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　　車(chē)是身份的象征，這在現(xiàn)在社會(huì)已經(jīng)是一條定律，更內(nèi)在的原因是，車(chē)讓男人更有魅力。男人在駕駛車(chē)輛的過(guò)程中，強(qiáng)化了或者說(shuō)膨脹了征服的欲望，換句話(huà)說(shuō)，那欲望中有權(quán)利的元素，那真皮帶傾斜的方向盤(pán)，是多少男人所渴望所把握的？但是關(guān)于你車(chē)的引擎，發(fā)動(dòng)機(jī)你了解多少呢？

　　如果你渴望了解更多，你有沒(méi)有設(shè)想過(guò)在家里把你的愛(ài)車(chē)拆卸檢查呢？ 近日機(jī)械工程師Eric Harrell共享了功能齊全的Subaru（斯巴魯）汽車(chē)EJ20四缸發(fā)動(dòng)機(jī)縮小35%比例的3D打印模型。雖然顯然不是一個(gè)真正的引擎但是一個(gè)完美的3D打印項(xiàng)目將教你所有關(guān)于引擎如何實(shí)現(xiàn)實(shí)際運(yùn)作的。

　　其實(shí)， 如果這個(gè)項(xiàng)目你聽(tīng)起來(lái)很熟悉，那是因?yàn)檫@不是Eric的首款3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)械工程師“ericthepoolboy”的用戶(hù)上傳分享了他用3D建模軟件SolidWorks重建的22RE豐田發(fā)動(dòng)機(jī)模型。他縮小了35%的比例，以便于他能用RepRap Prusa 3D打印最后部分。通過(guò)建模轉(zhuǎn)換成STL格式打印，總共有80個(gè)零件組裝在一起（不含螺栓和軸承）。Eric估計(jì)完成這個(gè)模型要耗費(fèi)1公斤耗材。

　　所以，當(dāng)你將不再需要任何出氣管道，這個(gè)很酷的模型可以?huà)旖拥揭粋€(gè)小電動(dòng)機(jī)供電。其結(jié)果是一個(gè)夢(mèng)幻般的，“功能性”的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，突出發(fā)動(dòng)機(jī)功能是如何運(yùn)作的 - 對(duì)于所有年齡段的愛(ài)車(chē)者這無(wú)疑是一堂生動(dòng)而有趣的課程。

　　機(jī)械工程師Eric Harrell解釋說(shuō)本次發(fā)動(dòng)機(jī)比豐田項(xiàng)目的稍微困難些 - 它被吹捧為當(dāng)時(shí)在Thingiverse最困難的項(xiàng)目之一?！八宰詈玫倪x擇是打印的模型是他之前所熟悉的模型，如果您選擇打印這一項(xiàng)。規(guī)模再次縮小為原來(lái)的35％。

　　但像豐田系列，它完全使用SolidWorks設(shè)計(jì)的。雖然Eric Harrell不會(huì)共享SolidWorks文件，但是所有3D打印的文件都可以從Thingiverse下載。斯巴魯?shù)囊婺Ｐ偷脑O(shè)計(jì)是可以在家里用3D打印機(jī)打印出來(lái)的。事實(shí)上，它的功能是比豐田22RE略小的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體 。他實(shí)際上使用的是Prusa i3 RepRap桌面級(jí)打印機(jī)花費(fèi)僅僅200美元完成打印。以上事實(shí)說(shuō)明，你家里的小型打印機(jī)能充分的打印出模型。根據(jù)您的硬件，可能需要一些支持，Eric還補(bǔ)充說(shuō)。其中的零部件層厚均為0.2毫米，填充則為20%-40%。

　　Eric Harrell已經(jīng)在尋找他的下一個(gè)與汽車(chē)相關(guān)的3D打印項(xiàng)目。Eric解釋說(shuō)：“接下來(lái)我將為發(fā)動(dòng)機(jī)制作AWD傳輸或者LS1，如果任何人能提供發(fā)動(dòng)機(jī)模型的幫助，我將不勝感激”。