳感器分前后氧,前后氧傳感器能通用嗎?
確定氧傳感器型號準確的方法是看金屬頭子上的數(shù)字編碼。數(shù)字編碼相當(dāng)于配件的身份證號,數(shù)字編碼一樣就沒問題。07年之后的車型大部分有前后之分,功能不一樣,參數(shù)有區(qū)別,樣式根據(jù)不同車型也不同,部分車型可以通用。
6、氧傳感器質(zhì)保多長時間,是否支持7天無理由退換貨?
氧傳感器質(zhì)保一年。購買后只要確定氧傳感器質(zhì)量故障問題,7天無理由免費更換。
瑞風(fēng)后氧傳感器:【汽車江淮瑞風(fēng)】后氧傳感器電路圖-  第3張

瑞風(fēng)后氧傳感器:江淮瑞風(fēng)氧傳感器位置

江淮瑞風(fēng)氧傳感器位置在排氣歧管后面。
汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器,是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件,氧傳感器均安裝在發(fā)動機排氣管上。
江淮瑞風(fēng)是由江淮汽車集團推出的一款在技術(shù)和產(chǎn)品上都與韓國現(xiàn)代H1保持同步的商務(wù)和公務(wù)用車。
江淮瑞風(fēng)推出三款非常具有沖擊力新車型:其中包括向高端MPV延伸的瑞風(fēng)系列的旗艦性產(chǎn)品--瑞風(fēng)。
推動中國MPV柴油化進程的中國首款環(huán)保MPV--瑞風(fēng)途越。
在2004年的10月11日瑞風(fēng)彩色之旅的上市標(biāo)志著江淮正式進軍傳統(tǒng)輕客市場。
彩色之旅在保留了原有瑞風(fēng)車型動力性的同時,著重對車身承載能力、燃油經(jīng)濟性上做出了相應(yīng)改進使之更為適合企業(yè)接待用車和營運客車的需求。
對于以金杯、得利卡等為代表的傳統(tǒng)輕客市場,瑞風(fēng)“彩色之旅”的推出,使得該市場得到了革命性的升級,同時相對低廉的價格勢必會引起輕客車市新一輪的激烈競爭。
彩色之旅在動力方面依舊搭載了排量為2.351的現(xiàn)代g4js發(fā)動機。在配置方面省去了abs剎車防抱死系統(tǒng)、增加了車身側(cè)面的彩條裝飾。前燈罩加裝了黑色底殼層。
車身側(cè)面采用了整體同色設(shè)計并且沒有配備側(cè)面防擦條。

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