發布日期：2022-10-09 點擊率：126
ConTEMPORARY Controls?美國科動控制公司是美國Illinois州Downers Grove市的一個有悠久歷史的工業網絡產品生產廠家。受美國摩托羅拉委托設計提供其無線寬帶網絡中的工業以太網鏈接。科動工業以太網的獨特優勢，使摩托羅拉在寬帶無線網市場成為一個舉足輕重的領先者。
當初摩托羅拉攜CANOPY進入無線寬帶市場的時候，主要針對那些由于基礎設施不完善及成本過高導致有線聯網和DSL服務無法進入的居民區和商業區。
摩托羅拉的測試工程師，Tom Truong，說，CANOPY系統是針對5GHz非管制的全國信息基礎設備網帶而設計的，也稱為“U-NII網帶”。“和其他無限通信系統不同的是，這個系統只需要很少的現場蜂窩和相應大幅減少的網絡投資”，Truong解釋說。
項目是如何開始的?
摩托羅拉的集成電路系統部門(IESS)的一群工程師在開發中認為，他們的設計應該可以使顧客的計算機或家庭網絡可以和獨立的設備進行連接，而不需要和任何已有的系統配套，也不需要安裝任何軟件。
在基站內，這個設計中的一個非常重要的功能要求以太網交換機能防止頻繁的數據交換導致的通訊效率降低，同時其他的工業特性如溫度要求也非同一般。在地毯式的評估后，摩托羅拉選擇了美國科動公司作為它的合作伙伴。“科動公司有著長期的工業級別以太網交換機的設計和生產的成功歷史，我們知道科動公司能夠從里而外的了解我們的CANOPY的設計要求，在技術上，什么可以實行，什么不可以實行，科動公司一清二楚”，Truong說。
科動的CTRlink?的確是更為優秀的工業以太網解決方案。CTRlink?是一個由集線器、交換機、接口轉換器、路由器及網絡視頻等的工業以太網產品家族。它包涵大小不同的尺寸，各種溫度范圍，釘軌和面板式安裝及寬范圍的交流和直流，等等工業特征。
開始時，摩托羅拉的工程師對科動已有的交換機進行了測試，尤其是科動非常受歡迎的8電口即插即用型工業以太網交換機EIS8-100T。他們對該款產品的功能和工業特性非常贊賞，但仍希望能在接口數和溫度范圍上再提升一個高度。
科動的工程師們早已胸有成竹。他們密切和摩托羅拉各個部門的工程師相互協作，針對其系統要求，設計出了性能超群的工業以太網交換機。
科動的工程師們設計出了一款九接口，精密緊固型的超寬溫交換機。EISX9-100T交換機能夠在任何惡劣的環境中安然運行。無論是炎熱難耐的赤道，還是冰凍九尺的阿拉斯加，科動的交換機都毫發無損，保證了重要的控制系統安全運行。
讓人拍案叫絕的是，EISX9-100T交換機的公開溫度范圍是-40C~75C，摩托羅拉在這個系統運用中對溫度的要求是-40C~55C的范圍內，科動的產品工作起來自然穩穩當當。但科動工程師們通過大量的測試，證明這個系列的產品即使在-60C~115C的溫度中也能夠穩定運行，毫無問題。
除了超強的溫度性能，產品的精密尺寸也使這款產品成為首選的獨特優勢，顯示了科動公司設計和生產的高超能力。摩托羅拉系統中的接入點群管理模塊(CMM)，尺寸約為：12英寸(30。5厘米)x15英寸(38厘米)x8英寸(20厘米)，內置一個嵌入式以太網交換機。這個交換機使設備連接到網絡非常簡便，同時為全球定位系統(GPS)定時和接入點群(AP CLUSTER)的網絡連接提供電源供應。“在CMM中的狹小空間決定了我們必須使用一個精密緊固多接口型的交換機”，Truong解釋說，“EISX9-100T比要求的尺寸還要小3英寸，放在CMM設備里面簡直是完美無缺”。
AP模塊包括了CMM，是組成CANOPY的組建板塊。通常它使用一點對多點，距離由2公里到10公里多點網絡。基本的AP模塊連接到小區的6個接入點群集成為一體。每一個模塊有一個60度定向的天線，來對一個地區提供服務。通常可以有200戶人家。
由于一個六組系統可以服務1200個用戶，雙方公司的工程師們一致認為EISX9-100T交換機大大提高了CANOPY系統的數據通訊的質量。對CANOPY系統來說，科動的交換機因為其優化的設計，集成的記憶保護能力，成為該系統不可或缺的根本保證。
通過讀取以太網幀節信息和記錄源地址，科動的交換機自動優化端口分配和設置。這樣，通過限制流向這些端口的信息，增強了網絡的信息流通量。同時，使用交換機提供的大容量的記憶空間實現信息的儲存轉發，提高信息通信質量。
在100Mbps的通訊數率下，科動的交換機為系統提供了系統允許的最快的信息流通。“越快越好”，Truong說，“我們的系統必須在一定的范圍內以最快的速度將服務提供給客戶”
Truong補充說，科動的寬范圍雙電源供應在這個系統運用中也發揮了特殊作用。科動的工程師們經過測試證實，該交換機在全范圍的10-36V直流和8-24V交流電壓供應時，只用了不到6W(6VA)的電，證實了科動的交換機耗電很少。
