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溫度傳感器

常見汽車傳感器:八大汽車傳感器介紹及汽車傳感器種類

發布日期:2022-05-11 點擊率:5279

現在的汽車越來越智能化,汽車上的很多功能都由電腦來控制完成,比如說發動機系統、變速箱系統、懸架系統、制動系統、空調系統、車身控制系統等等。電腦要控制這些系統,必須要得到正確的信息來確認系統的狀態,然后發出正確的指令來控制系統動作,從而執行駕駛員的意圖,正確的控制汽車。這些反應系統狀態的信息是由一種叫做傳感器的元件來完成的,即使是一輛很普通的汽車,上面的傳感器也多達幾十個,高級一點的車更是高達上百個。

什么是汽車傳感器?
我們在日常保養維修汽車時,經常聽到各種傳感器,那么到底什么是汽車傳感器呢?
汽車在運行中,各系統會處于不同的工作狀態,比如水溫、油溫、進氣壓力、車速、節氣門位置、檔位等等,這些信息汽車的電腦是無法直接讀取的,必須轉化為電腦能夠識別的電信號。汽車傳感器就是執行這樣任務的,它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號,然后輸入車載電腦系統,然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析,從而判斷汽車的運行狀態。

汽車上的傳感器你知道有哪幾種嗎?
1、里程表傳感器
里程表傳感器
在差速器或者半軸上面的傳感器,來感覺轉動的圈數,里程表傳感器一般用霍爾,光電兩個方式來檢測信號,其目的利用里程表記數可有效的分析判斷汽車的行駛速度和里程。
里程表傳感器雖然只是一個輔助的傳感器,但是如果失常就無法顯示車速信號,車速快慢無法很好把控,很容易超速行駛,部分車型的ABS也可能會停止工作!影響駕駛安全!建議及時檢查處理!
2、空氣流量傳感器
空氣流量傳感器
空氣流量傳感器,也稱空氣流量計,是電噴發動機的重要傳感器之一.它將吸入的空氣轉換成電信號送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。
如果空氣流量傳感器失常那肯定會影響發動機的動力性能,如怠速不穩、加速不良、進氣管'回火'以及排氣管冒黑煙等,同時引起尾氣排放超標。
3、ABS傳感器
ABS傳感器
ABS工作就是保證制動活塞和制動碟不卡死,保證它們處于滑動摩擦和靜摩擦的邊緣。大多由電感傳感器來監控車速,abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用, 輸出一組準正弦交流電信號,其頻率和振幅與輪速有關.該輸出信號傳往ABS電控單元(ECU),實現對輪速的實時監控。
說白了就是強制讓車輛進行點剎,避免車輪抱死,當車輛制動的時候,如果車輪抱死就容易發生側滑、方向失去控制等后果,所以最好是抓緊時間修復,避免緊急情況下出現意外。
4、機油壓力傳感器
機油壓力傳感器
一般情況上,我們通過機油壓力傳感器來檢測汽車的機油向內的機油還有多少,并將檢測到的信號轉換成我們可以理解的信號,提醒我們還有多少機油,或者還可以走多遠,甚至是提醒汽車需要加機油了,它的重要性就不用多說了吧,我想不少人有遇到壞了這個沒提醒加油半路借油的經歷吧。
5、曲軸位置傳感器
曲軸位置傳感器
曲軸位置傳感器也稱曲軸轉角傳感器,是計算機控制的點火系統中最重要的傳感器,其作用是檢測上止點信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號,并將其輸入計算機,從而使計算機能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。如果曲軸位置傳感器發生故障會引起汽車發動延遲,轉速不穩,轉向失衡。
6、水溫傳感器
水溫傳感器
它的內部是一個半導體熱敏電阻,溫度愈低,電阻愈大;反之電阻愈小,安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上,與冷卻水直接接觸。從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度,溫度愈低,電阻愈大;反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度,作為燃油噴射和點火正時的修正號。就是我們可以通過發動機水溫的溫度了解汽車運行的狀態,停止或者運動,或者運動的時間有多長等。
如果水溫傳感器有問題發動機在工作溫度不好著車,較長時間使勁啟動,車能夠啟動。換檔時,有非常大的頓挫感,水溫表指示異常,有來回擺動的現象,油耗也會明顯增加。
7、節氣門位置傳感器
節氣門位置傳感器
節氣門位置傳感器安裝在節氣門上,用來檢測節氣門的開度。它通過杠桿機構與節氣門聯動,進而反映發動機的不同工況。此傳感器可把發動機的不同工況檢測后輸入電控單元(ECU),從而控制不同的噴油量。它有三種型式:開關觸點式節氣門位置傳感器,線性可變電阻式節氣門位置傳感器、綜合型節氣門位置傳感器。
如果節氣門位置傳感器有問題的話一是導致汽車怠速不穩定,因為傳感器是通過兩個觸點,來檢測發動機的實時狀況,一旦出現問題就會導致,怠速的時候出現非常不穩定。二是不能夠發動汽車,即使發動了,也會經常會熄火。
8、碰撞傳感器
碰撞傳感器
也稱安全氣囊傳感器,按照用途的不同,分為觸發碰撞傳感器和防護碰撞傳感器。觸發碰撞式用于檢測碰撞時的加速度變化,并將碰撞信號傳給氣囊電腦,作為氣囊電腦的觸發信號;防護碰撞式它與觸發碰撞式串聯,用于防止氣囊誤爆,相信這個傳感器的作用不言而喻了吧,為了生命安全請盡早更換。


