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ay: block;">　　受2008年美國(guó)金融危機(jī)擴(kuò)散與全球經(jīng)濟(jì)下滑等因素的影響，以美國(guó)、英國(guó)和法國(guó)為代表的傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量回落明顯，對(duì)美國(guó)、日本和歐盟等經(jīng)濟(jì)體的汽車(chē)需求沖擊較大，而以中國(guó)、印度、俄羅斯、墨西哥和巴西等新興經(jīng)濟(jì)體的增長(zhǎng)則較為明顯。雖然傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量有所回落，但僅針對(duì)現(xiàn)有車(chē)型而言。2009年美國(guó)通用公司在全球三大市場(chǎng)(包括中國(guó))將上市22款新車(chē)型，2010年還將推出19款新品。隨著新車(chē)型的設(shè)計(jì)并投入生產(chǎn)，預(yù)計(jì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品仍有一定的需求。

工業(yè)機(jī)器人技術(shù)特點(diǎn)

工業(yè)機(jī)器人行業(yè)壁壘

我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)現(xiàn)狀

我國(guó)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的不利因素

我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)空間