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導(dǎo)語(yǔ)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)于新能源汽車來說就像人的心臟一樣重要，它負(fù)責(zé)給整車提供驅(qū)動(dòng)的力量，是新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心部件之一。那么它具備什么樣的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)者如何針對(duì)這些特點(diǎn)開展對(duì)應(yīng)的測(cè)試研究呢？本文為您一一介紹。



1.1 新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的特點(diǎn)



1.1.1 體積小、功率密度大

由于新能源汽車的整車空間有限，因此第一要求驅(qū)動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸要小。這就意味著電機(jī)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)電機(jī)+電機(jī)控制器）的尺寸將受到很大的限制，電機(jī)設(shè)計(jì)廠家必須想盡辦法縮小驅(qū)動(dòng)電機(jī)的體積，即提高電機(jī)的功率密度和轉(zhuǎn)矩密度。尤其是民用的乘用車，對(duì)電機(jī)的體積限制要求很高，因此業(yè)內(nèi)一般選用高功率密度的永磁同步電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)解決方案的。



1.1.2 效率高、高效區(qū)廣、重量輕

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的第二個(gè)特點(diǎn)就是效率要高、高效區(qū)要廣、重量要輕。由于當(dāng)前充電樁的尚未普及，續(xù)航里程一直是新能源汽車的短板，而提升續(xù)航里程的方法就是：

1. 提升驅(qū)動(dòng)電機(jī)的效率，保證每一度電都能發(fā)揮最大的用處。

2. 驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高效工況區(qū)要夠廣，保證汽車在大部分工況下的都是處于高效狀態(tài)下。 3. 減輕電機(jī)重量，也能間接降低整車的功耗，實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程提升。



1.1.3 安全性與舒適性

最后基于汽車用戶的體驗(yàn)，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)還需關(guān)注電機(jī)自身的安全性和舒適性： 1. 安全性：可以理解成電機(jī)的可靠性，即電機(jī)在惡劣環(huán)境下能否正常工作。可通過高低溫箱試驗(yàn)來進(jìn)行安全性能檢測(cè)。

2. 舒適性：即電機(jī)在運(yùn)行時(shí)是否會(huì)對(duì)駕駛員產(chǎn)生體驗(yàn)上的不適，關(guān)注的是電機(jī)運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和噪聲情況。



1.2 如何打造高效的新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)

致遠(yuǎn)電子基于對(duì)電機(jī)及電動(dòng)汽車行業(yè)的深入探索和長(zhǎng)久積累，成功在MPT系列電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)上整合面向新能源汽車的特殊測(cè)試項(xiàng)目——MAP圖和再生能量回饋試驗(yàn)，為廣大電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)者提供優(yōu)秀的測(cè)試解決方案。

1.2.1 MAP圖





1.2.2 再生能量回饋試驗(yàn)