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圖為三相異步電動(dòng)機(jī)Y-Δ降壓起動(dòng)的主回路及操控線路，KT為得電延時(shí)型時(shí)刻繼電器。在正常作業(yè)時(shí)，電動(dòng)機(jī)定子繞組是聯(lián)接成三角形的，起動(dòng)時(shí)把它聯(lián)接成星形，起動(dòng)完畢后再康復(fù)成三角形。從主回路可知KM1和KM2主觸點(diǎn)閉合，使電動(dòng)機(jī)接成星形，并且經(jīng)過一段延時(shí)后KM2主觸點(diǎn)斷開，KM1和KM3主觸點(diǎn)閉合再接成三角形，然后完畢降壓起動(dòng)，然后再主動(dòng)改換到正常速度作業(yè)。
操控線路的作業(yè)進(jìn)程是：按下SB2，KMl得電自鎖，KMl在電動(dòng)機(jī)作業(yè)時(shí)期一貫得電；KM2和時(shí)刻繼電器KT1也一同得電，電動(dòng)機(jī)Y接起動(dòng)。延時(shí)一段時(shí)刻后，KT1延時(shí)觸點(diǎn)動(dòng)作，首要是延時(shí)動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開，使KM2失電．主回路中KM2主觸點(diǎn)斷開，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)進(jìn)程完畢；隨之KM2互鎖觸點(diǎn)復(fù)位，KT1延時(shí)動(dòng)合觸點(diǎn)閉合，使KM3得電自鎖，且其互鎖觸點(diǎn)斷開，又使KT1線圈失電，KM2不容許再得電。電動(dòng)機(jī)進(jìn)入Δ接線正常作業(yè)狀況。