汽車漏水檢測(cè)儀用于汽車風(fēng)噪音/漏水、卡車/客車密封、工程機(jī)械隔音、火車、飛機(jī)、艦船密封、壓力容器泄漏。
采用超聲波音響密封測(cè)試原理，主要用于汽車、火車、飛機(jī)、艦船密封、汽車NVH檢測(cè)，車輛風(fēng)噪音檢測(cè)，車輛漏水，集裝箱檢測(cè)，轎廂檢測(cè)，擋風(fēng)玻璃密封檢測(cè)，門窗氣密性檢測(cè)。
超聲波音響密封測(cè)試是一種非破壞性離線測(cè)試法，不需要做加壓，因此比傳統(tǒng)使用加壓或泡沫的方法，更快速簡(jiǎn)單并且更精確。
這種測(cè)試方法是在被測(cè)試設(shè)備不做加壓情況下，將超聲波信號(hào)發(fā)生器放置于設(shè)備內(nèi)部或一端，則超聲波信號(hào)會(huì)充滿待測(cè)設(shè)備內(nèi)部各個(gè)角落，并穿透任何泄露位置。因此使用檢測(cè)儀在外部掃描逸出的超聲波信號(hào)，即可查找出泄露的具體位置。
通過(guò)比較顯示數(shù)值大小和聲音信號(hào)強(qiáng)弱即可判斷密封狀況。典型應(yīng)用在飛機(jī)門窗、油箱、座艙泄漏、船艙/潛艇艙房泄漏，高速列車檢測(cè)、汽車泄漏、工程機(jī)械隔音、卡車、客車、門窗氣密、汽車風(fēng)噪音、汽車漏水、汽車NVH測(cè)試。
工作原理：
超聲探測(cè)技術(shù)與人類感覺(jué)不到的聲波有關(guān)。人類的平均聽(tīng)覺(jué)限度是16,500赫茲。盡管有些人最高能聽(tīng)到21,000赫茲，超聲波技術(shù)通常涉及20,000赫茲及20,000赫茲以上。20,000赫茲的另一種表達(dá)為20kHz，或千赫茲。1kHz=1,000赫茲。
超聲波是一種高頻短波信號(hào)，具有很強(qiáng)的方向性，此聲波是不能被人耳所直接聽(tīng)見(jiàn)的，當(dāng)我們透過(guò)超聲波密封性能檢測(cè)儀可完全偵測(cè)到這些聲音，從物理學(xué)可以知道，氣體總是由高氣壓側(cè)流向低氣壓側(cè)。當(dāng)壓差只出現(xiàn)于小孔時(shí)，氣體產(chǎn)生的紊流將在小孔處產(chǎn)生超聲波。利用此原理，使用超聲波探測(cè)技術(shù)可以精確定位泄漏點(diǎn)。
因而可以用于對(duì)缺陷點(diǎn)的定位。超聲波信號(hào)發(fā)生器可以在容器或艙室內(nèi)產(chǎn)生超聲波信號(hào)，如果容器或艙室的密封存在缺陷，超聲波信號(hào)就會(huì)從缺陷處泄漏出來(lái)，用超聲波密封性檢測(cè)儀可以接收到泄漏產(chǎn)生的超聲波信號(hào)。
使用獨(dú)特外差法將這些超聲波訊號(hào)轉(zhuǎn)換為音頻信號(hào)，讓使用者透過(guò)耳機(jī)來(lái)聽(tīng)到這些聲音，并于儀器顯示屏看到強(qiáng)度指示，判斷泄漏量的大小。
外差法原理就像是收音機(jī)，可將信號(hào)準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)換成聲音，讓人們?nèi)菀椎乇嬲J(rèn)及了解。使用超聲波技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)就是容易理解、更加方便。
超聲波探測(cè)具有以下特性：
超聲波具有方向性；超聲波很容易被阻隔或遮蔽；超聲波儀器能使用于噪音環(huán)境；超聲波的變化可預(yù)知潛在的問(wèn)題；超聲波儀器操作更容易。
廣泛應(yīng)用于汽車、飛機(jī)、艦船的密封測(cè)試。
結(jié)構(gòu)組成：
?超聲波檢測(cè)儀由基本元件和附件組成，其中基本元件包括插入探頭模塊和shou槍式主機(jī)，插入模塊又分為三音速掃描模塊和接觸導(dǎo)音探測(cè)模塊。槍式主機(jī)又分為顯示屏、觸發(fā)開(kāi)關(guān)、I/O端口、電池等。附件包括標(biāo)準(zhǔn)附件和選購(gòu)附件，標(biāo)準(zhǔn)附件由頭戴式耳機(jī)、WTG-1超聲波信號(hào)發(fā)生器、橡膠聚焦探頭、接觸導(dǎo)音探測(cè)模塊、I/O電纜、電池充電器等組成。選購(gòu)附件由LRM-9長(zhǎng)距探頭、CFM-9近距探頭、UWC-9000超聲波集波器、多方向超聲波產(chǎn)生器、U-Bend 柔性掃描模塊、TELE-BEND 伸縮彎曲探頭模塊、SA2000揚(yáng)聲放大器、LLA超聲波放大液等組成。
