onica 2008電子展將在2008年11月11～14日在德國(guó)慕尼黑召開(kāi),作為兩年一度的電子業(yè)盛會(huì),其是全球展示電子行業(yè)最新技術(shù)和產(chǎn)品的風(fēng)向標(biāo)之一。
主辦方看好中國(guó)由電子制造向設(shè)計(jì)逐步轉(zhuǎn)移的趨勢(shì),力邀中國(guó)工程界人士參觀今年的elecronica。“這是一個(gè)展示全球最新技術(shù)和產(chǎn)品的場(chǎng)合,沒(méi)有受到地域和其它因素的干擾。”德國(guó)慕尼黑國(guó)際展覽中心有限公司新技術(shù)業(yè)務(wù)部全權(quán)代表Kurt Schraudy表示,“我們鼓勵(lì)中國(guó)電子人士到德國(guó)參觀此次展覽。事實(shí)上,大約有20%的參展商也來(lái)自中國(guó)。”他預(yù)計(jì)將有超過(guò)7.8萬(wàn)名觀眾參觀展覽,其中45%來(lái)自德國(guó)以外的國(guó)家和地區(qū)。
全景展示,尤其關(guān)注汽車(chē)與無(wú)線
Schraudy稱,擁有14個(gè)展館的此次大會(huì)幾乎囊括了電子產(chǎn)業(yè)鏈上的所有內(nèi)容,包括半導(dǎo)體、嵌入式系統(tǒng)、FPD、傳感器、測(cè)試測(cè)量、機(jī)電/周邊系統(tǒng)(包括開(kāi)關(guān)、繼電器、外殼等)。而汽車(chē)電子、無(wú)線通訊、嵌入式和微小納米系統(tǒng)等還將作為焦點(diǎn)領(lǐng)域在相關(guān)的獨(dú)立展區(qū)進(jìn)行展示。作為此次大會(huì)的亮點(diǎn)之一,主辦方還將以汽車(chē)電子和無(wú)線通訊為主題舉行為期兩天的研討會(huì)。
德國(guó)是汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造強(qiáng)國(guó),汽車(chē)電子將是此次大會(huì)的重頭戲。據(jù)稱,本次大會(huì)3000多家參展商中有1千多家和汽車(chē)電子相關(guān)的供應(yīng)商。Schraudy表示,汽車(chē)電子已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要驅(qū)動(dòng)力量,目前不僅娛樂(lè)與舒適、安全甚至引擎控制都呈現(xiàn)出了對(duì)這種技術(shù)旺盛的市場(chǎng)需求。“高檔汽車(chē)中電子設(shè)備和軟件的價(jià)值已達(dá)到40%至50%,這種趨勢(shì)正在向中、低檔車(chē)型下移。汽車(chē)所消耗燃料只有約20%用于行駛,對(duì)新的節(jié)能技術(shù)、新材料等提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),”他表示,“安全性和便利性也是必不可少的要素。在新技術(shù)為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)諸多好處的同時(shí),與這些技術(shù)相關(guān)的故障也成為人們非常關(guān)心的話題。”因此,“汽車(chē)安全”也將成為大會(huì)討論的主要話題。
Schraudy強(qiáng)調(diào):“很多參觀者都是大型企業(yè)的高級(jí)員工和管理人員,來(lái)自包括菲亞特、標(biāo)致、日產(chǎn)、本田、BMW、豐田、戴姆勒、保時(shí)捷、大眾、福特、奧迪、歐寶、雷諾、沃爾沃、Bosch、Valeo、Conti VDO、Johnson Control等企業(yè)。”
來(lái)自半導(dǎo)體和汽車(chē)電子廠商的高管們將在研討會(huì)第一天就“超低價(jià)汽車(chē)”展開(kāi)話題。而第二天則是更為技術(shù)的討論。例如Continental公司的Hans-Peter Feustel就將帶來(lái)“汽車(chē)動(dòng)力電氣化的需求和實(shí)現(xiàn)”的演講,討論混合動(dòng)力供應(yīng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一些話題。
第五屆“無(wú)線通訊:系統(tǒng)與應(yīng)用”大會(huì)將在展會(huì)的后兩天在慕尼黑國(guó)際會(huì)議中心(ICM)舉行。據(jù)悉,該大會(huì)同樣面向國(guó)際,主要針對(duì)開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、技術(shù)決策以及其他管理系統(tǒng)的人員等。而屆時(shí)還將有50場(chǎng)展示最新無(wú)線通訊技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)的演示,特別是探討其在工業(yè)中的應(yīng)用和新領(lǐng)域、安全、認(rèn)證與許可、測(cè)量技術(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)機(jī)會(huì)等方面的可能性。
新亮點(diǎn):“復(fù)合零件開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)”展覽會(huì)
在連接器等特殊產(chǎn)品的推動(dòng)下,以金屬與塑料為原材料的復(fù)合零部件與工藝正在受到越來(lái)越多的關(guān)注,也因此而涌現(xiàn)出一些技術(shù)背景的新興公司。順應(yīng)這一市場(chǎng)趨勢(shì),主辦方特別推出了同electronica同期舉行的hybridica展覽。
“由于導(dǎo)電原因,許多電子器件都需要金屬材料來(lái)制成,然而這些器件中并非所有的部分都必須采用金屬材料。”Schraudy表示,“對(duì)輕便高效的雙重需要激發(fā)了行業(yè)對(duì)復(fù)合零件的研究開(kāi)發(fā)。”他指出,將金屬與塑料結(jié)合在一起可以發(fā)揮兩者的優(yōu)點(diǎn),其中最重要的則是單個(gè)零件組合因?yàn)樵O(shè)計(jì)緊湊、功能增多和延長(zhǎng)壽命都更加簡(jiǎn)單。“利用這種技術(shù)可以將生產(chǎn)成本最低降低80%。”Schraudy說(shuō),“而對(duì)航天與汽車(chē)等重量同能耗直接相關(guān)的行業(yè)來(lái)說(shuō),對(duì)于這種技術(shù)的采用也具有很大的經(jīng)濟(jì)意義。”此外,他還指出,如今已有60%的金屬都是同塑料結(jié)合在一起的,而復(fù)合零件還具有抗腐蝕的特性。
此次Hybridica將全面展示復(fù)合零件增值鏈——從CAD設(shè)計(jì)工具和帶鋼、鋼管以及鋼片等半成品到成型、沖壓技術(shù)和塑料技術(shù)等各個(gè)方面。其中主要關(guān)注點(diǎn)是成品復(fù)合零件。展會(huì)囊括了設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)處理、半成品、輔助和生產(chǎn)供應(yīng)、成型與沖壓、表面處理、注射模、周邊產(chǎn)品、搬運(yùn)、工具、過(guò)程和質(zhì)量控制、沖壓零件、組件和復(fù)合組件等。“作為一個(gè)特色,Hybridica是electronica中唯一包括了設(shè)備的展覽,占據(jù)約50%；其它展館則完全關(guān)注半導(dǎo)體、器件和子系統(tǒng)的層面。這也是和上海慕尼黑電子展存在很大不同的一點(diǎn)。”