空氣流量傳感器,檢測發動機進氣量,控制噴油量
進氣壓力傳感器,檢測進氣歧管真空度,判斷進氣量大小
節氣門位置傳感器,檢測節氣門開度,控制加速時噴油量
凸輪軸位置傳感器,檢測凸輪軸位置,判別一缸壓縮行程上止點,控制順序噴油及點火
曲軸位置傳感器,檢測曲軸位置及發動機轉速,控制噴油及點火
氧傳感器,檢測尾氣中氧含量多少判斷混合氣濃稀,修正空燃比
水溫傳感器,檢測發動機水溫高低,修正點火時間及噴油量
爆震傳感器,檢測發動機是否爆震,推遲點火時間,消除爆震

汽車傳感器用常見的有∶
進氣壓力傳感器:反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化,是向ecu(發動機電控單元)提供計算噴油持續時間的基準信號;
空氣流量計:測量發動機吸入的空氣量,提供給ecu作為噴油時間的基準信號;
節氣門位置傳感器:測量節氣門打開的角度,提供給ecu作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號;
曲軸位置傳感器:檢測曲軸及發動機轉速,提供給ecu作為確定點火正時及工作順序的基準信號;
氧傳感器:檢測排氣中的氧濃度,提供給ecu作為控制燃油/空氣比在最佳值(理論值)附近的的基準信號;
進氣溫度傳感器:檢測進氣溫度,提供給ecu作為計算空氣密度的依據;?
冷卻液溫度傳感器:檢測冷卻液的溫度,向ecu提供發動機溫度信息;
爆震傳感器:安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況,提供給ecu根據信號調整點火提前角。
1.溫度傳感器
溫度傳感器主要用于檢測發動機溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度以及催化溫度等。?
2.壓力傳感器
壓力傳感器主要用于檢測氣缸負壓、大氣壓、渦輪發動機的升壓比、氣缸內壓、油壓等。?
3.流量傳感器
流量傳感器主要用于發動機空氣流量和燃料流量的測量。空氣流量的測量用于發動機控制系統確定燃燒條件、控制空燃比、起動、點火等。空氣流量傳感器有旋轉翼片式(葉片式)、卡門渦旋式、熱線式、熱膜式等四種類型。
4.位置和轉速傳感器
位置和轉速傳感器主要用于檢測曲軸轉角、發動機轉速、節氣門的開度、車速等。?
5.爆震傳感器
爆震傳感器用于檢測發動機的振動,通過調整點火提前角控制和避免發動機發生爆震。可以通過檢測氣缸壓力、發動機機體振動和燃燒噪聲等三種方法來檢測爆震。爆震傳感器有磁致伸縮式和壓電式。


空氣流量傳感器
進氣壓力傳感器
進氣溫度傳感器
發動機轉速傳感器
凸輪軸位置傳感器
冷卻液溫度傳感器
壓差傳感器
氮氧傳感器
ABS傳感器
里程表傳感器
尿素罐傳感器
油量傳感器

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