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由于新能源汽車采用電能作為驅(qū)動能源，與傳統(tǒng)汽車相比其電氣主回路在通斷時會產(chǎn)生更大的電弧，開關設備的不足可能會導致漏電、著火、爆炸等極端情況。因此新能源汽車的電源回路中必須安裝具備很強滅弧能力的安全分斷設備——高壓直流繼電器。

BDU(Battery Disconnect Unit )電池包斷路單元，主要元器件就包括正極、負極的主繼電器、預充繼電器等高壓直流繼電器，其他還有熔斷器，BMU，電流采集元件，銅排，連接器與線束總成等。它是電動汽車高壓電路系統(tǒng)重要保護模塊，也是整車控制系統(tǒng)的重要組成部分。

繼電器的原理是根據(jù)控制信號或線圈電流變化，控制觸點動作完成電路的通斷，這是一種經(jīng)典的控制器件。隨著新能源汽車的發(fā)展應用，許多繼電器廠家推出了相應的高壓直流繼電器產(chǎn)品，同時也需要搭建符合車載環(huán)境的測試設備，完成汽車行業(yè)的測試標準。

應用
某繼電器廠,其高壓直流繼電器在眾多德系車企BDU中使用,采購ITECH直流電源作為產(chǎn)品測試之用。IT6000C系列直流電源電壓可達2250V，最大電流可達2040A，功率最大可擴展至1.152MW，特別適合新能源領域直流測試需求。在高壓直流繼電器測試中，IT6000C與IT8900A/E可接入主觸點形成回路，完成主觸點的通斷能力等測試。

  繼電器線圈的常用電壓為12V、24V，在測試中也需要一款直流電源為其供電。除了吸附及釋放等功能測試之外，客戶還要求產(chǎn)品通過汽車電子波形測試，交貨時需附上LV124及IOS16750-2 等測試報告作為驗收標準。用戶也可使用IT6500C系列直流電源內(nèi)置的汽車電子網(wǎng)用曲線功能快捷完成相關測試。