新能源電網(wǎng)需要直流接觸器，新能源設(shè)備和裝備都需要直流接觸器來控制。近年來新能源汽車及充電設(shè)施發(fā)展迅猛，其關(guān)鍵電氣元件之一的直流接觸器的市場容量也隨之擴容。針對此新興行業(yè)的特殊需求，各汽車設(shè)計、充電樁等直流電氣裝備設(shè)計工程師們?nèi)绾螢槠湓O(shè)計理想選擇恰當?shù)闹绷鹘佑|器產(chǎn)品？該關(guān)注哪些主要關(guān)鍵點？本文謹從產(chǎn)品應(yīng)用及產(chǎn)品適應(yīng)性方面拋磚引玉淺談一二。
一、電動汽車充電設(shè)備 [GB/T 18487.1 之4.4]的規(guī)定：
電動汽車供電設(shè)備按照輸出電壓分類：
交流：單相220V，三相380V；
直流：200V‐500V，350V‐700V，500V‐950V。
直流充電電流優(yōu)選值：80A，100A，125A，160A，200A，250A。
注：高于950V的供電設(shè)備由車輛制造商和供電設(shè)備制造商協(xié)商決定。
從以上標準中可以看出，使用于商用和乘用電動汽車中的直流接觸器具有高電壓、大電流的的基本特點，所以需要具備很高的可靠性，較高的絕緣電壓。區(qū)別于普通工業(yè)用接觸器產(chǎn)品，其在制造中也要求具備抽真空、氣體填充、壓力密封、智能控制等專業(yè)制造工藝，對設(shè)計技術(shù)，制造技術(shù)要求很高。
二、直流接觸器在新能源汽車、充電樁（機）中的應(yīng)用
1. 在充電樁（機）中的應(yīng)用
用于直流充電樁、充電站的直流輸出側(cè)或用于車載充電機的輸出側(cè)。當接觸器閉合時，起充電樁和汽車的連通作用；斷開時，隔離充電樁和外部的連接,起到安全防護作用。如圖1
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2.在電動汽車中的應(yīng)用
在電動汽車的電池系統(tǒng)和逆變器之間配置直流接觸器。當系統(tǒng)停止運行后起隔離作用，系統(tǒng)運行時起連接作用，當車輛關(guān)閉或發(fā)生故障時，能安全的將儲能系統(tǒng)從車輛電氣系統(tǒng)中分離，起到分斷電路的作用。在其他輔助回路中作為用電控制器件。如圖2
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圖2.直流接觸器在電動汽車中的應(yīng)用
重要技術(shù)指標：
a) 在系統(tǒng)停止運行后起隔離電源端與負載端作用；（重要技術(shù)指標：額定絕緣電壓Ui）
b) 系統(tǒng)運行時起連接電源端與負載端作用；（重要技術(shù)指標：約定發(fā)熱電流Ith）
c) 故障時起分斷電路的作用。（重要技術(shù)指標：最高運行電壓U）
三、 產(chǎn)品的適應(yīng)性設(shè)計
1.環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計：
區(qū)別于一般工業(yè)用接觸器產(chǎn)品，使用環(huán)境條件對電動汽車用接觸器的適應(yīng)性要求更加苛刻，必須同時滿足寬溫度范圍、高防護等級、高抗振動性等基本條件。
1）高低溫度設(shè)計：需滿足電動汽車和充電樁（機）在極端天氣下正常使用的溫度要求。產(chǎn)品儲存環(huán)境溫度：-55~+125℃，正常工作環(huán)境溫度為-25~+40℃，極限條件下環(huán)境溫度為-40~+85℃，
2）防護等級設(shè)計：需滿足惡劣環(huán)境條件下的正常工作，在雨水和塵土環(huán)境下正常使用，產(chǎn)品完全防止粉塵進入，滿足短時浸水要求，防護等級達到IP67。
3）抗振性能設(shè)計：產(chǎn)品需具備很強的抗振性和耐沖擊性。滿足汽車使用于各種路況顛簸振動的特殊需求。
2.安全可靠性設(shè)計
安全可靠性是衡量電動汽車直流接觸器的第一也是最關(guān)鍵的要素，主要體現(xiàn)在滅弧能力、絕緣電壓等方面。
直流電弧具有無過零點，燃弧后電弧難以熄滅的特點。而將產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計為雙斷點直動式運動形式。并在密封型滅弧腔內(nèi)填充壓縮氣體的滅弧技術(shù)手段可實現(xiàn)良好的滅弧能力。其主要原理是：在電弧加熱后與填充的氣體形成高壓氣體，氣體壓力的增大使得熱游離大幅下降，弧隙和滅弧室內(nèi)的壓力差使氣體運動加速，冷卻作用加劇，電弧快速熄滅。