Truong強調說，他深信，該系統的一個非同一般的特性是整個CANOPY系統，包括所有的部件，尤其是科動的以太網交換機，在惡劣的干擾環境中，安全穩定的運行。“現在看來，我們之所以能夠成功的將CANOPY系統推廣開來，得益于科動的交換機強大的功能和其穩定性” ，Truong補充說，“在所有實施的系統中，我們沒有任何一次失誤的地方！產品沒有出現過任何問題”。
CANOPY系統 — 一個共同的配置
CANOPY系統可以根據客戶的不同需求進行不同的配置。科動的交換機免除了通過已有的電話系統或寬帶線進行配置的麻煩。通過安裝整個系統中央的水塔上的CMM，只需要對六個AP單元進行統一配置即可。
這樣，兩根線纜，以太網交換機和全球定位系統，將每一個AP模塊連接到CMM上。(在線纜和CMM中可選用一個回傳模塊(BH)，來提供點對點的連接。回傳模塊從遠程網絡上提供了一個以太網的接入。)CMM上的任何無線通信的最大距離為328英尺(100米)。一個全球定位系統的線纜(不超過100英尺)從全球定位系統天線通到CMM。Truong堅持在全球定位系統和以太網網絡中使用屏蔽線纜，“這種線纜雖然成本高一些，但它帶來的穩定性和由此節省的維修成本，完全值得。”Truong說。
以太網線纜由AP模塊或回傳模塊接到CMM。CMM上的壓力舒解管上有做好了的空隙，是為了裝兩根5類非屏蔽雙絞線或一根屏蔽雙絞線。以太網線纜有RJ-45(標準以太網)接頭，和CMM里的端口銜接。CMM上的這些端口可以和任何AP和BH模塊上的端口相互連接。
全球定位系統的線纜由AP模塊接到CMM上。全球定位系統的線纜有六位導電的RJ-11的線纜，和CMM中的端口相互對應。
如果CMM需要網絡連接，則接一根網絡線纜到CMM上，然后連接到EISX9-100T交換機上的級聯端口上。只需要用標準的直聯線來連接交換機上的電口即可。EISX9-100T上的另外八個自適應直線或交叉線的端口，可以用來連接其他的設備，第九個端口同時可以作為級聯端口來級聯到另外一個設備上，不需要交叉線纜。
EISX9-100T由電壓浪涌保護器連接到電路板上。電壓浪涌保護器為此提供了接地保護裝置。只要交流或直流電流接通，即18伏交流或24伏直流，電源直接輸送到電壓浪涌保護器和電路板，將以太網的信號發出。一旦上電后，以下指示燈便亮了：EISX9-100T交換機上的電源燈和電路板上的綠色燈。
綜上說明，摩托羅拉公司和科動公司的工程師們集合了他們的才智和豐富的經驗，將CANOPY無線寬帶網絡系統和科動的工業以太網交換機完美的結合在一起。交換機或許只是這個超級系統的一份子，但卻在為摩托羅拉公司的工業和商業客戶提供強大、快速、穩定和簡便的互聯網服務中，起到了難以替代的作用。
側記：大慶油田獲得了一個超級的無線寬帶網絡系統
CANOPY無線寬帶網絡系統已經在75個國家獲得了飛速的市場發展。中國便是其中之一。請您接著往下看，CANOPY系統是如何將無線通訊技術帶到了中國的大慶油田。
2004年，大慶油田公司傲視群雄。坐落在中國北部黑龍江省的大慶油田公司，以每年30億桶石油的產量成為中國最大的產油公司。
而對其子公司 — 大慶榆樹林(音譯，YUSHULIN)油田來說，一個功能強大的無線寬帶網絡系統則對鉆井平臺和數據處理中心的告訴無線連接顯得是那么重要和迫切。鉆井平臺急切需要無線寬帶網絡連接來進行數據采集，視屏監控甚至是為油田的職工們提供DVD影片和其他的娛樂節目。公司高層好不猶豫的指出，正是摩托羅拉的CANOPY無線寬帶網絡系統的性能，低成本的維護，對惡劣環境的抗衡和鋪設在野外的強大而穩定的光纖網絡，成為無可爭議的選擇！
摩托羅拉亞洲，歐洲，中東和非洲的CANOPY無線寬帶網絡集團銷售總監，Dennis Stipati，將CANOPY定義為高速互聯網無線寬帶通訊系統的最好的解決方案之一。
大慶榆樹林(音譯，YUSHULIN)油田建立了一個一點對多點的基站，由三個人5.8千兆赫茲CANOPYAP模塊組成，輕而易舉地將方圓16公里的已有的局域網聯接起來。Stipati先生說，接入點群(AP)用來將數據和視屏內容提供給8個鉆井平臺。為了使該方案更為完善，使用了一個回傳模塊(BH)將互聯網的服務提供給了比數據中心16公里以外更遠的邊遠地區。
“CANOPY系統比其他的無線寬帶網絡方案具有更好的性價比。”Stipati先生解釋道，“油田的員工們發現，CANOPY系統更容易移動，也更容易操作。除此之外，工人們還可以將過去通過電話線傳遞的數據和信息，放到CANOPY系統上來處理。網絡帶寬在CANOPY系統中，保證了各種信息的暢通無阻。”
Stipati先生進一步強調，在中國的無線寬帶網絡市場，CANOPY會有非常好的前景。“中國的客戶在很多運用中，充分發揮了CANOPY系統的各種優勢”，他說，“比如說，網吧，IP電話，網上視屏，網上辦公等等”。
更多信息請查詢MOTOROLA公司網站：http://www.motorola.com.cncanopyproduce.htm
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