架橋機(jī)是能將橋梁片放置到預(yù)置的橋墩上的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇，因為其主要功能是將梁片提起，然后運(yùn)送到相應(yīng)的位置后放下。但其與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同。架橋機(jī)工作的條件苛刻，對設(shè)備自身和操作人員要求較高。主要用于公路、鐵路段橋梁部分的架設(shè)工作。隨著交通建設(shè)的發(fā)展，架橋機(jī)的使用日益頻繁，架橋機(jī)脫軌、傾覆事故時有發(fā)生，往往造成機(jī)毀人亡的重大事故。僅修復(fù)工作就需要花費(fèi)較長時間和大量資金，還好嚴(yán)重影響橋梁架設(shè)和整個路段建設(shè)的進(jìn)度。利用傾角傳感器對架橋機(jī)的姿態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，能提高使用的安全性。

      由于架橋機(jī)在工作時需要運(yùn)送大噸位的物體，因此機(jī)械強(qiáng)度比較大，架橋機(jī)還需吊著梁片通過橋頭路基對位，由于行走重心很高且軸重大，不能停留，需一步到位。如果遇上可能會有的較差路基和線路，如曲線地段外軌超高過大導(dǎo)致機(jī)身傾斜導(dǎo)致側(cè)面摩擦較大的情況，如果摩擦較嚴(yán)重且被忽視之后可能會引起傾覆事故，線路坡度不平也會導(dǎo)致架橋機(jī)溜滑，使得其出現(xiàn)前傾的現(xiàn)象，再加上人為一些疏忽和操作的失誤，極有可能造成重大的工作事故。而且一旦有發(fā)生傾覆的趨勢，將無法阻止，因此只能通過預(yù)防的措施，來減少事故。

      利用傾角傳感器對架橋機(jī)的姿態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)測，確保整體機(jī)架穩(wěn)定，若架橋機(jī)在行駛過程中出現(xiàn)一定角度的傾斜或者擺動，此時傾角傳感器能即刻檢測到這一微弱的變化，通過專門的穩(wěn)定控制系統(tǒng)對這一傾斜角度和這一時間段角度的分析，并判斷角度是否在正常范圍內(nèi)，以及接下來傾斜角的變化趨勢。對于正常范圍內(nèi)的個別情況，只要不超過保持穩(wěn)定的角度范圍，稍加注意即可，然而對于傾斜角比較大或有連續(xù)增大趨勢的情況，需要在超過可控范圍前，采取措施，使得系統(tǒng)恢復(fù)穩(wěn)定。

      由于此過程對傾角的測量精度要求較高，同時需要較好的穩(wěn)定性。所以我們推薦WOOSENS的WTA系列高精度30°測量范圍的雙軸傾角傳感器，該產(chǎn)品采用先進(jìn)的3D MEMS傳感器技術(shù)，具有高精度，低溫漂，響應(yīng)速度快，長期穩(wěn)定性好，抗沖擊力強(qiáng)的優(yōu)點。同時提供了多種接口，供用戶靈活選擇。

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