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冬奧列車來了！1月6日，新型奧運版復(fù)興號智能動車組在京張高鐵清河站上線。

　　首發(fā)的冬奧列車上搭載了世界首個高鐵5G超高清奧運演播室，實現(xiàn)5G高清賽事直播；各項“黑科技”給予列車更智慧、更節(jié)能的天賦。無論是“瑞雪迎春”的外觀涂裝方案，還是“2022北京奧運藍”的室內(nèi)裝飾基調(diào)，列車內(nèi)外冰雪元素隨處可見，彰顯了列車的奧運、人文底蘊。

　　據(jù)悉，北京冬奧列車是由中國國家鐵路集團有限公司組織、中車長春軌道客車股份有限公司（簡稱中車長客股份公司）為北京冬奧會量身定制的。

　　人文高鐵：為冬奧會量身打造

　　據(jù)介紹，列車圍繞服務(wù)冬奧會和冬殘奧會進行了針對性設(shè)計，動車組1、4、8號車廂二位端設(shè)置滑雪器材存放柜，用于滑雪愛好者存放滑雪板等器材，并設(shè)有滑雪器材鎖，保證存放安全；4號車廂還設(shè)置了輪椅存放區(qū)、無障礙衛(wèi)生間及站臺補償器，便于輪椅無障礙存放和通過，適應(yīng)冬殘奧會需要。

　　同時，列車還擁有舒適私密的商務(wù)座椅、幾案屏風(fēng)的文化寓意、中國結(jié)的頂燈方案，隨處可見的奧運元素和服務(wù)賽會設(shè)置彰顯了列車的奧運和人文底蘊。

　　智能、綠色高鐵：應(yīng)用多項“黑科技”

　　朱彥表示，在科技智能方面，新型奧運版復(fù)興號智能動車組在保持標準配置復(fù)興號智能動車組智能服務(wù)、智能運維等功能的基礎(chǔ)上，增加了智能行車功能，在世界上首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛，具備車站自動發(fā)車、區(qū)間自動運行、到站自動停車、車門自動控制等先進功能；首次采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，配置千兆以太網(wǎng)，讓乘客可以輕松暢享全球互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。

　　在綠色節(jié)能方面，列車采用輕量化技術(shù)、環(huán)保可降解材料、石墨烯空氣凈化裝置、灰水再利用系統(tǒng)打造綠色低碳空間；采用仿生學(xué)車頭方案，實現(xiàn)運行阻力減小7.9%，綜合能耗降低10%以上。為保障列車安全，全車設(shè)置2700余個監(jiān)測點，運用云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)，搭載故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)，構(gòu)建“車—空—地”一體化智能運維體系。

　　京張高鐵是中國首條建成投用的智能高鐵，在嚴格執(zhí)行冬奧疫情防控有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，國鐵集團共安排冬奧列車40對，其中基本線17對，在冬奧會運輸期間每日開行；預(yù)備線23對，根據(jù)基本線售票情況和冬奧會臨時運輸任務(wù)視需開行。