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零部件的自動(dòng)化配送大大減少了人為干預(yù)造成的錯(cuò)料、貨損，同時(shí)也大大減少了拉動(dòng)不均衡（多配送、少配送、早配送或晚配送）造成的線邊工位物料擁擠或者缺料的風(fēng)險(xiǎn)，物流作業(yè)效率大大提升。帶來(lái)便利的同時(shí)，如何保障運(yùn)送途中物料以及作業(yè)人員的安全是一個(gè)值得研究的課題。

使用這些 AGV 搬運(yùn)物料時(shí)，所有的行進(jìn)方向都必須要進(jìn)行可靠地防護(hù)，避免與行駛路徑中出現(xiàn)人員和物體發(fā)生碰撞。在主要行進(jìn)方向（向前）需要至少一項(xiàng)符合 PL d 標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)措施，在次要行進(jìn)方向（側(cè)向和反向）需要至少一項(xiàng)符合 PL c 標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)措施。

負(fù)載搬運(yùn)中將裝載貨物的托盤(pán)拾取或放置在地面時(shí)，需要有符合 PLd 標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)措施，以保障 AGV 的自動(dòng)倒車安全。根據(jù)物流中心的環(huán)境不同，安全技術(shù)必須能夠抵抗環(huán)境干擾因素，如灰塵、污垢和濕氣等。在不同倉(cāng)庫(kù)之間的戶外環(huán)境行駛時(shí)，需要產(chǎn)品的有足夠的穩(wěn)定性以抵抗風(fēng)、雨、雪等天氣影響。

在自動(dòng)倒車行駛、甚至負(fù)載行駛時(shí)，應(yīng)對(duì) AGV 進(jìn)行可靠的防撞保護(hù)，避免碰撞車道內(nèi)的人員或物體。在貨叉下降放入托盤(pán)前，貨叉前端的盲區(qū)須處于安全保障中。這些應(yīng)用須符合 ISO 13849-1 

category 3 PL d 標(biāo)準(zhǔn)的安全產(chǎn)品，并且能夠在有限空間中安裝和使用，還必須能夠抵抗灰塵、污垢和濕氣等環(huán)境影響。

USi-safety^? 是一款通過(guò) EN ISO 13849 category 3 PLd 認(rèn)證的安全超聲波傳感器系統(tǒng)。它能夠?qū)θS空間進(jìn)行可靠監(jiān)控，是用于物料搬運(yùn)設(shè)備的防撞的理想產(chǎn)品。其傳感器檢測(cè)單元非常小，可以靈活地進(jìn)行安裝，因?yàn)閭鞲衅髋c控制評(píng)估單元分體式的設(shè)計(jì)，可以靈活安裝在空間極為狹小的貨叉上。控制評(píng)估單元為每個(gè)傳感器通道提供兩路 OSSD 安全輸出，用于可調(diào)的保護(hù)區(qū)域；另有一路 PNP 開(kāi)關(guān)輸出，用于報(bào)警區(qū)域。

超聲換能器發(fā)出的是橢圓聲錐，擴(kuò)散角為 ±17°（長(zhǎng)軸）和 ±5°（短軸），能夠?qū)θS空間進(jìn)行最佳監(jiān)控。與激光掃描儀不同的是，它可以完美地檢測(cè)懸掛在車道之上的或高出地面的障礙物。把 USi-safety^? 系統(tǒng)安裝在幾個(gè)獨(dú)立的 AGV 上，當(dāng)它們會(huì)車時(shí)，系統(tǒng)的相互干擾抑制功能可以防止 AGV上的超聲波之間互相干擾，并且無(wú)需在 USi-safety^?系統(tǒng)之間建立物理同步線連接。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

作為一款優(yōu)秀的工業(yè)超聲波傳感器，USi-safety^? 已經(jīng)獲得了 EN ISO 13849 category 3 PLd 安全認(rèn)證。這意味著相對(duì)于光學(xué)傳感器有許多優(yōu)勢(shì)的超聲波傳感技術(shù)，終于第一次可以用于安全應(yīng)用中。它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同材料物體的可靠檢測(cè)。此外，該傳感器還可以抵抗環(huán)境影響，比如灰塵、氣流或濕氣等。

產(chǎn)品亮點(diǎn)

· 使用PLd進(jìn)行安全 AGV定位；

· 唯一能夠確保人員安全的超聲波傳感器系統(tǒng)；

· 通過(guò)EN ISO 13849 category3 PLd 安全認(rèn)證；

· 橢形聲錐，擴(kuò)散角為±17°（長(zhǎng)軸）和±5°（短軸）；

· 極其緊湊的傳感器單元，可安裝在極為狹小的空間內(nèi)；

· 可以抵抗灰塵、氣流、濕氣等環(huán)境影響。