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　　在每個(gè)停車位地表或地底安裝傳感器，檢測(cè)車位是否被占用。

　　有時(shí)候，在市中心找個(gè)停車位不僅是令人沮喪，而且也浪費(fèi)時(shí)間，花費(fèi)金錢，導(dǎo)致不必要的尾氣排放。參考寶馬通過汽車數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)空車位的模型，現(xiàn)在Bosch開發(fā)了一個(gè)系統(tǒng)，停車位能通知司機(jī)哪里有車位。

　　主動(dòng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)使用安裝在每個(gè)停車位地表或地底的傳感器。傳感器定期檢查車位是否被占用，并無線傳遞信息到服務(wù)器。兩種類型檢測(cè)都用上了，所以系統(tǒng)設(shè)定了車位冗余度。

　　傳感器大概就是光盤那么大，高度3厘米（1.2英寸），由電池供電，非電源供電，這意味著不需要電纜。Bosch表示，系統(tǒng)可以24小時(shí)在停車場(chǎng)工作。

　　由于傳感器耗能低，電池可持續(xù)七年。工作人員可隨時(shí)在停車場(chǎng)操作室查看電池使用壽命，以確保系統(tǒng)得到充分維護(hù)。傳感器防風(fēng)雨，可以承受重型車輛造成的磨損。

　　司機(jī)通過訪問門戶網(wǎng)站或移動(dòng)應(yīng)用進(jìn)入系統(tǒng)。出發(fā)前，司機(jī)可以查看哪里有停車位，還可篩選車位大小或類型（如方便帶著小孩的或殘疾人）。手機(jī)應(yīng)用程序可用于直接把司機(jī)帶到空車位。

　　系統(tǒng)對(duì)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商也有好處。例如，車位不太足時(shí)提供信息，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可用于提高使用率。如有需要，還可用非現(xiàn)金支付的功能。