發布日期：2023-02-21 點擊率：65
近兩年來，原電池制造強國日本愈發落寞，例如，在全球前10的動力電池企業中，日本只有松下電池這一根獨苗，并且松下電池的市場占有率也正在一降再降。
這種背景下，為重振日本電池制造業，日本政府開始“放大招”了。
2月20日消息，據日經新聞報道，日本根據經濟安全保障推進法，最近確定了對蓄電池投資的支持措施。
具體做法是，日本將補貼電池工廠設備投資的1/3，有助于在生產時減排二氧化碳的技術等的研發。
據了解，此舉是以五年持續生產等為條件的，將加強純電動汽車 (EV) 等不可或缺的電池的日本國內生產。為了確保重要物資的穩定供應，在 2022 年度第二次補充預算中，日本經濟產業省為投資電池行業提供了3316億日元（約170億元人民幣）的資金。
支持范圍包括蓄電池的構件和原材料，如正極材料、負極材料和隔離層等。一旦開始量產，企業還需要向政府報告包括生產在內的二氧化碳排放量。
值得注意的是，該計劃不僅針對國內企業，也針對外國企業，旨在加強日本的電池供應鏈。
目前已開始受理企業的申請，計劃在4月下旬確定支持對象。
展望未來，日本政府計劃到2030年在國內確保每年150GWh的電池產能，這將是目前產能的7-8 倍。據估算，這將足以為約230萬輛搭載類似于日產汽車純電動汽車“Ariya”的鋰電池（容量為66KWh，滿電最大續航里程為470公里）的電動汽車提供所需的電池。