如何進(jìn)行檢測(cè)工作
超聲波檢測(cè)儀是美國(guó)UE Systems'專門為汽車、火車、飛機(jī)、艦船的密封、風(fēng)噪和漏水點(diǎn)檢測(cè)研發(fā)的一種產(chǎn)品。區(qū)別于傳統(tǒng)的淋雨試驗(yàn)方法，超聲波檢測(cè)儀僅需三個(gè)步驟就可以輕松定位汽車風(fēng)噪和漏水點(diǎn)：
1.將多方向超聲波信號(hào)發(fā)生器電源打開(kāi)并放入車內(nèi)。
2.關(guān)閉車輛門窗玻璃。
3.沿著需要檢測(cè)的部位用超聲波檢測(cè)儀進(jìn)行掃描，通過(guò)配套的耳機(jī)可以進(jìn)行收聽(tīng)。同時(shí)也可以觀察儀表讀數(shù)的變化，判斷泄漏的大小，對(duì)風(fēng)噪和漏水點(diǎn)進(jìn)行定位。
在車輛和運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)應(yīng)用
在運(yùn)輸制造業(yè)和車輛行業(yè)最常見(jiàn)的超聲波檢測(cè)區(qū)域是：風(fēng)噪音，水泄漏，空氣制動(dòng)，和排出系統(tǒng) (特別相關(guān)到IM240)。直到超聲檢測(cè)技術(shù)的出現(xiàn)，利用水管和手電筒做水泄漏和風(fēng)噪音測(cè)試需要很多時(shí)間的嘗試并容易出錯(cuò)，常常需要幾個(gè)班次，對(duì)于風(fēng)噪聲測(cè)試而使用醫(yī)生聽(tīng)診器判聽(tīng)，需要花兩個(gè)人力和很長(zhǎng)時(shí)間。
采用常規(guī)肥皂水泡沫測(cè)試查找空氣剎車和排出泄漏可能要花費(fèi)數(shù)小時(shí)。而通過(guò)超聲波檢測(cè)不僅服務(wù)店可得益, 而且為質(zhì)量保證部門可提供精確，快速和簡(jiǎn)單的測(cè)試。
這種獨(dú)特的測(cè)試方法稱為超聲波音響密封測(cè)試，配合具有的超聲信號(hào)發(fā)生器，將超聲信號(hào)發(fā)生器放置在駕駛艙、車廂、船艙、機(jī)艙、儲(chǔ)罐或容器中，它將在這個(gè)區(qū)域內(nèi)充斥強(qiáng)烈的超聲波信號(hào)。發(fā)射的超聲波信號(hào)將偏離固態(tài)密封但是會(huì)流經(jīng)泄漏路徑逸出。利用多方向超聲波信號(hào)發(fā)生器檢測(cè)風(fēng)噪音和水泄漏是很容易的。
便捷的吸入杯安裝方式使用戶能固定多方向超聲信號(hào)發(fā)生器在擋風(fēng)玻璃上。關(guān)閉門窗后測(cè)試聲波穿透性。預(yù)先設(shè)置強(qiáng)度等級(jí)在特定的測(cè)試點(diǎn)以提供接收或拒收標(biāo)準(zhǔn)以便快速重復(fù)性檢測(cè)。在箱體或者總管中使用WTG-1超聲波信號(hào)產(chǎn)生器可幫助查找水泄漏和消除人員爬入這些氣密區(qū)域的需要。
泄漏產(chǎn)生的湍流帶有強(qiáng)烈的超聲波組分。因?yàn)槌暡ǜ哳l短波的特性，聲音在泄漏的源頭聲音最大。超聲波檢測(cè)儀編譯超聲波泄漏信號(hào)成為可辨識(shí)的，通過(guò)耳機(jī)可聽(tīng)到和在儀表顯示中可看到強(qiáng)度增量的信號(hào)。
簡(jiǎn)單地掃描探測(cè)區(qū)并細(xì)聽(tīng)“嘶嘶”聲并跟隨到聲音最響點(diǎn)，如果難以識(shí)別定位，降低靈敏度并持續(xù)跟蹤最響點(diǎn)。集裝箱，座艙，燃料罐，容器，密封和墊料密封測(cè)試用可同樣的方法。放置多方向超聲波信號(hào)發(fā)生器在座艙或容器中并掃描窗，門，地板，密封等。聲波穿透將具有明顯的唧啾聲然后跟蹤到最響點(diǎn)，操作它就是如此簡(jiǎn)單。
