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西門子S7200 PLC完畢交通燈操控系核算劃方案
　跟著科技的翻開，可編程操控器的功用日益完善，加上小型化、報價低、牢靠性高，在現代工業中的效果愈加超卓，廣泛的運用于各個作業。
　　一、交通燈操控體系的方案懇求
　　1.1 聯絡十字路口交通燈路況的仿照操控體系
　　在PLC交通燈仿照模塊中，骨干道東西南北每面都有3個操控燈，別離為：
　　● 阻遏通行燈（亮時為赤色）
　　● 預備阻遏通行燈（亮時為黃色）
　　● 通行燈（亮時為綠色）
　　別的人行道東西南北每面都有2個操控燈，別離為：
　　● 阻遏通行燈（亮時為赤色）
　　● 通行燈（亮時為綠色）
　　聯絡十字路口交通燈實習狀況方案交通燈仿照操控體系，當交通燈體系主翻開關接通時：
　　● 南北向（列）和東西向（行）骨干道均設有綠燈20S,綠燈閃亮3S,黃燈2S和紅燈25S.
　　當南北骨干道紅燈點亮時，東西骨干道應順次點亮綠燈，綠燈閃亮，黃燈，反之，當東西骨干道紅燈點亮時，南北骨干道順次點亮綠燈，綠燈閃，黃燈。
　　● 南北向和東西向人行道均設為通行綠燈和禁行紅燈。南北人行道通行綠燈應在南北骨干道綠燈點亮 時點亮，當南北骨干道綠燈閃亮和黃燈點亮時南北行人道綠燈也要對應閃亮，其它時刻為紅燈。東西人行道通行綠燈于東西骨干道綠燈點亮時點亮，當東西骨干道綠 燈閃亮和黃燈點亮時東西人行道綠燈也要對應閃亮，其它時刻為紅燈。
　　● 除此以外另設兩個功用，運用10個脈沖開關。完畢讓瞎子能夠便利經過十字路口和手動操控車流 量。其間8個設備在人行道的兩頭，當東西方向行走的瞎子要過馬路的時分，按下脈沖開關東西向人行道綠燈亮起，南北向骨干道紅燈閃亮，推延10秒康復正本的 操控體系，南北向脈沖開關對應東西向功用一樣。別的兩個脈沖開關能夠操控車流量，當東西向骨干道等候車量較多的時分，按下東西向操控脈沖開關，東西向骨干 道延伸綠燈點亮時刻延伸15秒。東西向人行道綠燈也要對應延伸，南北向脈沖開關對應東西向功用一樣。
　　1.2 十字路口交通燈仿照操控時序圖
　　詳細下圖所示
　　

　　二、交通燈操控體系的方案
　　2.1 可編程操控器挑選
　　本次交通燈方案用的是來自西門子可編程操控器，產品標準：S7-200系列是一類可編程邏輯操控 器。這一系列產品能夠滿意多種多樣的自動化操控的需求，具有緊湊的方案，超卓的拓寬性、賤價的報價以及健旺的指令，使得S7-200能夠近乎完善地滿意小 方案的操控懇求。特征是構造緊湊，運用便利，具有很強的習氣性，缺陷是輸入輸出口配備數量固定，首要用小型PLC.
　　2.2 可編程操控器I/O地址分配
　　該西門子模塊為CPU224型，輸入地址有10個，輸出地址有14個，能夠滿意交通燈操控體系的設 計懇求。斷定I/O地址是方案悉數PLC交通燈操控體系首要要處理的疑問，挑選著體系硬件有些的方案，也是體系軟件編程的條件。依據體系的方案懇求，別離界說了輸入地址I0.0～I0.5共6個，輸出地址Q0.0～Q0.6共7個。詳細輸入、輸出地址界說如表1所示。
　　2.3 梯形圖的方案
　　● 交通燈主程序
　　網絡1～網絡5、網絡6～網絡10、網絡11～網絡17、網絡18～網絡21、網絡22～網絡25，如圖1～5所示。
　　

　　● 骨干道交通燈子程序
　　網絡1～網絡13，如下圖所示
　　

　　● 東西瞎子行走子程序
　　網絡如下圖所示
　　

　　● 南北瞎子行走子程序
　　網絡如下圖所示
　　

　　● 東西綠燈延時子程序
　　網絡1-網絡14，如下圖所示
　　

　　● 南北綠燈延時子程序
　　網絡1-網絡14，如下圖所示
　　

　　三、完畢語
　　這篇文章經過用西門子可編程操控器（S7-200 PLC）操控交通操控方案方案具有較強的可行性。只需對操控懇求或軟件上相對應的參數設置加以改善，就能滿意各種紛歧樣場合對交通燈操控體系的運用懇求。