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近期豪車市場(chǎng)熱度最高的莫過于新一代皇冠的曝光，一方面勾起了很多人這款經(jīng)典日系豪車的情懷。另一方面，則是從渲染圖看來，新車的外觀徹底顛覆了以往的商務(wù)范兒，搖身一變成了造型夸張的運(yùn)動(dòng)轎跑，反差之大讓人瞠目結(jié)舌。

具體來看，新一代豐田皇冠采用了以往從未出現(xiàn)在車系的跨界溜背造型，前臉超大面積的格柵，內(nèi)部采用交錯(cuò)式線條設(shè)計(jì)，四周黑化處理的前包圍使得這張“大嘴”顯得更加血脈噴張。此外，一條貫穿整個(gè)前臉的燈帶，串聯(lián)起雙側(cè)極窄的大燈組，眼神給人以凌厲的視覺效果。

由于是轎跑設(shè)計(jì)，新一代皇冠的側(cè)身是最大看點(diǎn)，從B柱開始往下傾斜的車頂線條，勾勒出動(dòng)感的溜背姿態(tài)。但也因?yàn)檗I跑設(shè)計(jì)，據(jù)悉新車在三維尺寸上有一定縮水，長(zhǎng)寬高為4930／1840／1540mm，軸距為2850mm。考慮到新車尺寸不如目前國(guó)內(nèi)在售的B＋級(jí)定位亞洲龍，或許并不會(huì)以過去C級(jí)車的定位標(biāo)榜自己。

動(dòng)力方面，不出意料，在GA－K平臺(tái)下，新一代皇冠也進(jìn)入了全面混動(dòng)時(shí)代。除了我們熟悉的2．5L混動(dòng)系統(tǒng)，也就是這一代漢蘭達(dá)使用的那套。還有全新2．4T混動(dòng)系統(tǒng)，是未來新一代雷克薩斯RX的同款。此外，變化較大的地方在于GA－K平臺(tái)提供的基礎(chǔ)驅(qū)動(dòng)方式是前驅(qū)，考慮到皇冠的高端定位，筆者預(yù)計(jì)其高配車型會(huì)和漢蘭達(dá)一樣提供四驅(qū)版本。不過具體詳情還得等到本月15日新一代皇冠的發(fā)布會(huì)上才能見分曉。

在很多車迷心目中，豐田皇冠一直以來都是后驅(qū)商務(wù)豪華車的代表，如今變成了前驅(qū)溜背轎跑想必會(huì)讓一些年紀(jì)稍大的粉絲無法接受。但從新車整體的產(chǎn)品表現(xiàn)來看，極力迎合時(shí)代的年輕化造型和全系混動(dòng)動(dòng)力，對(duì)于重返市場(chǎng)來說，未嘗不是一種正確的選擇。

       原文標(biāo)題 : 變身溜背轎跑！新一代豐田皇冠曝光，網(wǎng)友：太太太顛覆了…