如今，汽車零部件制造商及其供應(yīng)商需要一種技術(shù)，讓他們能夠在將產(chǎn)品發(fā)送給客戶之前發(fā)現(xiàn)重大錯誤。這種技術(shù)需要在零部件檢測過程中提供絕對精度，往往只有幾微米的允許偏差。這就是設(shè)在捷克斯洛伐克伊赫拉瓦的Bosch Diesel公司（一家汽車零部件制造商，主要生產(chǎn)柴油系統(tǒng)）為什么決定安裝機(jī)器視覺系統(tǒng)檢查產(chǎn)品質(zhì)量以及代碼讀碼器跟蹤所生產(chǎn)的零部件的原因。
“2008年，當(dāng)我加入Bosch Diesel公司時，
康耐視產(chǎn)品的使用已經(jīng)相當(dāng)廣泛。當(dāng)時，我們共采用了約30個條碼讀碼器和4個視覺系統(tǒng)。事實證明，我們在康耐視視覺和ID系統(tǒng)受益頗多。因為我們首先生產(chǎn)出軟狀態(tài)的泵體，然后在固態(tài)時對它們進(jìn)行表面處理，我們不希望采用來自多家生產(chǎn)商的視覺和ID系統(tǒng)，以避免出現(xiàn)兼容性問題。這就是為什么隨著需求的日益增長，我們向康耐視公司采購更多視覺系統(tǒng)的原因。目前，僅在CP 3泵體生產(chǎn)部門，我們就采用了約80個條碼讀碼器和25個以上的視覺系統(tǒng)。在整個Bosch伊赫拉瓦生產(chǎn)設(shè)施內(nèi)，我們則安裝了更多
康耐視產(chǎn)品，”Bosch公司柴油系統(tǒng)部技術(shù)專家Petr Koten解釋道。
“在合作之初，我們挑選了一些工人接受康耐視的培訓(xùn)。對Bosch工人的后續(xù)培訓(xùn)則在公司內(nèi)部安排。在設(shè)備管理方面，ID讀碼器的設(shè)置采用易于使用的DataMan ID reader設(shè)置工具完成。視覺系統(tǒng)和程序安裝則相對復(fù)雜，需要具備特定的經(jīng)驗。為了迎接Bosch伊赫拉瓦生產(chǎn)設(shè)施的這一挑戰(zhàn)，我們使用In-Sight Explorer軟件中的Spreadsheet編程界面，其提供強(qiáng)大、靈活和高效的方式配置視覺工具和處理我們應(yīng)用所創(chuàng)建的數(shù)據(jù)，”Koten解釋道。
培訓(xùn)用戶如何使用ID讀碼器并不難。他們都會收到一張卡片，上面印有三種配置數(shù)據(jù)矩陣碼（DMC代碼），其用于重新啟動ID讀碼器。這使得將ID讀碼器移到另一停靠站，使特定操作設(shè)置讀碼器變得更輕松，包括光源、確認(rèn)信號、聲音設(shè)置等。機(jī)器操作員自身無需設(shè)置視覺系統(tǒng)，他們僅在必要時擦拭鏡頭蓋即可。
在CP 3部門，康耐視ID讀碼器和視覺系統(tǒng)用于控制12個區(qū)域中所有生產(chǎn)線上的操作和表面整理。它們的主要工作是消除泵體和其它產(chǎn)品上的生產(chǎn)錯誤，并且，如果檢測到錯誤，則確定錯誤源。這讓Bosch伊赫拉瓦生產(chǎn)設(shè)施能夠避免將缺陷產(chǎn)品發(fā)送到下一工位，同時可從這些錯誤中學(xué)習(xí)經(jīng)驗。DataMan ID讀碼器用于控制所印記的6mm DMC代碼的易讀性。錯誤的成功捕捉率（讀取率）已經(jīng)從使用康耐視視覺系統(tǒng)和ID讀碼器之前的85%上升到了目前的99%-100%。
同時，在Bosch伊赫拉瓦生產(chǎn)設(shè)施內(nèi)，嚴(yán)苛的操作還需要安裝其它技術(shù)，以支持機(jī)器視覺系統(tǒng)的功能。“環(huán)境光源是可能對機(jī)器視覺系統(tǒng)的功能產(chǎn)生影響的一個因素。因此，在某些情況下，我們需要使用特殊的外部光源，如紅外光源。這可以輕松置入系統(tǒng)，沒有任何問題。整個系統(tǒng)由相機(jī)、額外光源和鼓風(fēng)機(jī)（可能需要）組成，其由外部控制單元（PLC）控制，”Koten解釋道。
ID讀碼器和視覺系統(tǒng)所提供的主要優(yōu)點在于，可對泵體在整個生產(chǎn)過程中的所有關(guān)鍵操作進(jìn)行全程跟蹤。根據(jù)生產(chǎn)要求，使用DMC代碼記錄不同的屬性，包括生產(chǎn)時間、工人姓名、機(jī)器、主軸、DMC代碼質(zhì)量和泵體狀況。對生產(chǎn)所產(chǎn)生的最顯著的效果之一在于，可使用所記錄的生產(chǎn)操作圖像進(jìn)行返回搜索。
在Bosch伊赫拉瓦生產(chǎn)設(shè)施內(nèi)，康耐視ID讀碼器所提供的另一個優(yōu)點在于無需固定連接即可投入使用，這在以前是無法提供的。在目前所使用的約80個ID讀碼器中，約有75個屬于無線型號。有些時候，需要在距離通常放置讀碼器的臺面兩到三米的位置使用讀碼器，處理有線型讀碼器不僅會耗費更多的時間，而且也更加危險，因為生產(chǎn)環(huán)境中濕滑的地面可能對生產(chǎn)線操作員造成傷害。
在汽車零部件生產(chǎn)過程中，往往會產(chǎn)生大量灰塵，也可能會進(jìn)入視覺系統(tǒng)。康耐視ID讀碼器和視覺系統(tǒng)可輕松應(yīng)對灰塵和污跡。在每個班次的生產(chǎn)中，工人只需擦拭相機(jī)鏡頭蓋兩到三次即可，無需其它維護(hù)。這就是為什么使用鼓風(fēng)機(jī)清潔產(chǎn)品DMC代碼上的灰塵以便讀碼器能夠進(jìn)行檢測的原因。
盡管汽車行業(yè)及其供應(yīng)商一直在努力最大限度地降低他們花費在新技術(shù)上的成本，但在Bosch伊赫拉瓦生產(chǎn)設(shè)施，由于康耐視產(chǎn)品的易用性和功能強(qiáng)大性，柴油系統(tǒng)部門仍計劃再購買三個視覺系統(tǒng)。在這一領(lǐng)域，節(jié)省人力成本非常重要，康耐視ID和視覺系統(tǒng)有助于降低此類成本。
