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　　近年來，全球互聯(lián)網(wǎng)運輸方式普遍用越洋海底電纜取代衛(wèi)星，以保證傳輸速率和節(jié)約運行成本。那么海底電纜是怎樣制作的？敷設(shè)過程怎樣？傳輸速率有多快？目前有多普及？以下是一些關(guān)于海底電纜的基本知識。

　　制作材料：海底電纜的核心是由細(xì)如毛發(fā)的高純度光纖制作，通過內(nèi)反射來引導(dǎo)光沿著光纖的路徑前進(jìn)。海底電纜要能夠承受水下8公里處的巨大壓力，相當(dāng)于把一頭大象放在認(rèn)得拇指所承受的重量。NEC公司所制造的深海電纜采用輕量的聚乙烯制作，整條電纜僅有17毫米的厚度。

　　制作過程：在海底光纜的制作中，光纖首先會被嵌入在類似果凍的化合物中，保護(hù)即使在與海水接觸的情況下電纜也不會損壞。然后將光纜裝入鋼管中，防止水的壓力將其破壞。接下來將其包裹在整體強(qiáng)度極高的鋼絲之中，并套在銅管之中，最后套上聚乙烯材料的保護(hù)層。靠近大陸架的海岸，海底電纜的鋪設(shè)通常采用輕質(zhì)電纜搭配強(qiáng)度更大的鋼絲，并覆蓋瀝青涂層以防止海水腐蝕。

　　海底電纜的敷設(shè)：海纜敷設(shè)主要包括電纜路由勘查清理、海纜敷設(shè)和沖埋保護(hù)三個階段。電纜敷設(shè)時要通過控制敷設(shè)船的航行速度、電纜釋放速度來控制電纜的入水角度以及敷設(shè)張力，避免由于彎曲半徑過小或張力過大而損傷電纜。其中，在淺灘段敷設(shè)時，電纜敷設(shè)船停在距離海岸4.5千米的地方，通過岸上的牽引機(jī)牽引，將放置在浮包上的電纜牽引上岸，電纜上岸后拆除浮包，使電纜下沉至海底。深海段敷設(shè)時，電纜敷設(shè)船釋放出電纜，使用水下監(jiān)視器、水下遙控車不斷地進(jìn)行監(jiān)視和調(diào)整，控制敷設(shè)船的前進(jìn)速度、方向和敷設(shè)電纜的速度，以繞開凹凸不平的地方和巖石避免損傷電纜。

　　容量：海底電纜最多可以搭載80Tbps的數(shù)據(jù)量，相當(dāng)于在一秒鐘內(nèi)傳輸4.7GB容量。

　　發(fā)展史：世界上第一條海底電纜是1851年橫穿英吉利還下的電纜，比貝爾發(fā)明電話還早十余年。早在1995年，通訊傳輸有一半都是通過衛(wèi)星進(jìn)行傳輸，相比之前的傳輸方式，海底電纜的發(fā)展獲得了巨大的增長。幾百條海底電纜連接世界各地，而衛(wèi)星則退居二線，只用來連接偏遠(yuǎn)地區(qū)和某些小的海島。

　　普及度：現(xiàn)在99%的越洋互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸通過海底電纜進(jìn)行傳輸。目前海底電纜共有39000公里長，共連接33個國家和四大洲。

　　故障史：鯊魚雖然被攝像頭記錄下破壞海底電纜一次，但是2006年后鯊魚和其他魚類導(dǎo)致的海底電纜故障不到1%。